底盤減震器的檢查和維護(hù)

這是因?yàn)榧?xì)沙?？赡軙?huì)滲入傳動(dòng)系統(tǒng)和其他零件。

從而增加零件之間的摩擦，加速零件的磨損，并影響灑水器的使用壽命。

如果有條件，則可以在下雨或下雪后地清潔機(jī)箱。

如果機(jī)箱生銹，則應(yīng)在專業(yè)維修站對(duì)機(jī)箱進(jìn)行防銹和徹底清潔。

減震器是灑水器底盤懸掛系統(tǒng)的重要組成部分。

減震器是否正常工作將直接影響灑水器的平整度和其他零件的使用壽命。

但是在日常維護(hù)中，減震器也是被忽視的組件之一。

實(shí)際上，如果灑水噴頭在行駛過程中出現(xiàn)異常連續(xù)振動(dòng)或在緊急制動(dòng)期間劇烈振動(dòng)。

輪轂軸承的緊度在灑水車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中是否合適?

請(qǐng)立即仔細(xì)檢查減震器，更換密封件并補(bǔ)充油，或更換易損部件。

調(diào)節(jié)灑水器底盤輪的松緊度

許多人可能會(huì)認(rèn)為灑水車的輪轂的緊度并不重要，

但是彪歌在這里要告訴您的是：輪轂軸承的緊度在灑水車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中是否合適，這將嚴(yán)重影響其滑動(dòng) 性能。

如果輪轂軸承過緊，則會(huì)增加車輪旋轉(zhuǎn)的摩擦力；

如果太松，則車輪在行駛過程中會(huì)偏斜或搖擺，這會(huì)增加車輪與地面之間的摩擦力，從而導(dǎo)致滑動(dòng)性能下降。

灑水車的選購策略你知道了嗎?選好不選貴,選對(duì)選實(shí)惠

在上裝配置上，該車整車外形尺寸為：5995X2000x2220(mm)，用戶需根據(jù)自我實(shí)際作業(yè)環(huán)境選擇適合工況的車型。

好的灑水車罐體一般要看罐體的材質(zhì)，一般灑水車的罐體都采用碳化鋼，也有采用不銹鋼的，但不銹鋼要比碳鋼的灑水車價(jià)格高約三倍以上。同時(shí)對(duì)灑水車的罐體內(nèi)部選擇更為重要.灑水車的選購策略你知道了嗎？選好不選貴，選對(duì)選實(shí)惠！

二手灑水車連桿軸承材料

柴油機(jī)連桿軸承必須滿足：耐疲勞;抗咬合性；良好的嵌藏性、順應(yīng)性、磨合性以及耐 腐蝕性、耐磨性、導(dǎo)熱性等。

目前還沒有一種材料能全部滿足上述要求，需要有數(shù)種材料的搭配，并根據(jù)不同的 柴油機(jī)或同一柴油機(jī)的不同地方而各有側(cè)重才能實(shí)現(xiàn)。柴油機(jī)連桿軸承主要有白合金、 鉛青銅合金和鋁基合金3類。

白合金（又稱巴氏合金）。它分為錫基和鉛基兩種。錫基白合金的基本金屬為錫，鉛 基白合金的基本金屬為鉛。錫基白合金的耐磨性、嵌藏性及耐腐蝕性優(yōu)于鉛基白合金， 但鉛基白合金的高溫強(qiáng)度好，白合金性差，適用于負(fù)荷不高的機(jī)上。

鉛青銅軸承合金。它是在鋼背內(nèi)表面燒結(jié)有鉛、錫、銅合金層，厚度約〇. 3?0. 6 mm。此外，活塞冷卻噴嘴噴出的機(jī)油冷卻活塞后，其中一部分機(jī)油也通過集油孔流入連桿小頭內(nèi)孔潤滑活塞銷。 鉛起著良好的減磨作用，錫可提高合金的強(qiáng)度和耐疲勞性能。這種軸承合金的承載能力 可高于層厚度約為0.02?0.03 mm的鉛、錫、銅或鉛、銦欽合金層，以提高和改善軸承表 面的磨合、抗咬合和耐磨損、抗穴蝕等性能。這樣便構(gòu)成三層鉛青銅合金軸承。為防止 銅、鉛合金層與表面鍍敷層中的錫向銅、鉛合金層擴(kuò)散，在鍍敷表面合金層前要先鍍一層0.015?0.025 mm厚的鎳柵鍍層。