浮放道岔是浮放在軌道上可移動(dòng)的調(diào)車設(shè)備，具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，移動(dòng)靈活，現(xiàn)場(chǎng)可自行制作的優(yōu)點(diǎn)。浮放道岔多用6—15公斤/米的鋼軌制成，亦可用方鋼和圓鋼代替。整個(gè)道岔安設(shè)在支撐部分上，移動(dòng)時(shí)連同支撐部分一起移動(dòng)，支撐部分可用鋼板、角鋼、槽鋼或鋼軌等。浮放道岔用于人工調(diào)車，單個(gè)通過容積1.1米3以下的斗車為宜。

 鐵路道岔是什么，就是將車輛從一條軌道移到另一條軌道或移動(dòng)另一條軌道上的連接裝置。在使用及輔設(shè)鐵路道岔時(shí)，為了降低鐵路道岔的鋪設(shè)強(qiáng)度，減輕工人的工作量，需要對(duì)鐵路道岔進(jìn)行定期檢查及維護(hù)。

調(diào)整開關(guān)時(shí)，可根據(jù)直角槽尺和槽尺調(diào)整液位。將直角規(guī)安裝在基礎(chǔ)軌上，通過調(diào)整支撐架將直角規(guī)的調(diào)平泡居中。導(dǎo)軌位置根據(jù)開關(guān)底座標(biāo)記進(jìn)行調(diào)整。

較早的鐵路道岔我們也叫做單開道岔，它的特點(diǎn)是一條軌道線路仍然保持原來的行進(jìn)方向，另一條線路與之合并或分離。但很快人們便發(fā)現(xiàn)這樣的道岔容易損壞而且因?yàn)榈啦黹L度長造價(jià)比較高，同時(shí)占地面積也比較大。

　3、因施工空間受限，每個(gè)作業(yè)人員要穿戴好防護(hù)用品還須關(guān)注四周的作業(yè)人員、工具設(shè)備。施工中各道工序應(yīng)保持適當(dāng)間隔，避免相互干擾的同時(shí)還要保證必要的銜接與配合。

(2).道岔轉(zhuǎn)換時(shí)，一個(gè)吸起的BHJ↑切斷2QDJ繼電器一條勵(lì)磁電路。

(3).ZBHJ↑構(gòu)通QDJ二條自閉電路。

(4).C回路在QDJ一條勵(lì)磁電路被BHJ↑切斷后，保持2-3s的緩放時(shí)間，能可靠地轉(zhuǎn)接到二條勵(lì)磁電路上，保證道岔可靠轉(zhuǎn)換。

(5).對(duì)于QDJ1-2線圈有二條勵(lì)磁電路，而3-4線圈上的自閉電路意義就不大了（因此當(dāng)只存在3-4線圈上的自閉電路故障時(shí)，觀察道岔動(dòng)作無異常現(xiàn)象）。、