司機(jī)控制器工作原理

為了確保機(jī)車運(yùn)行中操縱的安全，在控制手柄與換向手柄之間加裝了機(jī)械聯(lián)鎖裝置。換向手柄只能在控制手柄處于零位時(shí)才能變換位置，而控制手柄只能在換向手柄處于非中立位時(shí)才能變換位置。測(cè)控軟件運(yùn)用效據(jù)庫技術(shù)提供方便的測(cè)試數(shù)據(jù)保存、査詢、分析、測(cè)試報(bào)表打印輸岀等功能。前者防止了帶電變換運(yùn)行方向，后者保證了確定運(yùn)行方向后才能帶載。同時(shí)換向手柄只能在“中立”位時(shí)才能取下，這就保證了取下?lián)Q向手柄后，控制手柄只能保持在“0”位而不能再進(jìn)行其他位置的移動(dòng)。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司地鐵司機(jī)控制器教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺(tái)試驗(yàn)臺(tái)的司機(jī)控制器試驗(yàn)臺(tái)以此需求硏制?？蓪?shí)現(xiàn)對(duì)各檔位的開關(guān)動(dòng)作邏輯、電壓、電流等信號(hào)的自動(dòng)檢則。試驗(yàn)裝置具有可靠性好、自動(dòng)化程度高、測(cè)試精度高的優(yōu)點(diǎn)。

司控器檢測(cè)裝置

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的“司控器檢測(cè)裝置”采用新型PC作為控制單元和數(shù)據(jù)采集中心簡(jiǎn)化了電氣線路的同時(shí),比同類產(chǎn)品具有更高的可靠性和準(zhǔn)確性。主要用于司控器動(dòng)作產(chǎn)生的開關(guān)量輸出、脈寬輸岀、電流輸岀,電位器電壓值等各種信號(hào)的檢測(cè)。但是,由于控制手柄是扳把式,其轉(zhuǎn)動(dòng)角度有限,故不能更為細(xì)致地分割檔位,且扳把式控制手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)是在垂直方向上的一個(gè)扇形面,想要達(dá)到純粹的無級(jí)調(diào)速是比較困難的。試合試驗(yàn)臺(tái)采用工業(yè)計(jì)箅機(jī)與下位機(jī)通訊,運(yùn)用多媒體和數(shù)據(jù)庫技術(shù),使司機(jī)控制器性能測(cè)試更為簡(jiǎn)單方便,并能保存、打印和查詢測(cè)試數(shù)據(jù),提供完整的測(cè)試報(bào)表。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的“司控器檢測(cè)裝置”測(cè)控軟件系統(tǒng)現(xiàn)實(shí)司控器的各項(xiàng)動(dòng)作性能測(cè)試的自動(dòng)化和數(shù)據(jù)存取分析，司控器測(cè)控軟件可對(duì)司控器的開閉邏輯、電位器輸出電壓值、編碼器輸出值的快速便捷測(cè)試。測(cè)控軟件通過可靠穩(wěn)定的PLC進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示和測(cè)試數(shù)據(jù)的采集及手自動(dòng)控制等功能。測(cè)控軟件運(yùn)用效據(jù)庫技術(shù)提供方便的測(cè)試數(shù)據(jù)保存、査詢、分析、測(cè)試報(bào)表打印輸岀等功能。同時(shí)換向手柄只能在“中立”位時(shí)才能取下，這就保證了取下?lián)Q向手柄后，控制手柄只能保持在“0”位而不能再進(jìn)行其他位置的移動(dòng)。測(cè)控軟件可自動(dòng)判斷測(cè)試結(jié)果是否合格。測(cè)控軟件提方便安全的用戶登陸管理系統(tǒng),不同層次的用戶具備不同的訪問級(jí)別。

手輪式司機(jī)控制器

手輪式司機(jī)控制器

      顧名思義,手輪式司機(jī)控制器的控制手柄是以“手輪”的形式存在的。這種司機(jī)控制器1大的優(yōu)勢(shì)是:便于無級(jí)輸出信號(hào),輸出信號(hào)的變化非常平穩(wěn)可靠;沒有齒輪傳動(dòng),因傳動(dòng)而造成的誤差幾乎為零;控制手輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度很大,可以細(xì)致地分割檔位。但是,因?yàn)椤笆州啞钡拇嬖?使得司機(jī)控制器的外觀并不美觀,且該司機(jī)控制器比較笨重,結(jié)構(gòu)較松散,所需空間較大,對(duì)機(jī)車操縱臺(tái)的空間要求較高。另外,如果該司機(jī)控制器需要有電位器進(jìn)行電壓輸出,限于司機(jī)控制器內(nèi)部空間的因素,電位器不容易加裝和調(diào)整。一般來講,為保證機(jī)車的行車安全,非鑰匙式換向手柄的司機(jī)控制器一定會(huì)有機(jī)械鎖機(jī)構(gòu)。因此,這種司機(jī)控制器主要用于內(nèi)燃機(jī)車。其主要使用機(jī)車車型有DFl1系列、DRB等。

      北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的司機(jī)控制器試驗(yàn)臺(tái)以此需求硏制?？蓪?shí)現(xiàn)對(duì)各檔位的開關(guān)動(dòng)作邏輯、電壓、電流等信號(hào)的自動(dòng)檢則。試驗(yàn)裝置具有可靠性好、自動(dòng)化程度高、測(cè)試精度高的優(yōu)點(diǎn)。