車1牌識(shí)別的范圍

自動(dòng)放行

將指1定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過(guò)車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)。進(jìn)出口車道的寬度，如果車道越寬的話智能車1牌識(shí)別系統(tǒng)攝像機(jī)對(duì)車輛車1牌抓拍的準(zhǔn)確率就會(huì)越低。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門或欄桿機(jī)讓其通過(guò)，對(duì)于其它車輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理。可用于特殊單位(如軍事管理區(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等)、路橋收費(fèi)卡口、高1級(jí)住宅區(qū)等。

高速公路收費(fèi)管理

在高速路的各個(gè)出入口安裝車1牌識(shí)別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別車輛1牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時(shí)再次識(shí)別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止作1弊，避免了應(yīng)收款的流失。

高速公路已開(kāi)始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來(lái)越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過(guò)中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問(wèn)題將越來(lái)越突出，利用車1牌識(shí)別技術(shù)是解決此類問(wèn)題的根本方法。

如何提高車1牌識(shí)別系統(tǒng)的準(zhǔn)確性

現(xiàn)在越來(lái)越多的的停車場(chǎng)采用停車場(chǎng)車1牌識(shí)別系統(tǒng)，這些先進(jìn)技術(shù)的引入，解決有車一族停車煩惱的同時(shí)，也使停車場(chǎng)管理者的工作量大大減低，但是根據(jù)車1牌識(shí)別有時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤的情況，如何解決這一問(wèn)題從而提高識(shí)別率呢？從外因上看，影響車1牌識(shí)別率的因素主要有視點(diǎn)變換、光線、遮擋、比例、形變、背景復(fù)雜等。在彎道和多個(gè)方向來(lái)車，單通道路面較寬等復(fù)雜的環(huán)境下，可以采用雙攝像機(jī)識(shí)別，識(shí)別率大大提高。

車1牌識(shí)別系統(tǒng)運(yùn)用在停車場(chǎng)中主要有道閘，車輛檢測(cè)器，高清車1牌抓拍相機(jī)，電子顯示屏，控制中心等組成。當(dāng)下，誰(shuí)能設(shè)身處地的從客戶的角度考慮問(wèn)題，解決問(wèn)題，才能得到用戶的認(rèn)可，進(jìn)而得到用戶的稱贊。通過(guò)高清車1牌抓拍相機(jī)對(duì)進(jìn)出口車輛車1牌進(jìn)行抓拍，提取前后圖片的對(duì)比，判斷是否對(duì)該車輛進(jìn)行放行。由此可見(jiàn)，車1牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的要求很高，同時(shí)外界環(huán)境對(duì)識(shí)別率也會(huì)有很大影響。

智能車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別將進(jìn)場(chǎng)車輛車牌號(hào)及特征，進(jìn)行判斷與對(duì)比確定用戶的身份。南京車1牌識(shí)別系統(tǒng)，采用高清一體網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，相機(jī)內(nèi)自帶識(shí)別算法，內(nèi)置多核CPU芯片，識(shí)別率高，識(shí)別速度快，性能穩(wěn)定。此外智能車牌識(shí)別系統(tǒng)還可以對(duì)出入口及停車場(chǎng)內(nèi)部進(jìn)行管理與監(jiān)控，并采集、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)與系統(tǒng)工作狀態(tài)，方便用戶查詢、維護(hù)、統(tǒng)計(jì)及報(bào)表打印等工作。另外，智能車牌識(shí)別系統(tǒng)主要的特點(diǎn)如下：

一、適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識(shí)別率。

二、智能車牌識(shí)別系統(tǒng)可全天候正常工作，并且識(shí)別率一直處于高水平狀態(tài)；

三、具有極高的處理能力，對(duì)車輛行進(jìn)過(guò)程中所有圖像都進(jìn)行識(shí)別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力.

三、實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈，避免破壞路面。也可根據(jù)實(shí)際需要，選擇壓地感觸發(fā)識(shí)別方式。

四、系統(tǒng)設(shè)備對(duì)光線、氣候的抗干擾能力極強(qiáng)。

五、工程安裝簡(jiǎn)便、運(yùn)行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系統(tǒng)。

智能車牌識(shí)別系統(tǒng)是根據(jù)不同停車場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題逐步改善，結(jié)合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)形式對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行管理，為用戶提供一種全新的服務(wù)模式。

環(huán)境的差異、夜間行車、光線的順逆、車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的角度，都是影響車牌識(shí)別成像效果變差，而不同場(chǎng)景下成像效果的影響因素各不相同

一、環(huán)境的差異

雨霧天氣能見(jiàn)度較低，獲取的車牌圖片質(zhì)量會(huì)有嚴(yán)重的退化，因此車牌識(shí)別系統(tǒng)必須實(shí)現(xiàn)圖像復(fù)原功能，即采用圖像復(fù)原算法對(duì)雨霧天退化圖像實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景的再現(xiàn)。

什么樣的車牌識(shí)別系統(tǒng)才是好的車牌識(shí)別系統(tǒng)

二、夜間行車

夜間在大燈的作用下，車牌的圖像可能會(huì)變得一團(tuán)黑一團(tuán)白的情況，解決這個(gè)問(wèn)題通常會(huì)用到以算法控制補(bǔ)光燈的智能補(bǔ)光技術(shù)，同時(shí)采用雙重寬動(dòng)態(tài)，使其車牌識(shí)別攝像機(jī)能夠在同一畫(huà)面捕1捉到更多的亮面和暗部的細(xì)節(jié)，更接近于人眼睛看到的事物。

三、光線的順逆

對(duì)于順逆光而言，可以通過(guò)局部曝光、強(qiáng)光抑制等智能控光技術(shù)調(diào)整攝像機(jī)的曝光參數(shù)從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的成像自動(dòng)控制。