可以將北斗終端設(shè)備裝載到防護(hù)隊(duì)員、防火車輛或飛機(jī)上，在他們移動(dòng)時(shí)，指揮系統(tǒng)根據(jù)接受北斗終端設(shè)備實(shí)時(shí)傳回來的定位數(shù)據(jù)信息，把隊(duì)員、車輛和飛機(jī)的位置即時(shí)顯示在電子地圖上，并根據(jù)北斗短報(bào)文形式向北斗終端發(fā)送各種控制指令，實(shí)現(xiàn)隊(duì)員、車輛和飛機(jī)的實(shí)時(shí)定位和雙向通信。目前，北斗的精密服務(wù)廣泛應(yīng)用于燃?xì)夤艿澜ㄔO(shè)、巡檢、泄漏檢測和應(yīng)急維修工作，有利于燃?xì)夤芫W(wǎng)的安全管理。目前，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用范圍的日益擴(kuò)大，北斗定位終端也開始應(yīng)用于我們的日常生活中。

??北斗定位系統(tǒng)是什么組成的？

??北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成。據(jù)報(bào)道，空間段由幾顆地球靜止軌道、斜地球靜止軌道和中軌道地球軌道組成。地面段包括、主站、時(shí)間同步/注入站和監(jiān)測站以及其他地面站。北斗的概念較早于1983年實(shí)現(xiàn)，并于10年后的1994年提出。用戶段包括與北斗和其他導(dǎo)航系統(tǒng)、模塊、天線等基礎(chǔ)產(chǎn)品兼容的芯片，以及終端產(chǎn)品、應(yīng)用系統(tǒng)和應(yīng)用服務(wù)。通過這三個(gè)部分實(shí)現(xiàn)北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)的準(zhǔn)確定位。

北斗授時(shí)根據(jù)其授時(shí)方式的不同，大致可以分為單向授時(shí)和雙向授時(shí)兩種。

單向授時(shí)是由授時(shí)終端接收衛(wèi)1星信號，解算出基本觀測量信息和導(dǎo)航電文信息，進(jìn)而獲得鐘差修正本地時(shí)間，使得本地時(shí)間與UTC同步。當(dāng)然，單向授時(shí)細(xì)分之下也可分為RNSS單向授時(shí)與RDSS單向授時(shí)兩種模式。北斗信號采集，主要依賴于集成在手機(jī)處理器(SOC)中的定位芯片。。簡單來說，單向授時(shí)是北斗授時(shí)終端可以自主實(shí)現(xiàn)的一種定時(shí)功能。

?TJST-UTC為本地時(shí)間與UTC時(shí)間差值；T測量為RDSS地面中心站經(jīng)衛(wèi)1星轉(zhuǎn)發(fā)到授時(shí)終端的偽距時(shí)間，由授時(shí)終端測量獲得；隨著全球北斗系統(tǒng)建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的快速發(fā)展，新技術(shù)、新模式、新產(chǎn)品和新服務(wù)的應(yīng)用層出不窮。T正向?yàn)镽DSS出站信號經(jīng)衛(wèi)1星轉(zhuǎn)發(fā)器至授時(shí)終端的傳播時(shí)延；T接收零值為雙向授時(shí)終端的接收零值；?TGNT-UTC為衛(wèi)1星導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)間與UTC時(shí)間差值。

我國頻率同步網(wǎng)采用的是混合同步方式，也就是說它是由多個(gè)基準(zhǔn)時(shí)鐘控制的網(wǎng)絡(luò)。各基準(zhǔn)時(shí)鐘之間以準(zhǔn)同步運(yùn)行，每個(gè)基準(zhǔn)時(shí)鐘控制的同步網(wǎng)內(nèi)同步方法采用等級主從同步。