作業(yè)過程中發(fā)動(dòng)機(jī)油門并未減小，轉(zhuǎn)速也未降低，說明吊車無力與發(fā)動(dòng)機(jī)無關(guān)。初步分析認(rèn)為，原因是變矩器缺油、油路堵塞或變速器、轉(zhuǎn)向離合器出現(xiàn)故障。

檢查變矩器正常；面對(duì)此種情況，更換新油封與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，增加液壓油，把液壓系統(tǒng)中的空氣全部排空，這樣吊車就可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。擰松變速細(xì)濾器上的排氣螺釘，發(fā)現(xiàn)排出的油中有氣泡，且長(zhǎng)時(shí)間排不盡。分析認(rèn)為，若有進(jìn)空氣的地方，冷機(jī)、熱機(jī)都應(yīng)進(jìn)氣造成機(jī)器現(xiàn)在冷機(jī)狀態(tài)工作正常，可斷定低壓油路密封狀況良好。熱機(jī)高壓油路進(jìn)氣造成機(jī)器不能行走，應(yīng)是低壓油路真空度過大引起的。

5.推土刀片不運(yùn)行

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，操縱裝置，推土刀片沒有任何反應(yīng)。檢查液壓油箱，發(fā)現(xiàn)油箱已空。根據(jù)駕駛員所說，在前天下班之前已把液壓油箱加滿油。于是，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)油面上升。再拆下工作油泵進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)工作油泵的旋轉(zhuǎn)油封出現(xiàn)損壞。液壓油箱位于較高的位置，一個(gè)夜晚時(shí)間就能讓油液通過損壞的旋轉(zhuǎn)油封處把油液滲透至柴油機(jī)的油底殼中。嚴(yán)禁超載吊裝、禁止斜吊，因?yàn)樾钡鯐?huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。面對(duì)此種情況，更換新油封與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，增加液壓油，把液壓系統(tǒng)中的空氣全部排空，這樣吊車就可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

6.無法啟動(dòng)柴油機(jī)

油機(jī)燃油濾清器的濾芯被堵塞或燃油管路出現(xiàn)堵塞。真對(duì)這種情況，務(wù)必要對(duì)燃油濾芯進(jìn)行清洗或更換新的，同時(shí)清潔燃油管路。

氣缸內(nèi)有燃油，檢查柴油箱燃油油位。若燃油不夠了，就添加燃油，對(duì)噴油咀進(jìn)行清潔或更換新的噴油咀。

7.變速箱無法掛上某一檔位

變速箱某排活塞的密封環(huán)出現(xiàn)損壞，某排行星輪端面出現(xiàn)損壞。真對(duì)這種情況，更換新的端墊或密封環(huán)。

變速箱操縱桿系統(tǒng)調(diào)整不到位或出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。面對(duì)這樣的情況，需要重新調(diào)節(jié)變速箱操縱桿系統(tǒng)。

故障解決辦法：

判斷氣門彈簧斷裂導(dǎo)致故障現(xiàn)象，由于該吊車在工廠質(zhì)保期內(nèi)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)后恢復(fù)施工。

以上就是和大家一起分享的，輕松解決吊車冒黑煙的有效方法，經(jīng)過很多客戶使用過都能很快搞定吊車故障問題，真心希望可以給你帶來幫助。吊車遇到故障問題，鋼佳力工程機(jī)械維修有限公司幫你快速解決，吊車冒黑煙維修，專業(yè)凱立特歡迎你維修咨詢！

吊車發(fā)動(dòng)機(jī)掉速原因及維修

吊車發(fā)動(dòng)機(jī)掉速

故障現(xiàn)象:

吊車作業(yè)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速現(xiàn)象,如果掉速厲害可能會(huì)導(dǎo)致挖機(jī)熄火.(一般情況下挖機(jī)掉速200轉(zhuǎn)以上,都可以認(rèn)定為吊車發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障)

吊車發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障原因:

1 柴油油路問題.(一般情況下為柴油油路阻塞)

2 發(fā)動(dòng)機(jī)故障.(轉(zhuǎn)速太低)

3 電磁閥間隙過大,供油不足,導(dǎo)致吊車發(fā)動(dòng)機(jī)掉速,熄火.

