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停車場(chǎng)收費(fèi)機(jī)的安裝規(guī)范
停車場(chǎng)收費(fèi)機(jī)安裝其實(shí)不復(fù)雜,主要有兩部分,一是機(jī)箱的固定,二是接線。
一、收費(fèi)機(jī)的固定
安裝一定要保證機(jī)器的穩(wěn)固。這里我們要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的具體情況,把機(jī)箱擺放到要安裝的位置上,確定無(wú)誤后打開(kāi)箱門,用鉛筆在固定孔上做好螺絲安裝位置的標(biāo)記,標(biāo)記好后將收費(fèi)機(jī)移開(kāi),用Ф14 的沖擊鉆頭打好固定螺絲,再用Ф12 膨脹螺絲固定閘機(jī),這里要注意裝上墊片和簧墊,固定好收費(fèi)機(jī)。然后對(duì)收費(fèi)機(jī)進(jìn)行清潔工作,用棉布把設(shè)備擦干凈,收費(fèi)機(jī)的固定安裝完成。
二、收費(fèi)機(jī)的接線
機(jī)箱固定后,接下來(lái)就是要接線了,接線要按接線圖來(lái)進(jìn)行,這里就不多說(shuō),只說(shuō)其他的一些細(xì)節(jié)。
機(jī)箱內(nèi)線標(biāo)識(shí)要清晰,若不清晰,則需要重新標(biāo)識(shí);
尺量線的長(zhǎng)度要預(yù)留出1米左右的余量線;
先把套上線鼻子的線壓好,再依照接線圖接到機(jī)箱端子上;
然后檢查和機(jī)箱端口的連線是否正確,端子是否擰緊;
智能停車場(chǎng)系統(tǒng)能給小區(qū)解決哪些問(wèn)題?
1.傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理:車主進(jìn)出速度慢,高峰期還需要排隊(duì),車主非常不滿。
智能停車場(chǎng)系統(tǒng):一般采用IC卡管理,卡刷只需0.2秒就可以打開(kāi)道閘,再加上快速道閘1秒是起落時(shí)間,可滿足可滿足350輛車/小時(shí)的進(jìn)出流量,在小區(qū)中使用是綽綽有余,更不用說(shuō)還可以安裝遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)了。
2.傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理:存在收費(fèi)漏洞,管理人員私吞費(fèi)用,停車場(chǎng)資金流失嚴(yán)重。
智能停車場(chǎng)系統(tǒng):使用電腦記錄車輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間,自動(dòng)計(jì)費(fèi),收入明細(xì)詳細(xì)記錄,方便生產(chǎn)各類報(bào)表,對(duì)收費(fèi)進(jìn)行有效監(jiān)管,使停車場(chǎng)收益不再流失。
3.傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理:存在人情車,霸王車,管理人員私自放行車輛。
智能停車場(chǎng)系統(tǒng):通過(guò)圖像對(duì)比功能,有效記錄進(jìn)出車輛時(shí)間、圖像資料,拒絕人情車。
4.傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理:車輛管理混亂,無(wú)法保障小區(qū)車輛的安全。
智能停車場(chǎng)系統(tǒng):智能停車場(chǎng)通過(guò)一車一卡管理,即一張卡片只能對(duì)應(yīng)一輛車,這樣就避免車輛被換了,同時(shí)加上圖像對(duì)比功能,起到雙重保護(hù)的作用。
交通知識(shí)分享_智能停車場(chǎng)配套設(shè)施有哪些 重慶車牌設(shè)別系統(tǒng)
1.減速帶
減速帶大家都比較熟悉,在道路上比較常見(jiàn),目的是用來(lái)減速的。減速帶材質(zhì)一般為高強(qiáng)度橡膠帶,顏色為黑白相間,有的底下還裝有反光體,在夜間起到反光,提醒司機(jī)減速的作用。
在停車場(chǎng),減速帶一般安裝在出入口,上下坡路等,目的是提醒司機(jī)減速通行,如果車輛不能及時(shí)剎車,也能起到減速作用,防止意外事故發(fā)生。
2.防撞條
停車場(chǎng)防撞條一般為橡膠防撞條,其安裝在停車場(chǎng)柱體、墻角、墻邊上,目的也很簡(jiǎn)單,防止車輛碰撞柱體、墻體。
3.廣角鏡
廣角鏡也是比較常見(jiàn),一般在急轉(zhuǎn)彎、死角、拐彎處都裝有,目的是給司機(jī)提供視野,防止交通事故。
4.車輪定位
車輪定位安裝在停車位后方,目的是防止倒車入庫(kù)時(shí)不小心碰撞受傷。車輪定位有金屬和橡膠兩種。
5.指示標(biāo)志
停車場(chǎng)指示標(biāo)志是必須的,比如出口入口標(biāo)志能正確的指示司機(jī)從哪進(jìn)哪出,避免司機(jī)犯模糊。另外標(biāo)志要求采用反光材料,夜間也可以清晰起到指示作用。
車牌識(shí)別系統(tǒng)還有哪些弊端呢?
1、攝像機(jī)技術(shù)有待進(jìn)步
各個(gè)攝像機(jī)廠家雖針對(duì)道路監(jiān)控研發(fā)出相應(yīng)的產(chǎn)品,并特別針對(duì)交通的特殊請(qǐng)求停止改良.但由于道路監(jiān)控中,攝像機(jī)長(zhǎng)期處于室外,受環(huán)境要素影響較大,因而不只請(qǐng)求其明晰度高,還請(qǐng)求順應(yīng)性強(qiáng).應(yīng)用在卡口車牌辨認(rèn)的運(yùn)用環(huán)境相對(duì)較復(fù)雜,有的是國(guó)道,有的是省道,有的是縣道,而不同的運(yùn)用環(huán)境車輛的行駛速度不同,這對(duì)攝像機(jī)的快門速度設(shè)定請(qǐng)求就較高,不只要便于運(yùn)用者裝置調(diào)試,還請(qǐng)求快門速度設(shè)定愈加準(zhǔn)確,以順應(yīng)不同的運(yùn)用場(chǎng)所。
2、高明晰但帶來(lái)其它問(wèn)題
目前的智能交通系統(tǒng)已從標(biāo)清系統(tǒng)逐漸過(guò)渡到高清系統(tǒng),高清系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn),高清圖片由于圖片掩蓋面廣,可能會(huì)同時(shí)在圖片中呈現(xiàn)多個(gè)車牌的辨認(rèn)問(wèn)題.但更為重要的是,高清數(shù)據(jù)量過(guò)大,不只會(huì)呈現(xiàn)處置速渡過(guò)慢的問(wèn)題,還會(huì)因?qū)Y源占用需求過(guò)大難以完成高清視頻流辨認(rèn),這些都是車牌辨認(rèn)系統(tǒng)在高清系統(tǒng)中面臨的新問(wèn)題。