工業(yè)潤(rùn)滑油的黏度分類(lèi)

潤(rùn)滑油黏度是有不同級(jí)別的，根據(jù)不同工程機(jī)械用潤(rùn)滑所需。工業(yè)潤(rùn)滑油的黏度是按黏滯力的大小來(lái)劃分的，黏滯力是粘性液體里面的一種活動(dòng)阻力，并可能被覺(jué)得是流體本身的沖突。黏滯力要緊來(lái)自分子間互相的吸引力。

1、動(dòng)力黏度。工業(yè)上普通動(dòng)力黏度單元用泊來(lái)表示。

2、運(yùn)動(dòng)黏度。在溫度t℃時(shí)，運(yùn)動(dòng)黏度用象征γ表示，在國(guó)際單元制中，運(yùn)動(dòng)黏度單元為斯，即每秒平方米(m2/s)，實(shí)際測(cè)定中常用厘斯，(cst)表示厘斯的單元為每秒平方毫米。另外，運(yùn)動(dòng)黏度還可寬泛用于測(cè)定噴氣燃料油、柴油、潤(rùn)滑油等液體煤油產(chǎn)品深色煤油產(chǎn)品、應(yīng)用后的潤(rùn)滑油、等的黏度。

油膜的厚度

機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，零件接觸必定產(chǎn)生摩擦，為了減小摩擦需要用到潤(rùn)滑油。我們曉得，空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)貨價(jià)是靠形成油膜實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑的，油膜的厚度與潤(rùn)滑油的粘度系數(shù)相關(guān)，普通為10μ擺布，也即是說(shuō)只有小于10μ的粒子，才能隨潤(rùn)滑油的活動(dòng)而被帶走，大于此尺寸的粒子勢(shì)必會(huì)對(duì)沖突面造成危險(xiǎn)。我們過(guò)濾的目的應(yīng)該是清除掉大于10μ以上的粒子，金屬濾網(wǎng)由于網(wǎng)格粗大，不行能實(shí)現(xiàn)這一目的。

邦仕頓專(zhuān)業(yè)潤(rùn)滑油廠家,從事工業(yè)潤(rùn)滑油、車(chē)輛潤(rùn)滑用油、液力傳動(dòng)油生產(chǎn)銷(xiāo)售，更多關(guān)于潤(rùn)滑油選用和使用問(wèn)題可以關(guān)注我們。

工業(yè)潤(rùn)滑油污染來(lái)源

無(wú)論是哪里用潤(rùn)滑油，清潔度是首要的，尤其是空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)貨價(jià)的清潔度對(duì)于工程機(jī)械的液壓原件的壽命非常重要。工程機(jī)械的工作環(huán)境惡劣，在日常作業(yè)中，由于油箱密封不完善，元件密封和防護(hù)裝置損壞等原因，系統(tǒng)外部會(huì)侵入污染物，如灰塵、砂土、水分等。在液壓系統(tǒng)內(nèi)部也會(huì)生成污染物，比如在工作中自身會(huì)生成一些固態(tài)顆粒污染物，其中既有液壓元件磨損和腐蝕而產(chǎn)生的金屬顆粒或橡膠粉末，又有油液氧化產(chǎn)生的污染物等。

根據(jù)齒輪類(lèi)型選擇潤(rùn)滑油

除了車(chē)用潤(rùn)滑油使用量較大外，工業(yè)上用空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)貨價(jià)的需求量也是巨大的。工業(yè)設(shè)備中不同齒輪對(duì)于潤(rùn)滑油需求不同：使用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時(shí)，滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生有效的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸。在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非平等軸傳動(dòng)裝置上，相對(duì)滑動(dòng)運(yùn)作的方向不利于維持油膜。在這些傳動(dòng)裝置上，往往大量出現(xiàn)邊界潤(rùn)滑。因此，在渦輪渦桿裝置和大偏心量的雙曲齒輪傳動(dòng)裝置上需要極為厚重的油。當(dāng)這些傳動(dòng)裝置受到重負(fù)和高壓時(shí)，就要選擇具有的高強(qiáng)油膜特性（高粘度）、光滑性、潤(rùn)滑性或甚壓添加劑的潤(rùn)滑油。