皮帶輪在安裝前應(yīng)該要換上排氣螺塞，保證減速機運行時排出體內(nèi)氣體，這樣可以保證皮帶輪的使用壽命，降低沖擊。

減速機皮帶輪的輸出軸上加裝,聯(lián)軸器，皮帶輪，鏈輪等聯(lián)結(jié)件時不可采用直接錘擊的方法，因減速機的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯(lián)結(jié)件。

要定期檢查皮帶輪，查看各固定有些螺絲，包含地腳螺絲、端蓋螺絲、軸承蓋螺絲等。將松動的螺母擰緊，及時清擦外部塵埃、你夠，擦洗觸頭。

皮帶輪的轉(zhuǎn)速計算，再打個比方，主皮帶盤直徑300mm，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，被皮帶盤的轉(zhuǎn)速是800轉(zhuǎn)，求被皮帶盤的直徑，怎樣換算呢？

方法如下：300乘以2000再除以800就是所求直徑。其實嚴(yán)格地說要換算成周長的，也就是先乘以3.14，再除以3.14，這里只是把它簡化掉了，所得結(jié)果是正確的。 公式就是∏DΧ轉(zhuǎn)速 a÷∏Χ轉(zhuǎn)速b，就是用主皮帶輪的周長乘以轉(zhuǎn)速就是住皮帶輪所帶動皮帶的總長度，它與從動皮帶輪帶動的總長度是相等的，所以再除以從動皮帶輪的轉(zhuǎn)速就是從動皮帶輪的周長了，再除以圓周率就是從動皮帶輪的直徑了。使用精密良好的加工設(shè)備，先進合理的生產(chǎn)工藝，應(yīng)用靈活的管理體制，完善健全的質(zhì)量管理體系，裝配時．先用細鐵砂布把轉(zhuǎn)軸、皮帶輪或聯(lián)軸器的軸孔砂光滑，將皮帶輪或聯(lián)軸器對準(zhǔn)鍵槽套在軸上，用熟鐵或硬木塊墊在鍵的一端，輕輕將鍵敲入槽內(nèi)。

皮帶輪的檢查主要包括兩個方面的內(nèi)容：皮帶張力和皮帶的磨損情況。舊皮帶磨損嚴(yán)重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內(nèi)。皮帶的橡膠還有一個老化問題，如果皮帶橡膠嚴(yán)重老化，必須及時地更換新皮帶。

在發(fā)動機前端有數(shù)根皮帶，各個皮帶都承擔(dān)著重要的作用。在發(fā)動機上，通過皮帶傳動驅(qū)動各種輔機運轉(zhuǎn)，例如空調(diào)器的壓縮機、動力轉(zhuǎn)向油泵、交流發(fā)電機等。如果皮帶斷裂了，或者出現(xiàn)了打滑，都將使相關(guān)的輔機喪失功能，或使其性能下降，從而影響到汽車的正常使用。在防止金屬型錐套皮帶輪鑄件產(chǎn)生裂紋方面應(yīng)注意以下結(jié)構(gòu)問題：A在壁厚均勻、壁間過渡與連接要緩和、較角處圓角適當(dāng)?shù)雀鞣矫娴囊髴?yīng)比砂型鑄造鑄件更嚴(yán)格一些。

皮帶輪耐熱性高的進口三角，是傳統(tǒng)的帶油的耐熱性的要求，在新標(biāo)準(zhǔn)中定義的，但事實上，這種描述是模糊的，耐油、耐熱性實際上是兩個不同的帶要求分開，油或油脂偶爾濺到皮帶的皮帶一般不會有太多的壞運氣。

但是，皮帶輪只要在合理范圍內(nèi)的油或油脂不會迅速惡化，大量的油或油脂三角形可以導(dǎo)致滑任何熱帶所有的石油產(chǎn)品，油太多會造成登陸橡膠膨脹和橡膠部件粘合在一起，使斷裂帶。

耐熱性：任何規(guī)模的不明確的極限溫度來保證滿足功能，然而一個一致的應(yīng)用通常是說的情況下，溫度在35℃ 60℃，原料和布局選擇的帶時間和相對類耐熱的黑色和白色。