商務(wù)車排氣體系首要是排放發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)所排出的廢氣，同時(shí)使排出的廢氣污染減小，噪音減小。商務(wù)車排氣體系首要用于輕型車、微型車和客車，摩托車等機(jī)動(dòng)車輛。下面小編給大家介紹下商務(wù)車改裝中排氣系統(tǒng)改裝的原理。

（1）尾消內(nèi)部結(jié)構(gòu)分隔板輿直線式兩種，身負(fù)首要消音作業(yè)的尾段排氣管，自然是一個(gè)發(fā)作阻力的地點(diǎn)，這便牽涉到消音筒內(nèi)部的規(guī)劃。改裝尾消的構(gòu)成大髏上可分紅兩類，一種是使用交織隔板造成反射波的方法減低音量，原廠晶簡(jiǎn)直都是此種型式：另一種則為改裝晶常見(jiàn)的直線型吸音綿式，由流體力學(xué)的立場(chǎng)觀之，隔板式的排氣阻力必定較大，馬力提高也就不如直線型來(lái)得占優(yōu)勢(shì)了。由于安裝在獨(dú)立的管路上，工作溫度比較穩(wěn)定，更堅(jiān)固、更耐高溫的材料和結(jié)構(gòu)也使其更耐用。

（2）觸媒/中淆部分請(qǐng)留意共震現(xiàn)象，正中段排氣管的改裝中，還有一重要元件是觸媒和中消，盡管髑媒的基本功用是在於凈化排氣，但是它和中消一樣，還附有消除共識(shí)謦傳至罵駛艙的效果，由許多種貴金金屬鱗次櫛比構(gòu)成的髑煤，按照六盤水內(nèi)飾改裝的眼光來(lái)看，確實(shí)是阻止排氯顥暢的一大首惡，并且又是個(gè)厭煩的聚熱門，所以許多人會(huì)替換炮dan型的替代管（直管易引起共振），往往僅僅這一小截的直通化，便能感覺(jué)到排氣暢順許多，聲響不會(huì)悶在里邊。能夠經(jīng)過(guò)專用減振測(cè)試儀來(lái)檢測(cè)減振器的吸收度，判別減振器的好壞，如無(wú)條件可拆開(kāi)用拉抻的方法來(lái)判別。

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1.進(jìn)、出水軟管破lie：破lie不大時(shí)，可用涂有一層肥皂的布將漏水處包扎好；如破lie較大時(shí)，可將軟管破lie處切斷，在中間套上一個(gè)竹管或鐵管，并用鐵絲捆緊。

2.風(fēng)扇皮帶斷裂可把斷了的皮帶用鐵絲扎好或采用開(kāi)開(kāi)停停的辦法把車開(kāi)走。

3.螺孔滑扣：螺孔滑扣會(huì)導(dǎo)致漏油或連桿松動(dòng)，使其無(wú)法工作。這時(shí)可將原螺桿用錘子捶扁，使其兩邊膨脹增大再緊固好，但不可多次拆卸，待下次保養(yǎng)時(shí)修理。

氣門彈簧折斷:氣門彈簧折斷后，可將斷彈簧取下，把斷了的兩段反過(guò)來(lái)裝上即可使用。也可找一片1毫米厚的鐵皮，剪成比彈簧直徑大1毫米的圓片，內(nèi)部剪一圓孔，直徑小于彈簧直徑4毫米，外部邊緣每隔6毫米剪成4毫米長(zhǎng)的裂口，剪好后每隔一片折疊一片，形成雙面彈簧座槽，再將彈簧調(diào)頭裝入鐵皮槽內(nèi)即可使用。用卡片來(lái)回一遍遍重復(fù)將天窗縫隙過(guò)一遍，保證天窗不卡塞，同時(shí)擠壓密封條使玻璃膠充分填于其中，保證天窗的密封性，不會(huì)出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，上前擋風(fēng)條，調(diào)節(jié)松緊度，調(diào)節(jié)天窗玻璃的前后左右高度，天窗開(kāi)關(guān)控制按鍵。