Kolb Conceptline 是專門為設(shè)計造型室設(shè)計的，簡潔幽雅外形，與操作環(huán)境清潔安全地互動，五軸控制及高速銑削的實現(xiàn)，可用于造型室油泥模型加工、油泥切削、銑削。kolb油泥模型銑削機(jī)A/C旋轉(zhuǎn)軸是數(shù)字控制可編程的，不是傳統(tǒng)手工操作。油泥加工、油泥切削、油泥銑削可以編程控制實現(xiàn)無人看守加工，而手動的必須隔一段時間就人手扳動并鍵入數(shù)值。面對用戶的抱怨，即經(jīng)由CAD數(shù)據(jù)、CAM處理器、NC處理器和后處理器正常生成NC加工程序時，后繼編輯和補(bǔ)償所需的數(shù)據(jù)在機(jī)床控制系統(tǒng)中已經(jīng)不復(fù)存在，控制系統(tǒng)制造廠家正在改變方法，把全部CAD數(shù)據(jù)直接傳送到CNC系統(tǒng)中提供利用。油泥模型擺放時不需要100%平行與導(dǎo)軌，可以通過旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系輕松拼合，省去了慢慢調(diào)整位置的時間，這一功能節(jié)省大量時間及提高工作效率。

       油泥模型plastocene model ，在設(shè)計過程中計算機(jī)輔助設(shè)計應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，但油泥模型因為它的和表現(xiàn)的真實性而仍被廣泛的應(yīng)用。由于造型實際上是一個雕塑過程，所以要用便于手工加工、便于修改的油泥。在油泥模型制作與開發(fā)，車身造型中所用的油泥，與一般的橡皮泥類似，但要求更高，油泥的材料主要成分有滑石粉62%，凡士林30%，工業(yè)用蠟8%。造型師將它敷在木質(zhì)骨架上，利用刮dao、刮片等工具可對它進(jìn)行形體塑造，按一定的比例雕塑出汽車的外形。有時甚至你從烘箱中拿出來的油泥可能還沒有用完就已經(jīng)硬化了，你可以將油泥重新回收軟化了，你可以將油泥重新回收軟化后再使用。通常先制作1：5的小油泥模型，經(jīng)審定后再制作1：1的大模型。按照實際尺寸制作的油泥模型，可以配上真實的輪胎，以觀察汽車整體造型的效果。

      五軸車銑技術(shù)是多軸加工技術(shù)的典型，五軸車銑中心是五軸車銑技術(shù)的載體，是指一種以車削功能為主，并集成了銑削和鏜削等功能，至少具有三個直線進(jìn)給軸和兩個圓周進(jìn)給軸，且配有自動換刀系統(tǒng)的機(jī)床的統(tǒng)稱。這種車銑復(fù)合加工中心是在三軸車削中心基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，相當(dāng)于一臺車削中心和一臺加工中心的復(fù)合，是二十世紀(jì)九十年代發(fā)展起來的復(fù)合加工技術(shù)，是一種在傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計技術(shù)和精密制造技術(shù)基礎(chǔ)上，集成了現(xiàn)代先進(jìn)控制技術(shù)、精密測量技術(shù)和CAD/CAM 應(yīng)用技術(shù)的先進(jìn)機(jī)械加工技術(shù)。這些模型帶給我們的感受和實車是截然不同的，但相同的是，都能讓我們體會到汽車每一個細(xì)節(jié)設(shè)計結(jié)實飽滿，動感十足。

       五軸車銑中心的先進(jìn)性表現(xiàn)在其設(shè)計理念上。在通常的機(jī)械加工概念中，一個零件的加工，少則一兩工序，多則上百工序，要經(jīng)過多臺設(shè)備的加工來完成，要準(zhǔn)備刀具、工裝夾具。對復(fù)雜的零件來說，有的一套工裝的準(zhǔn)備就需要三、五個月的時間，即使不考慮經(jīng)濟(jì)成本，三、五個月的時間很可能會錯過許多商品機(jī)遇和戰(zhàn)略機(jī)遇。以回轉(zhuǎn)頂jian、絲杠、軸加工、數(shù)控車床加工、刀柄刀桿、夾頭接桿為公司的主打產(chǎn)品！在汽車、家電等批量生產(chǎn)行業(yè)，為了提率和自動化水平，廣泛采用自動化生產(chǎn)線，龐大的物流系統(tǒng)構(gòu)成了自動線很主要的一部分，同時是一個占錢、占地的部分，也是故障多發(fā)的部分，對復(fù)雜形面的加工，物流更是一個大問題。銑削系統(tǒng)代表品牌為：KolbStudioLine/ConceptLine。零件的多次裝夾和基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換，有時帶來不必要的工序，同時也使零件加工精度喪失。五軸車銑復(fù)合加工中心從設(shè)計概念上解決了這個問題，它是一次裝夾，完成加工范圍內(nèi)的全部或絕大部分工序，實現(xiàn)了從復(fù)合加工到完整加工的飛躍。