一種鐵路枕木鋪設(shè)機的制作方法

一種鐵路枕木鋪設(shè)機的制作方法

背景技術(shù)：

鐵路枕木鋪設(shè)機又名軌枕，木枕，防腐木枕，木質(zhì)的軌枕，有時也泛指其他材料制成的軌枕；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：通過在挖掘機上安裝夾持機構(gòu)實現(xiàn)對鐵路枕木鋪設(shè)機進行夾持、刮渣和旋轉(zhuǎn)，操作方便，可以適用不同類型的枕木，大大提高了更換枕木的效率，降低了成本。是承載物體；是用于鐵路、專用軌道走行設(shè)備鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪墊的材料。枕木按照材料屬性可分為：木制枕木、鋼筋混凝土枕木、鋼制枕木、復(fù)合鐵路枕木、鐵路枕木；按用途可分為：鐵路枕木、專用軌道枕木和架設(shè)枕木。

雖然鐵路枕木鋪設(shè)機經(jīng)常進行養(yǎng)護，但當枕木使用一定的年限后需要對其進行維修和更換，目前的枕木更換為人工更換，不僅更換成本高，而且更換效率低，影響了鐵路的正常運行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種枕木機，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種鐵路枕木鋪設(shè)機，包括挖掘機，所述挖掘機上的動臂一端安裝有夾持機構(gòu)。

作為本發(fā)明的進一步技術(shù)方案：所述夾持機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動安裝在動臂上的上架，所述上架與動臂上的液壓裝置相連，所述上架底部安裝有連接體，所述連接體左右兩側(cè)分別固定安裝有一銷軸和二銷軸，所述一銷軸和二銷軸兩端分別安裝有與其轉(zhuǎn)動連接的一夾臂和二夾臂，所述一夾臂和二夾臂上端通過油缸相連。2至1CM的縫隙，縫隙大小由木材的含水率決定，木材含水率超過30%時不應(yīng)超過0。

作為本發(fā)明的更進一步技術(shù)方案：所述連接體通過回轉(zhuǎn)支承與上架相連，所述上架上還固定安裝有與回轉(zhuǎn)支承相連的液壓馬達。

作為本發(fā)明的再進一步技術(shù)方案：所述一夾臂和二夾臂底部均固定安裝有鉤子。

作為本發(fā)明的再進一步技術(shù)方案：所述一夾臂和二夾臂下端均安裝有限位塊。

作為本發(fā)明的再進一步技術(shù)方案：所述一夾臂上還安裝有連桿，所述連桿一端與一夾臂滑動連接，另一端與二夾臂滑動連接。

作為本發(fā)明的再進一步技術(shù)方案：所述上架左側(cè)固定安裝有刮板，所述刮板上開設(shè)有缺口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：通過在挖掘機上安裝夾持機構(gòu)實現(xiàn)對鐵路枕木鋪設(shè)機進行夾持、刮渣和旋轉(zhuǎn)，操作方便，可以適用不同類型的枕木，大大提高了更換枕木的效率，降低了成本。

換鐵路枕木鋪設(shè)機，鐵路枕木更換機

換鐵路枕木鋪設(shè)機，鐵路枕木更換機

防腐木的養(yǎng)護

防腐木雖然防腐、防霉、防潮、防蟲等性能突出，耐用性較好。但是由于使用環(huán)境的特殊，在防腐木施工和后期養(yǎng)護環(huán)節(jié)，如果注意采取正確的方法，將大大延長其使用壽命。

1、鐵路枕木鋪設(shè)機安裝枕木時注意留伸縮縫

安裝防腐木時，防腐木之間一般需留0.2至1CM的縫隙，縫隙大小由木材的含水率決定，木材含水率超過30%時不應(yīng)超過0.8CM為好，可避免雨天積水及防腐木的膨脹。此外，厚度大于50mm或者大于90mm的防腐方柱為減少開裂可在背面開一道槽。

2、選擇不易生銹的五金件連接

五金件應(yīng)用不銹鋼、熱鍍鋅或銅制的，主要避免日后生銹腐蝕，并影響連接牢度。連接安裝時請預(yù)先鉆孔，以避免防腐木開裂。

3、鐵路枕木鋪設(shè)機安裝枕木之后涂刷防護涂料

防腐木加工破損部分應(yīng)涂刷防腐劑和戶外防護涂料。因防腐木本身是半成品，毛糙部分可在鋪完后等木材含水率降到20%以下，再砂光一遍，如想有更好的效果，表面清理干凈后亦可涂刷戶外防護涂料。

4、注意做好成品保護

防腐木表面用戶外防護涂料或油基類涂料涂刷完后，為了達到效果，48小時內(nèi)避免人員走動或重物移動，以免破壞防腐木面層已形成的保護膜。如想取得更優(yōu)異的防臟效果，必要時面層再做兩道專用戶外清漆處理。

5、及時清潔定期打蠟

防腐木表面清潔可用一般洗滌劑來清洗，工具可用刷子;在后期使用中，需要定期，一般間隔一年到一年半的時間，用木蠟油對防腐木表面做好保護處理，來增強其表面的防水防污性能。

鐵路枕木鋪設(shè)機組成

鐵路枕木鋪設(shè)機的養(yǎng)護和維修受到鐵路的運營條件，包括運量、軸重、速度；軌道結(jié)構(gòu)類型的選定和各類線路的比例；軌道部件的使用制度、使用壽命、運輸條件和修理再生能力；更換軌枕都是在列車行車間隙時間來進行，作業(yè)人員太少會由于速度太慢影響正常行車。軌道養(yǎng)護作業(yè)制度、組織和機械化程度，以及氣候環(huán)境等因素的影響，其目的是保障行車安全及軌道各部件處于良好狀態(tài)，延長軌道各部件的使用壽命，避免軌道設(shè)備因長期失修而造成的經(jīng)濟損失，須調(diào)查研究、制定和執(zhí)行養(yǎng)護制度，以保障軌道狀態(tài)良好。

鐵路枕木鋪設(shè)機由大型履帶式挖掘機為載體，采用履帶驅(qū)動，便于在復(fù)雜地形行走，越野性好，由液壓缸，液壓裝置，夾持裝置，螺栓緊固裝置，平石鏟機架等原件組成，集軌枕拆卸、安裝，鐵軌螺栓緊固，渣石覆蓋于一體，實現(xiàn)軌枕更換作業(yè)的一體化操作，提高工作效率，減輕勞動強度，減少成本。使用它更換軌枕可以大大縮短作業(yè)時間，有利于保證列車的正常運行時間，也有利于保證行車安全。