引起縮徑機(jī)燃燒和事故還有如下操作方面的原因：縮徑機(jī)在用氫、氧、氮?dú)錃庳?fù)荷試車之前，沒有用低壓的氮?dú)鈱⒖諝怛?qū)除干凈而引起。因缺乏操作知識(shí)，開車后沒有打開縮徑機(jī)到儲(chǔ)氣罐的閥門，致使排氣壓力急劇升高導(dǎo)致。

要防止這類事故發(fā)生，開車前必須熟悉操作規(guī)程，開車后，密切注意壓力表數(shù)值。在一般中小型縮徑機(jī)中，將縮徑機(jī)到儲(chǔ)氣罐這段管路上的閘閥取消，只留下逆止閥即可。此外，對(duì)縮徑機(jī)操作工應(yīng)進(jìn)行上崗前的培訓(xùn)。由于縮徑機(jī)高壓級(jí)氣閥不嚴(yán)密，使高壓高溫的氣體返回氣缸，在排氣閥附近產(chǎn)生高溫，當(dāng)有積碳存在時(shí)，即會(huì)引起。為避免事故，此時(shí)必須檢修排氣閥、檢查漏氣部位，消除故障。

液壓縮徑機(jī)可做大直徑的圓鋼，地腳螺栓，多頭工程建筑鏍絲，髙速公路橋梁鏍絲，是生產(chǎn)礦山開采錨索，地腳螺栓，長竿鏍絲的理想化機(jī)器設(shè)備。本機(jī)器設(shè)備能將材料一次轉(zhuǎn)化成滾絲直徑，且提高了材料的相對(duì)密度，長短。行駛了錨索的抗壓強(qiáng)度。是替代數(shù)控車床剝制的更新?lián)Q代產(chǎn)品。比表面積數(shù)控加工速度更快，光滑度高，標(biāo)準(zhǔn)精準(zhǔn)，能拓寬料的長短節(jié)約料才而控制成本。

產(chǎn)量：每分鐘可壓縮3-5根工件，比車床去皮速率提升3-5倍。每臺(tái)機(jī)床各班可出產(chǎn)件，適于規(guī)模性出產(chǎn)。產(chǎn)品品質(zhì)高：徑縮壓后的工件，直徑、圓度、錐度偏差均不超出0.03mm。光潔度能達(dá)7以上，且節(jié)省鋼材，經(jīng)擠壓后工件延長期10%-15%。以直徑20mm圓鋼為例，年產(chǎn)根，可節(jié)省鋼材30噸。新型自動(dòng)縮徑機(jī)工作效能： 每鐘頭平均個(gè)工件。日工作量可達(dá)到6000個(gè)成品工件是代替車床和外加工的必需設(shè)施，沒有任何操作難度好學(xué)易懂。一個(gè)婦女都能操作的簡便設(shè)施，每5秒1-2根成品料。

液壓縮徑機(jī)具備生產(chǎn)率以防、加工工藝簡易、便于實(shí)際操作、節(jié)省原料、品質(zhì)平穩(wěn)等優(yōu)勢。這是運(yùn)用液壓技術(shù)性將彈簧鋼、矩形管等須縮徑一部分送進(jìn)專用型模具內(nèi)徑冷縮壓成形，縮壓一部分鋼材密度可進(jìn)一步提高，進(jìn)而提升原材料的抗拉強(qiáng)度。而塑性變形、斷裂韌性不降，使絲扣一部分和桿體一部分抗壓強(qiáng)度相同，處理了因數(shù)控車床去皮而減少抗壓能力和沖延展性的缺點(diǎn) 彈簧鋼，可用以大直徑地腳螺絲，螺柱工程施工絲桿，絲桿轉(zhuǎn)速比的公路橋梁，生產(chǎn)制造煤礦的錨，導(dǎo)向地腳螺栓，螺柱的理想化機(jī)器設(shè)備。液壓縮徑機(jī)能夠由1個(gè)轉(zhuǎn)化成線纜直徑，提升原材料的相對(duì)密度，長短。提升錨索的抗壓強(qiáng)度。替代數(shù)控車床剝商品系統(tǒng)軟件。與傳統(tǒng)手工藝對(duì)比，少無鉆削生產(chǎn)加工具備明顯的技術(shù)性經(jīng)濟(jì)收益，能保持多種多樣冷、熱加工工藝綜合差、多種多樣原材料復(fù)合型采用，把原材料與加工工藝有機(jī)化學(xué)地結(jié)合在一起，是機(jī)械制造基礎(chǔ)的這項(xiàng)攻克。