6A-5軌道壓塊組合順序說明：

      螺栓穿入鋼筋混凝土吊車梁予留孔內(nèi)----壓板主體---止退塊---彈簧墊圈---螺母---予緊---調(diào)整壓板主體，使前端與軌道邊緣靠緊---緊固到是壓板上橡膠壓舌壓縮量為2-3mm。

      沙河市天驕鐵路器材有限公司位于河北省南部的鋼鐵重縣永年，是一家集生產(chǎn)、加工、銷售、物流配送于一體的專業(yè)鐵路器材企業(yè)。我公司貨源充足、質(zhì)量過硬、品種多、規(guī)格全、價格合理、服務周到,發(fā)貨及時，是鐵路和礦山生產(chǎn)建設中物資供應材料的單位。

     道夾板，（軌道接頭夾板，又稱魚尾板），是用于鋼軌接頭連接的佳選產(chǎn)品。 道夾板是一種用于鋼軌與鋼軌之間連接使用的連接緊固件，安裝簡單快捷。

     沙河市天驕鐵路器材有限公司位于河北專業(yè)研發(fā)鐵路器材的工業(yè)區(qū)，有著專業(yè)的技術和精美的作品，建業(yè)以來認真的服務態(tài)度取得了廣大消費者的信任，多年的制作經(jīng)驗贏得了廣大消費者的喜愛。

魚尾板的失效分為兩個部分討論，一是裂紋的起源，二是裂紋的擴展。

一個構件的斷裂失效分為裂紋發(fā)生和裂紋擴展兩個過程，裂紋的發(fā)生與擴展決定著構件以何種形式在何時發(fā)生怎樣的失效，因此，可以把魚尾板的失效分為兩個部分討論，一是裂紋的起源，二是裂紋的擴展。

?壓板的特點

壓板是通過在經(jīng)過含有烷氧基衍生物和/或其縮合物的溶液浸漬處理得到的底材上，浸漬不含鹵系阻燃劑的熱固化性樹脂，加熱干燥得到預浸料坯，將此預浸料坯數(shù)片重疊，根據(jù)需要在其單側(cè)或雙側(cè)疊放銅箔，加熱加壓層疊制得。魚尾板裂紋可以得出這樣的結論:魚尾板與鋼軌之間相互作用的狀況、魚尾板實際承受的載荷與魚尾板的材質(zhì)決定魚尾板傷損的位置、時間、方式與速率，其中相互作用狀況主要影響著裂紋起源的位置與時間，載荷條件與材料狀況則更多地決定著裂紋擴展的方式與速率。壓板螺栓必須機床盡量靠近工件，并且螺栓到工件的距離應小于螺栓到墊鐵的距離，機床壓板這樣就能增大壓緊力。  在工件的光潔表面與壓板之間，必須機床安置墊片(如銅片)，這樣可以加工中心避免光潔表面因受壓而損傷。