候車亭箱體與外框的配合:

　　1、箱體與外框采用不銹鋼合頁(yè)連接。

　　2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵防水密封膠條。

　　3、外框開(kāi)啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用燈箱不銹鋼鎖固定。

候車亭外框:

　　1、外框采用1.5mm厚鍍鋅板，磷化，表面噴戶外氟碳粉處理。

　　2、透明板采用透明鋼化玻璃，8mm/大燈箱，6mm/小燈箱。

　　3、外框內(nèi)部周邊設(shè)拉布裝置。

　　4、玻璃采用折彎包邊的從內(nèi)部安裝的結(jié)構(gòu)。

公交候車亭基礎(chǔ)預(yù)埋件:

　　1、平板采用10.0mm厚350mm×350mm×1件碳鋼板/柱。

　　2、垂直鋼采用φ16×750mm×4件螺紋鋼/柱。

　　3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接，立柱底板與平板電焊并采用螺母固定。

公交站臺(tái)候車亭在設(shè)計(jì)時(shí)要注意以下：

　　1、公交站臺(tái)候車亭尺寸大?。阂话阌扇巳好芗潭葲Q定的，在人員比較密集的地方，可以適當(dāng)?shù)募哟蠛蜍囃さ拈L(zhǎng)度。

　　2、設(shè)計(jì)公交站臺(tái)候車亭的燈箱進(jìn)行照明和廣告展示，很多商家會(huì)利用這一塊經(jīng)常有人駐足的地方進(jìn)行廣告宣傳。廣告燈箱設(shè)計(jì)的大小一般是一個(gè)燈箱長(zhǎng)3.5米高2米左右，畫(huà)面離地一般為0.6米較為適宜人群視覺(jué)角度。

　　3、在公交站臺(tái)候車亭設(shè)計(jì)時(shí)，需要準(zhǔn)確的計(jì)算所需容納的人數(shù)，再進(jìn)行長(zhǎng)度設(shè)計(jì)。高度建議在兩米五左右，這個(gè)高度會(huì)讓人站在里面感覺(jué)有較大的空間而不會(huì)產(chǎn)生壓迫感，特別是一些等車較為焦急的乘客，太小的空間會(huì)讓他們的精神更加緊張。

　　4、在風(fēng)格的設(shè)計(jì)上，有一些地方文化較為前衛(wèi)時(shí)髦的，會(huì)選擇一些較為新奇的外觀。在一些歷史文化比較渾厚悠久的地方，可以選擇一些古典公交站臺(tái)候車亭的設(shè)計(jì)，像亭臺(tái)樓榭式的，或是仿木式建筑，也別有一番韻味。當(dāng)然，這些只是個(gè)別例子，公交站臺(tái)候車亭設(shè)計(jì)可以說(shuō)是天馬行空，沒(méi)有局限。當(dāng)然，為了統(tǒng)一美觀，可以選擇一些較為普通的候車亭，節(jié)省了不少費(fèi)用。

公交站臺(tái)介紹

作為近年來(lái)很多城市的熱門(mén)話題，城市建設(shè)讓人們對(duì)未來(lái)的城市生活充滿了期待。那么在城市公交系統(tǒng)中，公交站臺(tái)又可以做到哪些功能呢？今天候車亭廠家小編就寫(xiě)一篇公交站臺(tái)介紹給大家參考：

　　1：車輛信息和站點(diǎn)信息的顯示方式。因?yàn)檫x擇公共交通出行的人群中，有很大一部分人屬于年齡較大的人群，以往公交站臺(tái)顯示的信息對(duì)乘客不友好的地方，在他們身上會(huì)被無(wú)限放大，故而顯示信息更、更直白易懂是公交站臺(tái)功能進(jìn)步的重要方向之一。

　　2：信息發(fā)布：以往公交站臺(tái)的信息都是通過(guò)張貼的形式，存在滯后性，如果乘客不及時(shí)關(guān)注信息則很有可能會(huì)白白浪費(fèi)候車時(shí)間。公交站臺(tái)介紹的信息則可以即時(shí)、反復(fù)的向乘客無(wú)差別的宣傳。這項(xiàng)功能在政策宣傳、廣告宣傳、重要信息宣傳等方面都有著很重要的作用。

　　3：監(jiān)控系統(tǒng)。公交站臺(tái)的監(jiān)控系統(tǒng)可以為公交站牌收集信息，也可以用作治安監(jiān)控和視頻取證。既是公交站臺(tái)的“眼睛”，又是人們出行的“保安”

中式候車亭,體現(xiàn)城市魅力

到今天，候車亭已經(jīng)成為城市大街小巷的一道風(fēng)景線，這些各式各樣款式的候車亭已經(jīng)融入了城市的血脈。其中，大家分辨的一定就是中式候車亭了。

　　中式候車亭常見(jiàn)的地方就是景區(qū)、古建筑群落附近，一般很少出現(xiàn)在商業(yè)區(qū)。一直以來(lái)人們對(duì)中式候車亭的看法都是褒貶不一：有人認(rèn)為仿古候車亭沒(méi)有必要，甚至是浪費(fèi)；但也有人認(rèn)為我們確實(shí)應(yīng)該增加大家對(duì)傳統(tǒng)的認(rèn)同感。

　　中式候車亭首先作為一個(gè)城市公共交通設(shè)施，首先在設(shè)計(jì)之初是有足夠的能力為乘車市民提供良好的出行體驗(yàn)的。而且不少候車亭如今還有智能站牌系統(tǒng)、太陽(yáng)能系統(tǒng)等技術(shù)的加持，這讓候車亭的服務(wù)水平登上了一個(gè)新臺(tái)階。

　　接下來(lái)是外觀。對(duì)旅游業(yè)來(lái)說(shuō)，全國(guó)基本每個(gè)城市或多或少有本地的古建筑群景區(qū)，加強(qiáng)景區(qū)建設(shè)和周邊設(shè)施水平，一來(lái)可以吸引更多游客、為游客留下更好的旅行體驗(yàn)；同時(shí)對(duì)當(dāng)?shù)氐慕ㄖ幕绕鸬搅吮Ｗo(hù)作用，又是一個(gè)的宣傳載體。

　　所以從經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市建設(shè)等多個(gè)角度綜合來(lái)看，很多城市都會(huì)去嘗試建設(shè)一部分中式候車亭。相信如今人們對(duì)中式候車亭的看法，時(shí)間會(huì)給出好的答復(fù)。