如何縮短挖掘機(jī)工作循環(huán)時(shí)間，提高滿斗程度?

挖掘機(jī)工作循環(huán)時(shí)間是從鏟斗挖掘礦巖到卸載后返回工作面準(zhǔn)備下一次挖掘所需的時(shí)間。它是由挖掘、重斗向卸載點(diǎn)回轉(zhuǎn)、下放鏟斗對(duì)準(zhǔn)卸載位置、卸載、空斗轉(zhuǎn)向挖掘地點(diǎn)、下放鏟斗準(zhǔn)備挖掘等幾個(gè)工序組成。(2)加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，保證機(jī)器各部性能良好，使之運(yùn)轉(zhuǎn)快速而穩(wěn)定。從采裝工作本身來說，為縮短工作循環(huán)時(shí)間，提高滿斗程度，可采取下列措施：

(1)充分發(fā)揮挖掘機(jī)司機(jī)的積極性和創(chuàng)造性，不斷提高操作技能，使每項(xiàng)操作工序迅速而準(zhǔn)確。據(jù)統(tǒng)計(jì)，挖掘機(jī)工作時(shí)其挖掘時(shí)間占循環(huán)時(shí)間的20%-30%，兩次回轉(zhuǎn)時(shí)間占60%-70%，卸載時(shí)間占10%-20%。因此，減少每一操作時(shí)間，是縮短工作循環(huán)時(shí)間的關(guān)鍵。在濕地液壓挖掘機(jī)生產(chǎn)實(shí)踐中，通常采用部分操作合并的方法。即在挖掘機(jī)向卸載和挖掘地點(diǎn)回轉(zhuǎn)的同時(shí)，完成下放鏟斗對(duì)準(zhǔn)卸載位置和下放鏟斗準(zhǔn)備挖掘，這可減少挖掘循環(huán)時(shí)間。在兩種外力的共同作用下，管坯材料發(fā)生塑性變形，并最終與模具型腔內(nèi)壁貼合，得到形狀與精度均符合技術(shù)要求的中空零件。

(2)加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，保證機(jī)器各部性能良好，使之運(yùn)轉(zhuǎn)快速而穩(wěn)定。

(3)采用合理的采裝方式和工作面尺寸，使挖掘機(jī)和車輛的位置配置適當(dāng)，保證小角度回轉(zhuǎn)裝車。合理的工作面采掘順序即由外向內(nèi)，由下向上地采掘，以便增加自由面，減小采掘阻力，加快挖掘過程。根據(jù)對(duì)已應(yīng)用液壓成形零件的統(tǒng)計(jì)分析，液壓成形件的生產(chǎn)成本比沖壓件平均降低15%～20%,模具費(fèi)用降低20%～30%。不少先進(jìn)司機(jī)都采用壓碴鏟取法，即每次鏟取礦巖時(shí)，鏟斗的前壁有20%的寬度重復(fù)前一

次鏟取的軌跡，80%的寬度插入礦堆中，這樣可以減少20%的阻力，增加了鏟取力量和提升速度。另外保證小角度回轉(zhuǎn)可以縮短回轉(zhuǎn)操作的時(shí)間。汽車運(yùn)輸時(shí)采取適當(dāng)?shù)难b車位置，鐵路運(yùn)輸時(shí)盡量縮小鐵道中心線到爆堆底邊的距離，利用等車時(shí)間把位于工作面內(nèi)側(cè)的礦巖搗至外側(cè)堆置等等，都能減小挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)角度。主要包含了液壓油箱、主泵、多路閥、各管路及執(zhí)行各動(dòng)作的油缸、馬達(dá)等部件。

(4)保證挖掘工作面有足夠的高度，一般要求大于挖掘機(jī)推高度的2/3。此外，充分利用等車間隙時(shí)間，做好裝車前的準(zhǔn)備工作，如松動(dòng)、搗置礦巖，及時(shí)挑選出不合格大塊，清理工作面等等。

