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這里涉及到較多的應(yīng)該是施工操作和鋁材本身質(zhì)量的問(wèn)題。鋁材質(zhì)量主要是指鍍膜鋁材所鍍膜層不合格如附著力不好、膜層太薄等等都會(huì)影響其施膠后變色;施工不當(dāng)也會(huì)造成變色。如果施膠后，鋁材放在通風(fēng)不暢的環(huán)境中，導(dǎo)致玻璃膠固化所釋放的醋酸不能及時(shí)散去，局部濃度過(guò)高，時(shí)間長(zhǎng)了腐蝕鋁材使之變色。6.固化后膠條會(huì)變白或發(fā)黃，為什么?變黃：更多情況下，膠條變黃是由其它與玻璃膠接觸材料的影響造成的，出現(xiàn)多的是將玻璃膠打在某些黑色橡膠條(嵌在玻璃和鋁材之間密封的)上，由于有些膠條質(zhì)量較差,與玻璃膠接觸使之變黃,即使是進(jìn)口膠也不例外。一般情況下橡膠條使玻璃膠變色，分析原因可能是橡膠條內(nèi)所用材料，具體是填料與酸膠起反應(yīng)使透明膠變色;也不排除橡膠條內(nèi)添加了可析出或揮發(fā)的物質(zhì),污染玻璃膠條。

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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交通事業(yè)的飛速發(fā)展，現(xiàn)有建筑中有相當(dāng)一部分由于當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)低造成歷史遺留問(wèn)題，一些建筑由于使用功能的改變，難以滿足當(dāng)前規(guī)范使用的需求，亟需進(jìn)行維修、加固。目前常用的加固方法有很多,如：加大截面法,外包鋼加固法,粘鋼加固法,碳纖維加固法等。幾乎每種方法都離不開結(jié)構(gòu)膠粘劑的參與，所以說(shuō)結(jié)構(gòu)膠粘劑在結(jié)構(gòu)加固中起到的作用是舉足重輕的。在使用結(jié)構(gòu)膠粘劑的時(shí)候不得不考慮的一個(gè)因素就是結(jié)構(gòu)膠的耐久性。對(duì)于結(jié)構(gòu)膠的耐久性國(guó)標(biāo)也做出了明確的規(guī)定：當(dāng)用于既有建筑物加固時(shí)，宜為30年；當(dāng)用于新建工程（包含新建工程的加固改造）時(shí)應(yīng)為50年。那么結(jié)構(gòu)膠的耐久性又該如何保證呢？對(duì)于設(shè)計(jì)使用年限為30年的結(jié)構(gòu)膠。

結(jié)構(gòu)膠用于金屬、陶瓷、塑料、橡膠、木材等同種材料或者不同種材料之間的粘接?？刹糠执婧附?、鉚接、螺栓連接等傳統(tǒng)連接形式。結(jié)合面應(yīng)力分布均勻，對(duì)零件無(wú)熱影響和變形。結(jié)構(gòu)膠配方設(shè)計(jì)靈活，可選擇性大，能適應(yīng)各種使用要求。使用工藝簡(jiǎn)便。環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠粘劑在航空和宇航工業(yè)中大量用于制造蜂窩夾層結(jié)構(gòu)、全膠接鈑金結(jié)構(gòu)、復(fù)合金屬結(jié)構(gòu)（如鋼-鋁、鋁-鎂、鋼-青銅等）和金屬-聚合物復(fù)合材料的復(fù)合結(jié)構(gòu)。用作機(jī)翼蒙皮、機(jī)身壁板、人造結(jié)構(gòu)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體等。在造船工業(yè)中用于螺旋槳與艉軸的膠接，曲軸的膠接。在機(jī)械制造工業(yè)中用于重型機(jī)床絲桿的套鑲粘接，其精度和強(qiáng)度均大于整體絲桿。近年來(lái)，環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠粘劑強(qiáng)度和韌性大，綜合性能好。膠接的安全可靠性高。強(qiáng)度高、抗剝離、耐沖擊、施工工藝簡(jiǎn)便。其應(yīng)用已經(jīng)在土木建筑中得到快速發(fā)展。廣泛用于房屋、橋梁、隧道、大壩等的加固、錨固、灌注粘接、修補(bǔ)等方面。

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