渣漿泵的結(jié)構(gòu)展示

渣漿泵輸送的是含有渣滓的固體顆粒與水的混合物。但從原理上講渣漿泵屬于離心泵的一種，在鋼鐵企業(yè)主要用于轉(zhuǎn)爐除塵水、高爐煤氣洗滌水、連鑄濁環(huán)水和軋鋼濁環(huán)水等系統(tǒng)的泥漿輸送。

常用的渣漿泵結(jié)構(gòu)如下。

(1)泵頭架構(gòu)。泵體采用雙層泵殼（內(nèi)外雙層金屬結(jié)構(gòu)），雙泵殼外殼結(jié)構(gòu)為垂直中開式，出水口位置可按45°間隔，旋轉(zhuǎn)8個不同位置安裝使用。為有效防止軸封泄露，采用動力密封、填料密封或機械密封組合形式。葉輪與后護板問設(shè)有迷宮式間隙密封，極大地降低了漿體向填料箱泄露量，有力地保證了密封的可靠性。葉輪設(shè)有背葉片，及時排出回流漿體，從而提高了容積率，降低了回流及沖蝕，提高了過流部件壽命。(3)隨著固體顆粒直徑的增大，固體顆粒的最0大體積分?jǐn)?shù)增大即顆粒濃度增大，因而隨著顆粒直徑的增大，固體體積分?jǐn)?shù)最0大處越容易發(fā)生磨損。為便于檢修及拆卸設(shè)有拆卸環(huán)，避免了因不能拆卸而造成割軸現(xiàn)象。

(2)托架結(jié)構(gòu)。托架結(jié)構(gòu)為水平中開式，為延長軸承的使用壽命，從水力設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計上進行了優(yōu)化。使徑向力和軸向力合理分布，且正確選用軸承形式、型號、冷卻與潤滑方式等，從而達(dá)到了軸承低發(fā)熱、高壽命的要求。

(3)軸封形式。軸封裝置對泵體和泵軸之間起密封作用。可防止空氣侵入泵內(nèi)和大量水從泵內(nèi)滲漏出來。離心渣漿泵的密封形式通常采用的是副葉輪加填料密封，副葉輪加填料密封是流體動力密封，靠副葉輪產(chǎn)生的壓頭抵抗葉輪出口液體的外漏，同時利用葉輪蓋板設(shè)背葉片加水封環(huán)和填料來防止空氣進入，又用背葉片和水封環(huán)降低填料處的壓力，有防止雜質(zhì)進入密封的作用。優(yōu)先選用設(shè)計理論先進的高效率渣漿泵： 渣漿泵輸送的大多是含有固體的漿體，在運行中固含物軌跡總會與載體的流線脫離，并與過流部件產(chǎn)生一定的撞擊，從而產(chǎn)生能量損失。

旋流器用渣漿泵葉輪的磨損

渣漿泵葉輪磨損的主要部位有葉輪葉片出口、葉片入口與后護板相交處、后護板內(nèi)表面。
      在葉輪軸面流道上，當(dāng)固體顆粒進入流道時，顆粒的運動方向改為徑向，但仍有一定的軸向速度，使得大部分固體顆粒移到后護板，因此，葉輪后護板受到固體顆粒的磨損要比前護板大得多，尤其是在葉片入口邊與后護板相交處，磨損嚴(yán)重。
      在渣漿泵葉輪平面流道上，固體顆粒的運動軌跡與其粒徑有關(guān)，小粒徑固體顆粒慣性較小，所以，在葉片入口，小顆粒隨流體運動伴有一定的預(yù)旋，與葉輪轉(zhuǎn)向相同，從而降低了小顆粒對葉片入口邊的沖擊，減輕了葉片的磨損；進入葉片后，顆粒質(zhì)量越小，則其受到的離心力越小，所以小顆粒的運動軌跡曲率與葉型曲率差別很?。?、請經(jīng)常檢查渣漿泵運行是否有異常聲音，泵振動及泵泄漏情況，發(fā)現(xiàn)問題需要及時處理。在葉片出口，小顆粒的徑向速度不大，出口液流角較小，所以小顆粒對葉片的工作面和出口邊產(chǎn)生磨損。對于大顆粒固體顆粒來說，其慣性較大，所以在葉片入口，大顆粒不能和液體質(zhì)點一樣具有一定的預(yù)旋，而以不同于液體質(zhì)點的沖角流向葉片入口邊，使得較多大顆粒與入口邊相撞，造成一些大顆粒擠向葉片背面；進入流道后，大顆粒受到的離心力很大，使得大顆粒在葉道內(nèi)運動時脫離了葉片工作面，運動軌跡曲率與葉型曲率差別較大，顆粒軌跡運動更陡，且在葉片出口，大顆粒的徑向速度較大，出口液流角也較大。所以，大顆粒對葉片入口邊產(chǎn)生磨損嚴(yán)重，且從葉片背面進入葉道的大顆粒將對該葉片背面出口產(chǎn)生較大的磨損。

渣漿泵葉輪表層加工后的殘余應(yīng)力

    渣漿泵葉輪表面層經(jīng)機械加工后產(chǎn)生了復(fù)雜的殘余應(yīng)力，主要是由之前說過的三個方面綜合作用而得到的結(jié)果，當(dāng)然，可能在一定條件下其中一種或兩種原因起主導(dǎo)作用，如在切削加工中當(dāng)產(chǎn)生的切削熱不高，而葉輪表面層中又沒有產(chǎn)生熱塑性變形，在這種情況下就是以冷塑性變形為主，這時表面層中將產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力。而當(dāng)切削熱較高甚至在渣漿泵葉輪表面層中產(chǎn)生熱塑性變形，這時，因熱塑性變形產(chǎn)生的拉應(yīng)力與冷塑性變形產(chǎn)生的壓應(yīng)力將相互抵消一部分，如果是冷塑性變形占著主導(dǎo)地位，渣漿泵葉輪的表面層將產(chǎn)生殘余拉應(yīng)力。在磨削時一般因磨削熱較高，經(jīng)常以金相變形與熱塑性變形而產(chǎn)生的拉應(yīng)力為主，因此，渣漿泵葉輪的表面層經(jīng)常帶有殘余拉應(yīng)力。由于輸送的介質(zhì)為固液混合物，其所面臨的問題也是比較突出的，諸如效率較低，磨蝕嚴(yán)重等。