渦輪蝸桿傳動(dòng)具有反行程自鎖特性，一般不可逆，當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角的時(shí)候，渦輪蝸桿的機(jī)構(gòu)反行程具有自鎖性，在此情況下，只能由蝸桿帶動(dòng)渦輪，不能由渦輪帶動(dòng)蝸桿。

      蝸桿有自鎖作用，說得明白一些就是與蝸桿發(fā)生傳動(dòng)的零件一般不可能帶動(dòng)蝸桿旋轉(zhuǎn)，原因是多數(shù)設(shè)計(jì)情況下，反向的摩擦力都相當(dāng)大以防止這種情況的發(fā)生，另外渦輪蝸桿這種結(jié)構(gòu)的本身設(shè)計(jì)，就是要利用它的自鎖特性，自然需要蝸桿作為主動(dòng)件。

      東莞市萬福五金制品有限公司多年來，憑借強(qiáng)大的研發(fā)投入和制造技術(shù)，為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，且深受客戶的好評。

      蝸桿的總體加工要求：基于蝸桿蝸輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，為提高傳動(dòng)效率，降低噪聲，對于作為主動(dòng)部件的蝸桿精度要求是較高的，這主要體現(xiàn)在齒型精度和表面粗糙度上，并需適應(yīng)大批量生產(chǎn)條件，在制造成本上可接受。

      蝸桿蝸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在汽車領(lǐng)域有較多的應(yīng)用，常用來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的減速增扭，從本質(zhì)上說，蝸桿是軸向拉長的斜齒圓柱齒輪，通常所說的蝸桿頭數(shù)即對應(yīng)著齒數(shù)，一般常用的蝸桿頭數(shù)為一頭或雙頭，相應(yīng)蝸桿轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)，蝸輪只轉(zhuǎn)過一齒或兩齒，因此蝸桿蝸輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)具有高傳動(dòng)比的特點(diǎn)。蝸桿傳動(dòng)指的是以蝸桿為主動(dòng)作減速傳動(dòng)，當(dāng)反行程不自鎖時(shí)，也可以蝸輪為主動(dòng)作增速傳動(dòng)，傳動(dòng)功率一般應(yīng)在50kW以下，齒面間相對滑動(dòng)速度應(yīng)在15m/s以下，蝸桿傳動(dòng)由蝸桿和蝸輪組成，一般蝸桿為主動(dòng)件。

      東莞市萬福五金制品有限公司于2006年01月09日通過ISO9001：2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價(jià)格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺(tái)灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。③螺栓聯(lián)接式：輪緣和輪轂采用鉸制孔，用螺栓聯(lián)接，這種結(jié)構(gòu)裝拆方便。

     當(dāng)一個(gè)齒輪具有一個(gè)或幾個(gè)螺旋齒，并且與蝸輪，類似于螺旋齒輪，嚙合而組成交錯(cuò)軸傳動(dòng)時(shí)，這種傳動(dòng)稱為蝸桿傳動(dòng)，蝸輪蝸桿傳動(dòng)用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動(dòng)中，蝸桿是主動(dòng)件，而蝸輪是被動(dòng)件。

     蝸輪蝸桿傳動(dòng)是一種比較常見的傳動(dòng)形式，比如我們常見的打蛋器，汽車的玻璃升降器等，都采用了蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)，蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)緊湊，速比大，噪音低的優(yōu)點(diǎn)，在很多應(yīng)用中，完全可以忽略其傳動(dòng)效率偏低，發(fā)熱較大的缺點(diǎn)。

     東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，其中齒輪精度可達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 5 級，日本齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGMA 1 級，美國標(biāo)準(zhǔn)AGMA 12 級，德國標(biāo)準(zhǔn)DIN 5 級，深受客戶的好評。蝸輪蝸桿能夠失掉很大的傳動(dòng)比，比交織軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊，兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載才能大大高于交織軸斜齒輪機(jī)構(gòu)，蝸輪蝸桿傳動(dòng)十分于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)顛簸、噪音很小。