4 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過大.

5 液壓系統(tǒng)故障.

6 燃油壓力低,燃油品質(zhì)差.

7 氣門間隙不對(duì).

8 發(fā)動(dòng)機(jī)的某一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸運(yùn)調(diào)定值不對(duì).

9 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣.

10 制動(dòng)器以及轉(zhuǎn)不正常.

11 噴油定時(shí)有錯(cuò),燃油量的調(diào)定值不對(duì).

12 制動(dòng)器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳.

13 液壓故障.

參加施工的人員，必須熟悉起吊方法和工程內(nèi)容，按方案要求進(jìn)行施工，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范。吊裝時(shí)，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)由總指揮指揮調(diào)配，各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號(hào)迅速、準(zhǔn)確，并對(duì)自己職責(zé)的范圍內(nèi)負(fù)責(zé)。有吊裝過程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào)，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作。施工中凡參加登高作業(yè)的人員，必須經(jīng)過身體檢查合格，操作時(shí)系好安全帶，并系在安全的位置。在液壓系統(tǒng)的核心部件方面仍然依賴進(jìn)口，這時(shí)我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)未來必須突破的瓶頸那些吊車維修致富的人-重慶吊車維修分享。工具應(yīng)有保險(xiǎn)繩，不準(zhǔn)隨意往下扔?xùn)|西。

帶電的電焊線和電線要遠(yuǎn)離鋼絲繩，帶電線路距離應(yīng)保持在2米以上，或設(shè)有保護(hù)架，電焊線與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)隔開，嚴(yán)禁接觸。起重搬運(yùn)在吊裝施工前，應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系了解天氣情況，一般不得在雨雪天、露天或夜間工作，如必須進(jìn)行時(shí)，須有防滑、充分照明措施，同時(shí)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁在風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)吊裝，大型設(shè)備不得在風(fēng)力大于五級(jí)時(shí)吊裝，施工人員必須戴好安全帽，如冬季施工，應(yīng)將防護(hù)耳放下，以利聽覺不受阻礙。在整個(gè)施工過程中要做好現(xiàn)場(chǎng)的清理，清除障礙物，以利操作。做到這些，即使在寒冷的冬季，吊車維修公司閑置也不會(huì)給吊車維修公司帶來太多損壞，等開春時(shí)吊車維修公司仍可以正常進(jìn)行起重吊裝及搬運(yùn)等作業(yè)。吊車維修公司維修之柴油機(jī)的技術(shù)保養(yǎng)

為了延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，在使用過程中應(yīng)該按下述程序進(jìn)行保養(yǎng)工作。

一、日常維護(hù)

　　1.檢查油底殼內(nèi)的機(jī)油油面，是否在機(jī)油標(biāo)尺兩刻線之間，接近上刻線附近。新的或停用較久的柴油機(jī)在加注機(jī)油至上刻線后，低速運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘后停車，重新用機(jī)油標(biāo)尺測(cè)量油面高度。

　　2.檢查散熱器水量。

　　3.檢查噴油泵調(diào)速器內(nèi)機(jī)油油面，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充至規(guī)定位置。

　　4.消除柴油機(jī)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。

　　5.檢查柴油機(jī)上各部件裝置的正確性和緊固程度。

　　6.檢查柴油機(jī)支承連接的緊固情況和其余從動(dòng)設(shè)備的聯(lián)接情況。

　　7.保持柴油機(jī)的清潔，用干布或浸的抹布清除油污、塵土，特別要注意電器設(shè)備的干燥與清潔。

　　8.新機(jī)在50小時(shí)輕負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)更換機(jī)油（包括噴油泵調(diào)速器機(jī)油）和機(jī)油濾清器濾芯，清洗油底殼及機(jī)油集濾器。

　　9、消除所發(fā)現(xiàn)的故障及不正?，F(xiàn)象。