拉彎機一次成型長度可達12米，對需要較長弧長的工程可提高安裝效率，減少安裝費用，節(jié)約材料，提高工程質量。拉彎機結構革新特指一種拉彎機結構改良。包括有機架、轉臂，機架上側結合有一大盤，而機架前端兩側對稱樞接兩轉臂，轉臂上軌面安裝有附帶夾頭的活缸座，驅動轉臂的拉彎油缸的一端鉸接于機架靠前段，另一端由活塞桿之外端鉸接于轉臂的內側凸緣上，該凸緣位于轉臂的靠外段上，所述機架、轉臂及拉彎油缸之間為活動三角關系。定子塊1固定在缸體2上，葉片6和轉子5連接在一起，當油口a，b相繼通壓力油時，葉片便帶轉子作往復擺動。

液壓拉彎機制造廠家具有型材的預彎功能，三個工作輥均為主驅動輥，通過液壓馬達、齒輪來實現，型材彎曲機兩下輥升降為液壓傳動，兩下輥可圍繞固定回轉中心做弧線升降運動，工作輥的兩側設有托輥和矯正導向輥裝置，有利于保證非對稱截面，比如角鋼，型材卷制質量。

　　型材彎曲機可進行型材端部的預彎，通過調節(jié)導輥，可對非對稱型卷制過程中產生的扭曲進行校正，所有動作均由電器控制柜上的按鈕來完成，位移數字顯示，顯示精度0.1mm，根據型材截面的形狀可完成不同形狀的卷制，該型材彎曲機設備的優(yōu)點是卷制型材的精度好、工作。為防止吊臂在停止階段因自重作用而向下滑移，油路中設置了平衡閥5(由一個外控式順序閥與一個普通單向閥并聯組成)。

近年來開發(fā)的數控型材彎曲機和工量具的許多品種，應對金融危機引起的市場萎縮、競爭加劇的局面，根據市場需要重新組織生產，為滿足能源、交通、等國家重點工程項目的需求，絕大部分企業(yè)都把調整產品結構適應市場需求放在企業(yè)生存首要地位，取得一定的實際成效，提高我國數控型材彎曲機的國際競爭力。(1)拉彎機進油路液壓泵→閥A→閥b嚕閥C→閥0---平衡閥5中的單向閥→伸縮液壓缸無桿腔。

　　我國數控型材彎曲機通過企業(yè)多年的努力，型材彎曲機在產品的技術水平和質量上也不斷提高，型材彎曲機行業(yè)的發(fā)展既取決于中國型材彎曲機全行業(yè)總體發(fā)展形勢，型材彎曲機行業(yè)將以國家“信息化帶動工業(yè)化”為契機，提高國產數控型材彎曲機的市場占有率，實現型材彎曲機行業(yè)的跨越式發(fā)展。以防型材斷裂傷人，任何操作者在移動頂彎用的鐵塊時，必須手勢告知兩側操作者，兩側操作者嚴禁活動型材，不然這樣很容易傷到他的手。

國內型材彎曲機的研發(fā)，主要面向次，追求高速、精密和多軸聯動復合加工等，隨著復合功能的增多和密集型技術的引入，不可靠因素和故障隱患增多，型材彎曲機產品的可靠性是使用和現場運行過程中暴露出來的質量屬性，其先進性能和功能不能維持，降低或失去了使用價值。拉彎機廠家提醒您注意查看三維拉彎機的各個機組是否處在正確的原始狀態(tài)，如果不是要將其恢復到原始狀態(tài)。

　　提高型材彎曲機可靠性，就是減少或避免產品工作過程中所發(fā)生的各種故障，一臺高可靠性的型材彎曲機可以收到幾臺型材彎曲機同時運轉的功效，影響產品可靠性的突出問題，往往是制造過程、裝配過程、配套件和外購件的選用以及早期故障沒有消除等，可減少用戶的停機損失和維修費用，在運轉和使用過程中發(fā)生故障的幾率增加。組織結構由“橄欖型”向“啞鈴型”轉變，建立以大代小，以小保大的組織體系。