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螺桿空壓機(jī)的油分芯故障

油芯分離起到分離裝置內(nèi)壓縮空氣和油的作用。油芯分離不成功，則會呈現(xiàn)以下這兩種情景：

a)螺桿空壓機(jī)堵塞油芯，增加壓縮機(jī)的運(yùn)行阻力，增加能耗，機(jī)組高溫?？諌簷C(jī)堵塞后是可以進(jìn)行清洗處理，不過嚴(yán)重時必須更換油芯。

b)螺桿空壓機(jī)的油芯斷裂或者會裂，從而導(dǎo)致燃料消耗增加和油溫升高，這將導(dǎo)致排氣溫度升高。此時應(yīng)及時更換油芯。

1.皮帶失效：空壓機(jī)驅(qū)動電機(jī)與壓縮機(jī)的連接皮帶損壞。處理方法：聯(lián)系檢修換皮帶。

2、 油壓低：空壓機(jī)油不足、油管路油滲漏油現(xiàn)象、油泵進(jìn)口濾網(wǎng)堵、油壓調(diào)整（過壓閥），油壓調(diào)整彈簧出現(xiàn)卡澀泄壓后不復(fù)位等。處理方法：將空壓機(jī)油位補(bǔ)充到正常位置，聯(lián)系檢修處理。

3、 外部故障：空壓機(jī)電氣保護(hù)回路接線或熱控監(jiān)測回路有問題。處理方法：聯(lián)系檢修處理。

4、 空壓機(jī)系統(tǒng)母管壓力低：空濾堵、空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣管漏氣壞、空壓機(jī)進(jìn)氣電磁閥故障不能正常開關(guān)、系統(tǒng)及管線有漏氣，設(shè)備用氣量增大，干燥器管路堵

5、 空壓機(jī)頻繁負(fù)載、卸載：空壓機(jī)的負(fù)載壓力及卸載壓力調(diào)整不當(dāng)

6、 空壓機(jī)漏油：空壓機(jī)箱體內(nèi)進(jìn)、回油管線有連接部位不嚴(yán)，空壓機(jī)儲油罐油量太多，回油管堵，油分離芯損壞，油封壞

　壓縮機(jī)的冷卻方式一般分為風(fēng)冷式和水冷式，根據(jù)工況和需求，一般我司也會給出合理化建議。

　　我們通常說的冷卻是冷卻各級高溫氣體和壓縮機(jī)各級氣缸，以及油底殼內(nèi)的潤滑油，足夠的冷卻以保證壓縮機(jī)內(nèi)有一個完整的熱力循環(huán)，保證運(yùn)行溫度較高的零件得以降溫，不至于導(dǎo)致油溫過高降低壓縮機(jī)的性能及油的溫度。

　　風(fēng)冷冷卻系統(tǒng)主要由風(fēng)扇，冷卻器、油冷卻器、風(fēng)筒、聚風(fēng)圈等組成。

　　冷卻器是冷卻系統(tǒng)中較為重要的一個部分，一般安裝在壓縮機(jī)底價的前端，壓縮機(jī)排出的氣體散熱，壓縮機(jī)的各級內(nèi)也設(shè)有冷卻器。不同的壓縮機(jī)，冷卻器和油冷卻器的排列也是不一樣的。

　　風(fēng)扇是由電機(jī)直聯(lián)驅(qū)動將常溫、常壓的空氣從風(fēng)口吸入，經(jīng)壓縮機(jī)筋型表面，使壓縮機(jī)得到冷卻。不同的設(shè)計，相應(yīng)的電動機(jī)相關(guān)參數(shù)也是不一樣的。