水上挖掘機(jī)改裝用途：

近十年由于我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大量開展使得工程機(jī)械的需求量逐年上升.雖然我國的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械制造技術(shù)有了不少提升但是從整體上看我國工程機(jī)械行業(yè)還是“大而不強(qiáng)”，與進(jìn)口產(chǎn)品的差距明顯。

近隨著國家經(jīng)濟(jì)政策的轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本面減緩，使得工程機(jī)械的低端產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，相反合資高1端產(chǎn)品還有小量上浮。這迫使國內(nèi)的中小型制造企業(yè)需要不斷創(chuàng)新升級(jí)優(yōu)化產(chǎn)品，以提高核心競爭力，在這激烈的競爭中更好的發(fā)展。未來的工程機(jī)械必須滿足個(gè)性化和多用途的要求，一機(jī)多用以提高設(shè)備的使用率。水上挖掘機(jī)改裝現(xiàn)在正在不斷優(yōu)化自有產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。新設(shè)計(jì)了抓木機(jī)，旋挖鉆機(jī)，液壓破碎錘等附加設(shè)備加大了水上挖掘機(jī)改裝多用途性，特別是新改良的輪式蔗木裝載機(jī)以其穩(wěn)定的質(zhì)量和多用途性得到了客戶的一致好評(píng)。水陸挖掘機(jī)與旱地挖掘機(jī)的區(qū)別通俗來講，水陸挖掘機(jī)依靠其特別的行走裝置，可以在沿海、湖泊、淤泥沼澤地工作，可以漂浮在水上。

快速解決水上挖掘機(jī)行走跑偏問題

行走跑偏其因素首要在于履帶的張緊程度，泵操控調(diào)節(jié)器、多路操控閥、先導(dǎo)閥、行走馬達(dá)等部位上。

查看毛病因素的作業(yè)是先以Dr·Ex做毛病診斷，在承認(rèn)傳感器等電路部件沒有反常情況的基礎(chǔ)上，再以下進(jìn)一步來判別。

1．依據(jù)跑偏方向判別毛病是在右操作手柄----4連口操控閥-----右泵-----右側(cè)行走馬達(dá)這一方還是在別的一方。

2．依據(jù)產(chǎn)進(jìn)、撤退何時(shí)呈現(xiàn)跑偏的，假如只是在行進(jìn)或只是在撤退的時(shí)分呈現(xiàn)的話，疑問大都呈現(xiàn)在多路操控閥的閥桿是不是能正常上下運(yùn)動(dòng)，或是行走馬達(dá)截止閥 的溢流反常上。還有，如只在行進(jìn)的時(shí)分呈現(xiàn)跑偏的話，也有也許因素在多路操控閥的先導(dǎo)端蓋上行走先導(dǎo)軟管的銜接部，直角接頭的接頭件刺進(jìn)過深，與里面閥桿 的端磕碰區(qū)一點(diǎn)上，請(qǐng)予以承認(rèn)。民強(qiáng)挖機(jī)認(rèn)為，主要有三大政策推動(dòng)并影響著包括水陸兩用挖掘機(jī)在內(nèi)的工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。

3．油溫高時(shí)跑偏的話，大多是因?yàn)楸貌倏貕毫Φ拖滦纬傻模?qǐng)承認(rèn)泵操控壓力的值。

4只在兔子檔呈現(xiàn)跑偏的話，疑問也許呈現(xiàn)在行走馬達(dá)的偏轉(zhuǎn)切換部的反常上，因?yàn)轵?qū)動(dòng)油的因素泵傾斜角違背發(fā)作跑偏。

5．只在上坡時(shí)呈現(xiàn)跑偏的話，泵傾斜角的違背可形成跑偏，上坡而且在兔子檔呈現(xiàn)的跑偏的話，疑問呈現(xiàn)在行走馬達(dá)的偏轉(zhuǎn)切換的反常上。只在下坡時(shí)呈現(xiàn)跑偏的話，是因?yàn)樾凶唏R達(dá)載止閥的阻尼閥有反常。

