1、在施工現(xiàn)場卸料完畢后，應立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處，清除粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中，應向攪拌筒內(nèi)注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結(jié)的混凝土殘渣。

　　2、每天工作結(jié)束后，司機應負責向攪拌筒內(nèi)注入清水并高速(14—18轉(zhuǎn)/分)旋轉(zhuǎn)5—10分鐘，然后將水排去，以保證筒內(nèi)清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時，應注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。

　　3、清除攪拌筒內(nèi)外積污及殘存的混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內(nèi)進行檢修和焊補作業(yè)時，需先關閉汽車發(fā)動機，使攪拌筒完全停止轉(zhuǎn)動。打開自動上料攪拌車油箱開關，拆下輸油泵進油管，看油流情況，如果油流很快，說明正常，如果油流時斷時續(xù)查油路。在機修人員進入筒內(nèi)工作期間，必須保證拌筒內(nèi)通風良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害灰塵，氧氣供應充足。在筒內(nèi)使用電動工具操作時，操作人員必須有良好的絕緣保護。

　　4、工作時，不得將手伸入旋轉(zhuǎn)的攪拌筒內(nèi)，嚴禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位自動，自動上交攪拌車在工作時應注意什么以免發(fā)生事故。

1.將自動上料攪拌車變速器控制閥拆掉（對組裝好的變速器應在裝控制閥之前）；

2.依次給變速器各油孔通人0.6一0.8MPa的氣體，若某一個孔通人氣體時，聽到'嘭'的一聲且無漏氣聲或漏氣聲很小進口計量泵，則說明與之對應的離合器活塞與缸筒間的密封良好；

3.若聽不到活塞壓緊摩擦片的聲響且漏氣聲較大，則說明離合器活塞與缸筒間的密封失效，應更換密封件。

二、2-4年“微軟期”

　　這個階段，自動上料攪拌車初步進入了“微軟期”。不再像前期那樣龍精虎猛，像是人到中年，雖然身體還算健康，但有時也會有些小病痛。這個時期需要經(jīng)常性地更換一些部件，給其補充能量。

　　其首先需求改換新的剎車片。剎車片是駕駛平安的首道防線；根據(jù)經(jīng)驗，剎車片大約在兩年左右就會磨損嚴重。此時，燃油泵也差不多該清洗或改換。同時，如果跑起來不太平穩(wěn)，就應該檢查車子的減振器。如果減振器的彈簧落空彈性，下雨天行駛就會十分危險。

　　沙和礫石是混凝土的主要組成成分。它們使混凝土貯罐及進、出料口在工作時磨損嚴重。搭電線可以在蓄電池無法啟動時借助別的車的蓄電池來啟動電機，冬季氣溫低使用3年以上的蓄電池電能很容易過低，尤其是長時間停放的車輛上。一般情況下，采用低合金鋼制造的混凝土貯罐使用壽命為5～8萬立方?；炷临A罐內(nèi)的螺旋葉片壽命只有3～4萬立方。普通的攪拌車混凝土貯罐一般由高強度低合金鋼鋼材制成，比普通A3鋼材耐磨提高1～2倍。采用材料不同其工作壽命則大不相同。