換多功能換枕機(jī)，鐵路枕木更換機(jī)

換多功能換枕機(jī)，鐵路枕木更換機(jī)

軌枕是承載鋼軌與列車荷載的重要部件，為適應(yīng)鐵路安全高效的運(yùn)輸需求，工務(wù)部門需要將既有線上失效的軌枕進(jìn)行更換，以保證行車安全。前臂安裝特殊制做的鏟和夾木器，使其很方便地夾起枕木進(jìn)行更換，也很方便地能將鋼軌下面的枕木和石子移除并回填。人工更換要靠肩扛手提，接近800斤重的混凝土軌枕，需要三四名工人用撬棍或繩套一起用力推拉到位，速度慢、效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，于是聰明的鐵路人研制出一種“多功能換枕機(jī)器人”。

多功能換枕機(jī)

以前鐵路更換枕木和裝填石子都是靠人力完成，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率非常低，自從我公司使用公鐵兩用換枕木機(jī)后，效率大大提高，每臺(tái)更換的枕木數(shù)量相當(dāng)于50余人以上，節(jié)省了大量人力物力，隨著公鐵兩用多功能換枕機(jī)的推廣使用，必將帶來(lái)更換多功能換枕機(jī)的革命性變革。

作為本發(fā)明的更進(jìn)一步技術(shù)方案：所述連接體通過(guò)回轉(zhuǎn)支承與上架相連，所述上架上還固定安裝有與回轉(zhuǎn)支承相連的液壓馬達(dá)。

作為本發(fā)明的再進(jìn)一步技術(shù)方案：所述一夾臂和二夾臂底部均固定安裝有鉤子。

作為本發(fā)明的再進(jìn)一步技術(shù)方案：所述一夾臂和二夾臂下端均安裝有限位塊。

作為本發(fā)明的再進(jìn)一步技術(shù)方案：所述一夾臂上還安裝有連桿，所述連桿一端與一夾臂滑動(dòng)連接，另一端與二夾臂滑動(dòng)連接。

作為本發(fā)明的再進(jìn)一步技術(shù)方案：所述上架左側(cè)固定安裝有刮板，所述刮板上開(kāi)設(shè)有缺口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)在挖掘機(jī)上安裝夾持機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)多功能換枕機(jī)進(jìn)行夾持、刮渣和旋轉(zhuǎn)，操作方便，可以適用不同類型的枕木，大大提高了更換枕木的效率，降低了成本。

多功能換枕機(jī)特點(diǎn)

伴隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展，為了適應(yīng)鐵路運(yùn)輸快速安全高效的需要，各鐵路局工務(wù)段需要經(jīng)常更換失效混凝土軌枕以保證行車安全，但是目前更換鐵道換軌枕的方式仍然是以人工作業(yè)為主，人工更換軌枕勞動(dòng)強(qiáng)度大，速度慢，效率低，為了解決這一問(wèn)題，多功能換枕機(jī)應(yīng)勢(shì)而生。使用它更換軌枕可以大大縮短作業(yè)時(shí)間，有利于保證列車的正常運(yùn)行時(shí)間，也有利于保證行車安全。

※ 同級(jí)別大開(kāi)口寬度，小重量級(jí)大性能；使用特用大油缸，抓起物體重量更大；

※ 多功能換枕機(jī)使用特用的旋轉(zhuǎn)齒輪，延長(zhǎng)了產(chǎn)品壽命，降低維護(hù)費(fèi)用。

※ 產(chǎn)品靈活，可根扭客戶不同的需求更改抓形，滿足作業(yè)需求

※ 產(chǎn)品也可做固定不旋轉(zhuǎn)式，客戶可多樣性選擇訂做

※ 可進(jìn)行廢舊金屬處理，石材、管材、

多功能換枕機(jī)背景技術(shù)：

多功能換枕機(jī)背景技術(shù)：

多功能換枕機(jī)又名軌枕，木枕，防腐木枕，木質(zhì)的軌枕，有時(shí)也泛指其他材料制成的軌枕；是承載物體；是用于鐵路、專用軌道走行設(shè)備鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪墊的材料。軌道養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度、組織和機(jī)械化程度，以及氣候環(huán)境等因素的影響，其目的是保障行車安全及軌道各部件處于良好狀態(tài)，延長(zhǎng)軌道各部件的使用壽命，避免軌道設(shè)備因長(zhǎng)期失修而造成的經(jīng)濟(jì)損失，須調(diào)查研究、制定和執(zhí)行養(yǎng)護(hù)制度，以保障軌道狀態(tài)良好。枕木按照材料屬性可分為：木制枕木、鋼筋混凝土枕木、鋼制枕木、復(fù)合鐵路枕木、鐵路枕木；按用途可分為：鐵路枕木、專用軌道枕木和架設(shè)枕木。

雖然多功能換枕機(jī)經(jīng)常進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，但當(dāng)枕木使用一定的年限后需要對(duì)其進(jìn)行維修和更換，目前的枕木更換為人工更換，不僅更換成本高，而且更換效率低，影響了鐵路的正常運(yùn)行。