目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、快遞運輸、災(zāi)難救援、觀察野外動物、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機本身的用途，發(fā)達(dá)國家也在積極擴展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機技術(shù)。

續(xù)航時間長：碳纖維具有重量超輕的特點，其制成的碳纖維無人機架重量非常輕，和其他材質(zhì)無人機相比，續(xù)航時間更長；堅固性強：碳纖維的抗壓強度在3500MP以上，且具有高強度的特點，制成的碳纖維無人機具有抗摔性強，抗壓能力極強；

無人機自問世以來，尤其在近幾年發(fā)展迅速，作為一種高科技產(chǎn)物，可以用于航拍、植保、圖像傳輸?shù)?，目前無人機外殼逐漸被碳纖維復(fù)合材料所替代。

碳纖維材料的化學(xué)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，無人機在面對各種不同環(huán)境使用時，碳纖維所具備的良好耐腐蝕和耐高溫性能，能夠保證無人機不受自然界的水和多種介質(zhì)以及熱膨脹的影響，從而延長無人機的使用壽命。

常見幾種成品多軸飛行器機架與螺旋槳直徑

都是350mm軸距4軸機架，除了億航GHOSTDRONE2.0是8.5寸直徑的螺旋槳外，其它都是用非常接近計算z大直徑9.74寸的9.4寸螺旋槳。

無人機的機架結(jié)構(gòu)作為無人機的主體結(jié)構(gòu)，其上部用于安裝驅(qū)動電機和控制電路，下部安裝腳架、云臺等，現(xiàn)有技術(shù)中，無人機的機架結(jié)構(gòu)一般采用圓形管材組裝成型，拆裝繁瑣，機械強度不高。

明軒科技按客戶要求定制輕是化碳纖維無人機部件，包含機身、起落架等，采用先進(jìn)一體化成型工藝，外觀平整，噴涂不同色漆，可提供金屬連接件。

外觀：斜紋啞光、斜紋亮光、平紋啞光、平紋亮光、純黑（原色）、可噴透明色漆、可印刷LOGO等圖案（防刮

掌握工藝：碳纖維模壓、吹塑、熱壓罐、卷制；數(shù)控銑、車、磨等；碳纖維連接裝配。