山東重廳機(jī)電設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運(yùn)、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。長期以來，公司通過科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理煅造了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練、設(shè)備先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍。

機(jī)床搬遷過程中的問題來源： 

在過去的幾年中，機(jī)器的搬遷和翻新變得越來越普遍，隨著市場條件變得越來越困難，企業(yè)被迫以前所未有的速度調(diào)整產(chǎn)能，結(jié)果，更多的設(shè)備正在停止使用或搬遷到另一個(gè)工廠。(4)如果吊鉤開口處的危險(xiǎn)斷面磨損超標(biāo)或尾部、尾部螺紋退刀槽、吊鉤表面出現(xiàn)疲勞裂紋，易引起鉤的斷裂。機(jī)床搬遷的整個(gè)過程需要涉及到設(shè)備的拆卸，后勤，翻新和重新以及安裝服務(wù)，并且需要根據(jù)重新安裝后的實(shí)際情況進(jìn)行更多或更少的操作調(diào)整。

　　在此期間，執(zhí)行這些項(xiàng)目的我們觀察到了一些在搬遷、拆卸過程中經(jīng)常會反復(fù)出現(xiàn)的問題，即并不是所有的設(shè)備部件都重新安裝在原有的地方、不是一切都是應(yīng)該的、并非每個(gè)設(shè)備部件都是按照圖紙來進(jìn)行重新安裝、也并非所有的部件安裝都是有有圖紙可參照的。在這種情況下，如果高速軸和低速軸之間的某個(gè)傳動環(huán)節(jié)故障，主起升制動器對于卷筒將失去作用。只有“選擇的幾個(gè)”知道要尋找什么，且隨著設(shè)備的年齡增加，上述的這些問題通常會更加嚴(yán)重，主要是因?yàn)殡S著時(shí)間的推移，裝備集塵，變得丟失或遺忘，甚至是有經(jīng)驗(yàn)的人員離開工廠。

　　所以這就為進(jìn)行機(jī)床搬遷、維修的商家以及廠家做出了以下警醒，主要內(nèi)容包括：資產(chǎn)跟蹤的拆卸監(jiān)督、拆卸人工，工具和材料、運(yùn)輸和運(yùn)輸物流、設(shè)備翻新和商店測試、安裝監(jiān)督、安裝人員，工具和材料和啟動，調(diào)試和培訓(xùn)。

起重設(shè)備主要用于搬運(yùn)成件物品，配備抓斗后可搬運(yùn)煤炭、礦石、糧食之類的散狀物料，配備盛桶后可吊運(yùn)鋼水等液態(tài)物料。有些起重機(jī)械如電梯也可用來載人。6、必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定安裝零部件，不得將他們隨意取消、代換和增添，任何修改都應(yīng)該經(jīng)過專業(yè)技術(shù)人員同意才可執(zhí)行。在某些使用場合，起重設(shè)備還是主要的作業(yè)機(jī)械，例如在港口和車站裝卸物料的起重機(jī)就是主要的作業(yè)機(jī)械。

起重設(shè)備的工作原理大大同小異，下面就為大家簡要介紹下我們?nèi)粘Ｊ褂米铑l繁的升降機(jī)的工作原理：

液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。

為使升降機(jī)重物下降平穩(wěn)，制動安全可靠，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。

電器控制系統(tǒng)通過防爆按鈕SB1—SB6來控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動，隔爆型電磁換向閥的換向，以保持載荷提升或下降，且通過“LOGO”程序調(diào)整時(shí)間延遲量

起重吊裝行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀      

     起重吊裝行業(yè)近年來隨著工業(yè)的快速發(fā)展也迅速地成為一個(gè)相對成熟的行業(yè)。行業(yè)中的競爭激烈。起重吊裝屬于特種行業(yè)，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高。安全歷來是客戶最關(guān)心的問題。抓住安全就能贏得客戶的認(rèn)同。

     由于起重吊裝行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)相對較高，從事這個(gè)行業(yè)的專業(yè)人才也越來越少。形成了，起重吊裝公司之間專業(yè)水準(zhǔn)的差異。如何控制設(shè)備起重吊裝的風(fēng)險(xiǎn)？更重要的是要人員配備的問題。專業(yè)的設(shè)備起重吊裝技術(shù)配合專業(yè)的人員才能把握安全。

