從裝載本事上看，載貨本領(lǐng)發(fā)揮十分出色。整車三圍數(shù)據(jù)為5995×2240×3140毫米，奧鈴TS的軸距為3360mm，一共可以拉4.5噸的貨箱。

對(duì)于舒適度而言，奧鈴TS的搭乘體驗(yàn)在橫向比照中表現(xiàn)，奧鈴TS的軸距達(dá)成3360mm，進(jìn)一步提高了縱向空間感，即使身高182的年輕人坐進(jìn)車內(nèi)仍有較好的頭的位置空間。平頂單排座包是這款車的優(yōu)勢(shì)，座椅材質(zhì)較軟，搭乘較舒適，在通過不平整道路時(shí)，得益于整車的減震系統(tǒng)，貨物仍舊感覺愜意。車載空調(diào)很給力，出風(fēng)均勻而且冷卻功效不錯(cuò)，隔音降噪功效確實(shí)能夠滿足強(qiáng)勁，高速行駛也感覺與外隔絕。操控是奧鈴TS的一大特色，就算掛滿4.5的貨物，但采用了大小適中的方向盤，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向清晰。動(dòng)力和剎車都比較線性，駕馭體驗(yàn)如絲般順滑。總體來看，奧鈴TS的駕駛上特別討好駕駛者。

對(duì)于油耗，奧鈴TS11.06L/百公里的油耗展現(xiàn)令人欣慰。在街區(qū)道路行駛時(shí)，受到車速和紅綠燈影響，油耗為6.69L，裝滿貨物或者比較勻速的情景下，油耗低至15L。每公里油費(fèi)8毛，滿載800km剛剛120L油，開支不到600快，單從奧鈴TS定位來說，油耗呈現(xiàn)并不比同檔次車遜色，因其具有能耗經(jīng)濟(jì)的亮點(diǎn)而讓購(gòu)車群體慕名而來，并且得到贊譽(yù)。

全系A(chǔ)MT加持掀起中國(guó)商用車駕駛革命

AMT展區(qū)：全系A(chǔ)MT加持 掀起中國(guó)商用車駕駛革命

　　不同于乘用車自動(dòng)擋比手動(dòng)擋耗油的傳統(tǒng)認(rèn)知，歐曼AMT產(chǎn)品，通過鏈合康明斯 采埃孚 福田標(biāo)準(zhǔn)后橋構(gòu)建“X超級(jí)動(dòng)力鏈”，在傳統(tǒng)機(jī)械變速箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上加裝TCU電控模塊，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛換擋智能控制。這種方式傳動(dòng)達(dá)99.8%，能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定在擋位，保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以始終控制在70%（1000-1400轉(zhuǎn)）的油耗區(qū)間，從而實(shí)現(xiàn)智能換擋更便捷、智能操控更省油。當(dāng)前，重卡自動(dòng)擋正成為越來越多卡友的共識(shí)。

奧鈴TS城市物流新

如今，由于物流從業(yè)人員越來越年輕化，人們對(duì)溫馨舒適、潔凈清新的駕乘環(huán)境也有了高要求。奧鈴TS城市物流新采用轎車化內(nèi)飾，座椅加寬加厚四向可調(diào)，符合32項(xiàng)人機(jī)工程學(xué)指標(biāo)。同時(shí)駕駛室整體30mm，臥鋪尺寸達(dá)500mm，空間更大。另外，車門雙道正壓密封的車身，極大降低了車內(nèi)噪音。真正意義上為用戶提供更舒適、更安心的駕乘體驗(yàn)。

奧鈴CTS超級(jí)輕卡搭載汽車車載智能管理系統(tǒng)

在服務(wù)物流配送場(chǎng)景應(yīng)用方面，奧鈴CTS超級(jí)輕卡搭載了福田汽車車載智能管理系統(tǒng)，企業(yè)和用戶可以通過該系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貨單、貨運(yùn)路線、車輛運(yùn)營(yíng)的智能規(guī)劃，讓物流配送智慧可控。另外，該智能管理系統(tǒng)還具備駕駛評(píng)價(jià)、遠(yuǎn)程診斷、保養(yǎng)提醒、運(yùn)單配送提醒等人性化功能，讓用戶對(duì)車輛的狀態(tài)不再是靠自我感知，而是數(shù)據(jù)化、直觀化的信息提示，使服裝物流運(yùn)輸全程可視化、可管理、更智慧，讓服裝物流行業(yè)開啟智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代。