車用潤滑油市場按照不同的車型可以分為轎車、大型客車、中型客車、重型貨車、農(nóng)用車等不同的細分市場。

轎車用潤滑油市場

帶動車用油市場增長的主要細分市場，汽機油的主要細分市場。從市場規(guī)模來看，轎車用潤滑油市場規(guī)模占車用潤滑油市場總量的18.7%;從市場增長潛力來看，近三年內(nèi)轎車用潤滑油市場規(guī)模的增長率均保持在25%以上，平均每年車用油市場規(guī)模增長總量中都有約40%是由轎車用潤滑油市場規(guī)模的增長實現(xiàn)的。

重型貨車用潤滑油市場

2009年國家拉動內(nèi)需，帶動部分重型貨車需求;基礎(chǔ)設(shè)施重點項目，比如公路、鐵路建設(shè)及民生工程實施到位都帶來新機遇;但是這些利好的刺激是否能夠彌補金融危機對于物流業(yè)產(chǎn)生的消極影響，扭轉(zhuǎn)重型車用潤滑油市場增長停滯甚至下降的局面呢?現(xiàn)在所有人都還無從判斷。從當前形式來看，市場增長停滯甚至下降勢必會引發(fā)更加激烈的市場份額的爭奪，重型貨車市場的將不可避免。

通常機油和柴油機油是不能互換使用的，但也有一些車用潤滑油既符合某個等級的機油的要求，也符合某個等級的柴油機油的要求。這樣的油屬于機、柴油機通用機油，如標有CD/SF的車用潤滑油可以作為CD級柴油機油，也可作為SF級機油。

值得注意的是，車用潤滑油質(zhì)量等級的評價需要按照嚴格的程序來進行，不但用戶無法用簡單的方法去判別，很多專門機構(gòu)也沒有評價條件，一些質(zhì)量等級高的車用潤滑油甚至需要送到國外去評價，而且評價費用也相當高。

車用潤滑油黏度分類

車用潤滑油按粘度大小分成0W、5W、10W、15W、20W、30、40等若干等級，排序越靠前的粘度越小。其中帶有“W”的表示冬季用油，30和40號是夏季用油。

只符合上述某個粘度等級的油稱為單級油。使用單級油時，應(yīng)在冬夏換季時換用相應(yīng)的油。隨著增粘劑（或稱粘度指數(shù)改進劑）的廣泛使用，許多潤滑油也可以同時符合兩個粘度等級。這樣的車用潤滑油稱為多級油，即冬夏通用油，如10W/30，既可以作為10W號用于冬季，也可作為30號用于夏季。

知道了車用潤滑油的分類方法，也就知道了不同車用潤滑油牌號的含義。完整的車用潤滑油牌號包括質(zhì)量等級和粘度等級兩部分。例如，SF15W表示15W號SF級機油（冬季用油），CD30表示30號CD級柴油機油（夏季用油），SE10W/30表示10W/30號SE級機油（冬夏通用，冬季作為10W號使用，夏季作為30號使用）。

工業(yè)潤滑油主要有液壓油、齒輪油、汽輪機油、壓縮機油、冷凍機油、變壓器油、真空泵油、軸承油、金屬加工油（液）、防銹油脂、氣缸油、熱處理油和導熱油等。此外，還有潤滑油為基礎(chǔ)油，并加有稠化劑的潤滑脂。

工業(yè)潤滑油的用戶是各行各業(yè)的企業(yè)，一般使用的品種多、用量大，不僅取決于產(chǎn)品的價格，而且取決于產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)特性，同時更取決于技術(shù)服務(wù)的好壞。