對于加壓脫硫（變換氣脫硫）系統(tǒng)，采用無填料塔技術，以QYD氣液傳質(zhì)裝置來取代填料，可從根本上解決塔堵問題?？赡艿氖鹿屎蠊?高處墜落、落物打擊、人員觸電、人員砸碰磕絆擠壓、設施損壞。
我們知道，對于變換氣脫硫，雖然其同常壓脫硫脫除H2S的反應機理是一樣的，但壓力不同，氣體組分也不一樣，特別是CO2含量差別較大（變換氣CO2含量為28%左右，而半水煤氣中CO2的含量僅為8%左右）。

該裝置是集傳統(tǒng)的諸多的塔內(nèi)件的優(yōu)點于一身，更加強化氣液傳質(zhì)過程，它充分利用了脫硫反應機理H2S和堿溶液快速化學反應的原理，采用氣液直接接觸，并依據(jù)H2S含量高低設置特殊的氣液接觸裝置、氣泡再布裝置，使氣液之間動態(tài)接觸，湍動傳質(zhì)。利用煙氣的高速旋轉(zhuǎn)流動加速噴淋水霧化，擴大了煙氣與吸收液的接觸面積，煙氣被水淋又加速了微小塵粒的凝聚，通過旋風使灰塵與塔壁碰撞，從而得到收集，達到除塵目的。這不僅大大增加了氣液接觸面積，使氣體在極短的時間內(nèi)與液體充分混合接觸，提高了氣體的凈化度。

另外，由于氣液接觸時間大大縮短，從而使脫硫原料氣中CO2對堿溶液吸收的影響得到極大地改善，溶液中NaHCO3的生成率也大幅度降低，從而大大地提高了貧液質(zhì)量，促進了溶液循環(huán)吸收能力。(6)施工時移開的溝"坑"孔"洞蓋板"圍欄，離開現(xiàn)場時，必須及時恢復或采取有效隔離。該氣液傳質(zhì)裝置結構簡單，安裝簡便，操作彈性大，不僅適應于舊脫硫塔改造，更適用于新塔設計。

油霧分離器是八層不銹鋼絲網(wǎng)交叉組合而成，厚度40mm，撲捉空氣中的油霧顆粒，并能過濾空氣中10微米以上的污染物。污染空氣進入電子單元電離區(qū)，電離區(qū)采用不銹鋼鋸齒片放電極，鋸齒片放電產(chǎn)生1200V高電壓（正電壓），將空氣中的顆粒物帶上正電荷。

當空氣進入電子單元集塵區(qū)時，因為，集塵區(qū)由許多組平行的高電壓極板和接地極板組合而成，由于集塵區(qū)存在有穩(wěn)定的電場，在庫倫力的作用下，大部分帶電荷的顆粒物被接地極板，粘附在集塵板上，從而完成顆粒物的凈化過程。由于H2S能與甲完化及氨介成塔催化劑活性成分反應生成金屬硫化物，使催化劑活性降低甚至喪失，因此控制高壓差才能確保脫硫塔出u氣體H2S指標介格，才能保證系統(tǒng)高負荷穩(wěn)定運行，同時脫硫塔出H2s指標的控制也自接關系到干法脫硫槽脫硫劑的使用壽命。油霧顆粒吸附在集塵板上然后流進機器的集油盒，并通過導油裝置導出機器外。來自鍋爐的煙氣經(jīng)預除塵后，進入旋流板脫硫塔與堿液逆流接觸，通過旋流板的旋轉(zhuǎn)霧化，氣流兩相進行充分的傳質(zhì)和傳熱，煙氣中的SO2被吸收并與堿液反應生成亞硫酸鈉。脫硫后煙氣經(jīng)除霧器除霧后進入煙囪排放。
從旋流器和離心機回收的清液返回預洗滌器，循環(huán)利用。硫酸銨濾餅被送至造粒系統(tǒng)，得到高利用價值的顆粒硫酸銨肥料，在被火車或者卡車運走前，存放在能容納50,000噸硫酸銨的圓頂儲倉內(nèi)

如何有效的減少脫硫除塵器的磨損

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