汽車非標鋁件廢品率高的問題

非標鋁件在鑄造形成過程中，容易產(chǎn)生內(nèi)部疏松、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鋁件在經(jīng)過機加工后，表面致密層部件被去掉而使內(nèi)部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車非標鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行耐壓密封試驗時，缺陷微孔的存在將導(dǎo)致密封介質(zhì)的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機加工后經(jīng)試壓才能發(fā)現(xiàn)，從而造成工時、原材料和能源的嚴重浪。為了解決汽車非標鋁件廢品率高的問題，挽救因上述缺陷可能報廢的鋁件，生產(chǎn)中要采取一定的處理措施，目前使用普遍的技術(shù)是浸滲處理，即堵漏。所謂“浸滲”，就是在一定條件下把浸滲劑滲透到非標鋁件的微孔隙中，經(jīng)過固化后使?jié)B入孔隙中的填料與鋁件孔隙內(nèi)壁連成一體，堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術(shù)。

鋁件的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些?

鋁件的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些？ 鋁件是一種壓力鑄造零件。它使用裝有鑄模的壓力鑄造機將加熱到液態(tài)的鋁或鋁合金倒入壓鑄機的進料口。通過壓鑄機的壓鑄，鑄造出模具形狀和尺寸有限的鋁零件或鋁合金零件。這種零件通常被稱為鋁壓鋁件。 鋁件在不同的地方有不同的名稱，如鋁壓鋁件、壓鑄鋁件、壓鑄鋁件、壓鑄鋁、鋁壓鋁件、鋁合金壓鋁件等。由于金屬鋁和鋁合金具有良好的流動性和塑性，鑄造過程在壓力壓鑄機中進行，鋁壓鋁件可以制成各種更復(fù)雜的形狀，也可以制成更高的精度和光潔度，從而大大減少了鋁件的機械加工量和金屬鋁或鋁合金的鑄造余量，不僅節(jié)約了動力、金屬材料，還大大節(jié)約了人工成本。然而，鋁和鋁合金具有優(yōu)異的導(dǎo)熱性、小的比重和高的可加工性。 鋁件廣泛應(yīng)用于汽車制造、內(nèi)燃機生產(chǎn)、摩托車制造、電機制造、油泵制造、傳動機械制造、精密儀器、園林綠化、電力建設(shè)、建筑裝飾等行業(yè)。鋁壓鋁件可制成鋁壓鑄汽車零件、鋁壓鑄汽車發(fā)動機管件、鋁壓鑄發(fā)動機氣缸、鋁壓鑄機氣缸蓋、鋁壓鑄氣門搖臂、鋁壓鑄氣門支架、鋁壓鑄動力件、鋁壓鑄發(fā)動機端蓋、鋁壓鑄殼體、鋁壓鑄泵殼、鋁壓鑄建筑件、鋁壓鑄裝飾件、鋁壓鑄護欄件、鋁壓鑄鋁車輪等零件。 鋁件在不同的地方有不同的名稱，如鋁壓鑄零件、壓鑄鋁零件、壓鑄鋁零件、壓鑄鋁、壓鑄鋁零件、壓鑄鋁合金零件等。由于金屬鋁和鋁合金具有良好的流動性和塑性，鑄造過程在壓力壓鑄機中進行，鋁壓鋁件可以制成各種更復(fù)雜的形狀，也可以制成更高的精度和光潔度，從而大大減少了鋁件的加工量和金屬鋁或鋁合金的鑄造余量，不僅節(jié)約了動力、金屬材料，還大大節(jié)約了人工成本；然而，鋁和鋁合金具有優(yōu)異的導(dǎo)熱性、小的比重和高的可加工性。因此，鋁壓鋁件廣泛應(yīng)用于汽車制造、內(nèi)燃機制造、摩托車制造、電機制造、油泵制造、傳動機械制造、精密儀器、園林綠化、電力建設(shè)、建筑裝飾等各個行業(yè)。

東莞鋁件性能及其應(yīng)用鋁件具有一些其他鋁件無法比擬的優(yōu)勢

東莞鋁件性能及其應(yīng)用 鋁件具有一些其他鋁件無法比擬的優(yōu)勢，如美觀、質(zhì)量輕、耐腐蝕等優(yōu)勢，使它廣受用戶的青睞，特別是在汽車輕量化以來，鋁件在汽車工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。 鋁件具有良好的加工性能。由于熔點較低（純鋁熔點為660.230C，鋁件的澆注溫度一般約在730～750oC左右），所以能廣泛應(yīng)用金屬型及壓力加工等加工方法，以提高鋁件的內(nèi)在質(zhì)量，尺寸精度和表面光潔程度以及生產(chǎn)效率。鋁件由于凝固潛熱大，在重量相同條件下，鋁液的凝固過程時間延續(xù)比鑄鋼和鑄鐵長得多，放流動性良好，有利于加工薄壁和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鋁件。 鋁件的密度比鑄鐵和鑄鋼小，而比強度則較高。因此在承受同樣載荷條件下采用鋁件，可以減輕結(jié)構(gòu)的重量，因此在航空工業(yè)及動力機械和運輸機械制造中，鋁件得到廣泛的應(yīng)用。鋁件有良好的表面光澤，在大氣及淡水中具有良好的耐腐蝕性，因此在民用器皿制造中，鋁件有著廣泛的用途。純鋁在及醋酸等氧化性酸類介質(zhì)中具有良好的耐蝕性，因而鋁件在化學(xué)工業(yè)中也有一定的用途。純鋁及鋁件有良好的導(dǎo)熱性能，放在化工生產(chǎn)中使用的熱交換裝置，以及動力機械上要求具有良好導(dǎo)熱性能的零件，如內(nèi)燃機的汽缸蓋和活塞等，也適和用鋁件來制造。