     起重吊裝的發(fā)展會越來越艱難。不光是因?yàn)樾袠I(yè)之間的競爭越來越激烈。更多是因?yàn)槠鹬氐跹b公司專業(yè)人才的缺失。把握安全，培養(yǎng)出專業(yè)人才。其實(shí)，起重吊裝行業(yè)的前途還是一片光明的。

起重機(jī)的發(fā)展

全地面起重機(jī)是20世紀(jì)80年代，90年代風(fēng)靡歐洲市場，并一直堅(jiān)持至今，其技術(shù)含量高，性能高，多次使用等諸多優(yōu)點(diǎn)決定。很多業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，未來的發(fā)展趨勢，代表了全球汽車起重機(jī)，這使得幾乎所有知名廠商都不約而同的將作為重點(diǎn)發(fā)展對象。塔架不得安裝在架空輸電線路的下方，塔架豎起（安裝）或放倒（拆卸）時(shí)，其外側(cè)邊緣與架空輸電線的邊線之間必須保持一定的安全操作距離，并符合本規(guī)程第2。近年來，利勃海爾公司作為一個(gè)放棄激進(jìn)汽車起重機(jī)生產(chǎn)和充分開發(fā)的全地面起重機(jī)公司，已發(fā)展成橋大噸位全地面起重機(jī)，汽車起重機(jī)主要是針對路面產(chǎn)品。雖然日本，北美市場由于起步較晚，用戶概念的發(fā)展，現(xiàn)在為止全地面起重機(jī)的比例仍然很小。

如的日本料理業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2002年，日本的總銷售起重機(jī)1343個(gè)單位，包括越野輪胎起重機(jī)1051個(gè)單位，占近80％，但美麗的一天全地面起重機(jī)也投入了大量的人力，物力，心臟的發(fā)展不遺余力。5、機(jī)組人員每天必須做好“日檢”及交接班工作，并認(rèn)真真實(shí)填寫好“日檢記錄”交接班記錄和運(yùn)轉(zhuǎn)記錄并存檔。全地面起重機(jī)的美國公司開發(fā)的銷量不是太好，有拓展的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向歐洲市場，惠州起重機(jī)，并取得了良好的銷售業(yè)績。

現(xiàn)在工業(yè)生產(chǎn)方式不拘一格，起重機(jī)的需求也是多樣化的特別鶴類繼續(xù)帶來新通過老，以其獨(dú)特的功能，以滿足不同客戶的需求，可以發(fā)揮出大的效果，不同的生產(chǎn)工藝，所以深受廣大用戶的青睞，市場不時(shí)擴(kuò)大。為了滿足各種需求的起重機(jī)已經(jīng)開發(fā)并投入使用，核電，造紙，垃圾處置等專用起重機(jī)。在能完成同樣作業(yè)效能的前提下,應(yīng)選擇性能好、節(jié)省能源、便于維修、利于配套、成本較低的裝卸機(jī)械。特殊性能的起重機(jī)能夠滿足各種工況，如防腐，防爆，電動單梁起重機(jī)，起重機(jī)，絕緣。保守的鐵路，特種船舶起重機(jī)性能增強(qiáng)，對環(huán)境的適應(yīng)能力也不斷提高。

由于工程機(jī)械設(shè)備日新月異的技術(shù)發(fā)展，大大提高了工程建設(shè)效率，工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模越來越大。生產(chǎn)過程中，物料裝卸和運(yùn)輸是一個(gè)重大問題，這方面的利息占了很大一部分的利息支出。為了降低生產(chǎn)本錢，節(jié)省了人力和物力資源，大型起重機(jī)的需求逐漸擴(kuò)大?；嗇S磨損超標(biāo)易引起滑輪軸的折斷，一旦磨損量超過有關(guān)規(guī)定．必須予以更換。至于起重機(jī)的要求也越來越高，升降速度越來越高，勢必對能源消費(fèi)的控制和起重機(jī)的性能要求越來越高。由于自動化生產(chǎn)過程中，操作簡單，方便，平安系數(shù)高，性能可靠，維修方便的一個(gè)重要組成局部，起重機(jī)的基本要求。除了經(jīng)濟(jì)考慮使用電動葫蘆橋式起重機(jī)。