6．只在發(fā)動(dòng)呈現(xiàn)跑偏的話，闡明泵的偏轉(zhuǎn)應(yīng)對(duì)速度誤差所至，只在兔子檔呈現(xiàn)跑偏的話，闡明行走馬達(dá)的應(yīng)對(duì)速度有反常。

7．用Dr·Ex測得的泵1操控先導(dǎo)壓力與泵1傾角傳感輸出電壓值沒有擺布差值的話，泵傾角調(diào)節(jié)器的1大流量設(shè)置有也許有誤差。

8．跑偏中泵1、泵2操控先導(dǎo)壓力有差值的話，先導(dǎo)閥壓力傳感器，傳感器配線、多路操控閥中也許哪一處或多處有反常。㈠在承認(rèn)先導(dǎo)閥是不是有毛病時(shí)，可承認(rèn) 先導(dǎo)壓力或許將從先導(dǎo)閥至多路閥的軟管擺布對(duì)調(diào)，承認(rèn)景象有無改變來判別。㈡在承認(rèn)壓力傳感器、傳感器配線有無疑問時(shí)，可將壓力傳感器、配線各自擺布對(duì) 調(diào)，進(jìn)行承認(rèn)。㈢假如先導(dǎo)閥、壓力傳感器沒有反常情況的話，也許為多路操控閥有反常發(fā)作。（注：將軟管和傳感器擺布對(duì)調(diào)的話，在手柄半速操作時(shí)，有時(shí)會(huì)出 現(xiàn)跑偏或呈現(xiàn)反常數(shù)值，對(duì)此請(qǐng)?jiān)谑直鷿M程操作狀況進(jìn)行承認(rèn)。）㈣油溫高時(shí)，泵控壓力降低的話，闡明泵操控閥也許有反常發(fā)作。或是油箱旁的裝有放氣栓的軟管 接頭不是頭朝下的長放氣栓，而是被誤為一般的管接頭了，這么的也許性也存在，請(qǐng)予以承認(rèn)。㈤主泵的傾斜擺布有誤差，操作手柄行走滿操作時(shí)擺布有差值，先導(dǎo) 閥、多路操控閥桿的動(dòng)作，泵控先導(dǎo)壓力、泵控先導(dǎo)傳感器、行走壓力開關(guān)也許有反常。擺布主泵流量有差值的話，泵的操控流量泵統(tǒng)也許有反常，也許反常的部件 為：MC電腦板、泵控份額電磁閥、泵傾角調(diào)節(jié)器、泵傾角調(diào)節(jié)器閥芯。㈥怎么承認(rèn)MC電腦板的反常呢？能夠測定泵操控用份額電磁閥的輸出電流值，或?qū)⒎蓊~電 磁閥的接頭端子左左對(duì)調(diào)，再看一看跑偏景象有無擺布反轉(zhuǎn)來予以承認(rèn)。泵控份額電磁閥的承認(rèn)能夠靠查輸出電流值，或?qū)⑼谜{(diào)節(jié)器的軟管擺布對(duì)調(diào)，看看跑景象 是不是擺布反轉(zhuǎn)來承認(rèn)之。（注：如將軟管和傳感器擺布對(duì)調(diào)的話，在操作手柄速帶操作時(shí)，有也許呈現(xiàn)跑偏，請(qǐng)?jiān)谑直鷿M操作時(shí)進(jìn)行承認(rèn)。（3）對(duì)液壓油粘度懇求：液壓油有N32HL，N46HL和N68HL等3種型號(hào)的抗磨液壓油。

9．通過以上的測定，仍不能判別出毛病的部位的話，可將基地反轉(zhuǎn)接頭部位的行走用高壓軟管擺布對(duì)調(diào)，承認(rèn)跑偏景象是不是也隨之反轉(zhuǎn)。如無反轉(zhuǎn)的話，可確定為行走馬達(dá)內(nèi)部反?；蚧胤崔D(zhuǎn)接頭內(nèi)部的反常。