隨著國內(nèi)汽車保有量的不斷增加，而且車主的平均年齡的不斷下降，越來越多的年輕人擁有了自己的汽車，今天我想帶大家來認識一些我們汽車的潤滑油。

汽車的部分就是發(fā)動機了，而我們?yōu)榱烁玫捏w現(xiàn)發(fā)動機的性能，延長發(fā)動機的使用壽命，現(xiàn)在多數(shù)人開始關注自己每次保養(yǎng)時所使用的潤滑油了，那么什么是潤滑油呢？怎樣選一款好的潤滑油呢？這是很多人都會問到的一個問題，下面我來介紹一下潤滑油的一些基礎知識。

潤滑油是由基礎油 添加劑組成的。

發(fā)動機機運轉(zhuǎn)時，機體內(nèi)有較嚴重的敲擊聲;

機油消耗率增加，機油壓力過低，調(diào)整后效果不顯著。

發(fā)動機機油無外漏，機油消耗量相對于燃油消耗量的百分比達到3.5%～4.5%時，或油消耗量已超過規(guī)定的一倍以上，或排氣管冒濃煙，同時曲軸箱通氣孔大量排出油煙。曲軸軸頸磨損量超過極限，圓度和圓柱度超差;

氣缸和活塞的配合間隙超過極限值。

各廠家均規(guī)定了氣缸磨損圓柱度誤差的極限值，若其中一個缸磨損達到極限時，就應對發(fā)動機進行大修。如氣缸磨損量不到極限值，但氣缸和活塞的配合間隙達到極限值，應更換新的活塞和活塞環(huán)。如氣缸和活塞的配合間隙不大，但發(fā)動機出現(xiàn)竄機油現(xiàn)象，可換用新的活塞環(huán)。

事故性損壞，如出現(xiàn)燒瓦事故，發(fā)動機又接近大修，則應采用大修方法恢復整個發(fā)動機的性能。

摩托車潤滑油的更換是一個老生常談的問題，而它使用和更換其實存在著一定的誤區(qū)，通常情況下礦物質(zhì)潤滑油的更換周期在兩千公里左右，而全合成潤滑油的更換周期在四千公里左右，雖然對于這個周期存在著不同的看法，但根據(jù)實際情況來看還是比較合理的。

   通常情況下潤滑油的更換周期，除了考慮行駛公里數(shù)以外，還應該考慮加入時間和車輛的使用頻率，如果車輛使用頻率比較高全合成潤滑油的更換周期可以適當延長，但不要超過5000km,一旦超過這個公里數(shù)發(fā)動機基本的潤滑需求就無法滿足了。

  通常工業(yè)潤滑油應用范圍很廣，基礎油的種類也很多，如：純礦物油，PAO聚ɑ稀烴合成油，聚醚合成油，苯油，可生物降解脂類油等。當它們成為某種工業(yè)潤滑油時，它們之間是不能相互混合的，例如聚醚合成油和別的工業(yè)油混合之后，其性能就會下降。

　　工業(yè)潤滑油在不同的應用場合中，其添加劑也是不一樣的。室外用的液壓油要有適合當?shù)氐臏囟茸兓?，就不能用室?nèi)密閉環(huán)境下的液壓油。另外象重載齒輪油和成型油使用條件也不同，重載齒輪油含有壓添加劑來保障可以在苛刻環(huán)境下使用，成型油，通常是純礦物油，沒有添加劑。

　　選擇工業(yè)潤滑油要從多角度出發(fā)，粘度、磨合性、是否需要耐高壓，就看你需要用什么。