對于加壓脫硫（變換氣脫硫）系統(tǒng)，采用無填料塔技術(shù)，以QYD氣液傳質(zhì)裝置來取代填料，可從根本上解決塔堵問題?？赡艿氖鹿屎蠊?高處墜落、落物打擊、人員觸電、人員砸碰磕絆擠壓、設(shè)施損壞。
我們知道，對于變換氣脫硫，雖然其同常壓脫硫脫除H2S的反應(yīng)機(jī)理是一樣的，但壓力不同，氣體組分也不一樣，特別是CO2含量差別較大（變換氣CO2含量為28%左右，而半水煤氣中CO2的含量僅為8%左右）。

該裝置是集傳統(tǒng)的諸多的塔內(nèi)件的優(yōu)點(diǎn)于一身，更加強(qiáng)化氣液傳質(zhì)過程，它充分利用了脫硫反應(yīng)機(jī)理H2S和堿溶液快速化學(xué)反應(yīng)的原理，采用氣液直接接觸，并依據(jù)H2S含量高低設(shè)置特殊的氣液接觸裝置、氣泡再布裝置，使氣液之間動(dòng)態(tài)接觸，湍動(dòng)傳質(zhì)。利用煙氣的高速旋轉(zhuǎn)流動(dòng)加速噴淋水霧化，擴(kuò)大了煙氣與吸收液的接觸面積，煙氣被水淋又加速了微小塵粒的凝聚，通過旋風(fēng)使灰塵與塔壁碰撞，從而得到收集，達(dá)到除塵目的。這不僅大大增加了氣液接觸面積，使氣體在極短的時(shí)間內(nèi)與液體充分混合接觸，提高了氣體的凈化度。

另外，由于氣液接觸時(shí)間大大縮短，從而使脫硫原料氣中CO2對堿溶液吸收的影響得到極大地改善，溶液中NaHCO3的生成率也大幅度降低，從而大大地提高了貧液質(zhì)量，促進(jìn)了溶液循環(huán)吸收能力。(6)施工時(shí)移開的溝"坑"孔"洞蓋板"圍欄，離開現(xiàn)場時(shí)，必須及時(shí)恢復(fù)或采取有效隔離。該氣液傳質(zhì)裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝簡便，操作彈性大，不僅適應(yīng)于舊脫硫塔改造，更適用于新塔設(shè)計(jì)。

油霧分離器是八層不銹鋼絲網(wǎng)交叉組合而成，厚度40mm，撲捉空氣中的油霧顆粒，并能過濾空氣中10微米以上的污染物。污染空氣進(jìn)入電子單元電離區(qū)，電離區(qū)采用不銹鋼鋸齒片放電極，鋸齒片放電產(chǎn)生1200V高電壓（正電壓），將空氣中的顆粒物帶上正電荷。

當(dāng)空氣進(jìn)入電子單元集塵區(qū)時(shí)，因?yàn)?，集塵區(qū)由許多組平行的高電壓極板和接地極板組合而成，由于集塵區(qū)存在有穩(wěn)定的電場，在庫倫力的作用下，大部分帶電荷的顆粒物被接地極板，粘附在集塵板上，從而完成顆粒物的凈化過程。由于H2S能與甲完化及氨介成塔催化劑活性成分反應(yīng)生成金屬硫化物，使催化劑活性降低甚至喪失，因此控制高壓差才能確保脫硫塔出u氣體H2S指標(biāo)介格，才能保證系統(tǒng)高負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)脫硫塔出H2s指標(biāo)的控制也自接關(guān)系到干法脫硫槽脫硫劑的使用壽命。油霧顆粒吸附在集塵板上然后流進(jìn)機(jī)器的集油盒，并通過導(dǎo)油裝置導(dǎo)出機(jī)器外。來自鍋爐的煙氣經(jīng)預(yù)除塵后，進(jìn)入旋流板脫硫塔與堿液逆流接觸，通過旋流板的旋轉(zhuǎn)霧化，氣流兩相進(jìn)行充分的傳質(zhì)和傳熱，煙氣中的SO2被吸收并與堿液反應(yīng)生成亞硫酸鈉。脫硫后煙氣經(jīng)除霧器除霧后進(jìn)入煙囪排放。
從旋流器和離心機(jī)回收的清液返回預(yù)洗滌器，循環(huán)利用。硫酸銨濾餅被送至造粒系統(tǒng)，得到高利用價(jià)值的顆粒硫酸銨肥料，在被火車或者卡車運(yùn)走前，存放在能容納50,000噸硫酸銨的圓頂儲(chǔ)倉內(nèi)

如何有效的減少脫硫除塵器的磨損

以上是為您分享的減少脫硫除塵器的磨損的幾點(diǎn)小常識(shí)，希望對您有一定的幫助。