防護網(wǎng)單元安裝

用工業(yè)鋁型材做圍欄，設(shè)備防護欄  ，車間隔斷現(xiàn)在已經(jīng)非常普遍了，現(xiàn)在我們聊聊圍欄的拆裝方法

防護網(wǎng)單元安裝

 夾板彈片安裝

 安裝方法：

1.預(yù)裝框架

2將夾板彈片安裝在板材上，在每個角安裝一個夾板彈片，以防止板材的串動

3.將安裝過夾板彈片的板材安裝在預(yù)裝好的框架上

4.緊固框架 

 拆卸方法：

1.拆卸框架

2.移除板材

3.使用 螺絲刀移除留在型材中的夾板彈片

對鋁業(yè)未來的一些發(fā)展方向有哪些見解

　12月初，在德國杜塞爾多夫舉行的2016年國際鋁工業(yè)展覽會圓滿閉幕。在這兩年一度的“鋁業(yè)奧林匹克”盛會中，國際上的鋁業(yè)巨子紛紛到場，對過去兩年的鋁職業(yè)作了總結(jié)，也盡情暢想了未來的開展藍圖。那跟著這個國際鋁工業(yè)展的閉幕，巨子未來鋁職業(yè)開展的重要方向也逐漸浮出了水面。

　　立異與使用將成為未來鋁業(yè)開展的主旋律

　　作為國際鋁工業(yè)展覽會期間的一個重要活動，“2016年歐洲鋁業(yè)優(yōu)異獎”評選成果正式揭曉。共有10個產(chǎn)品和項目攬得本年的獎項。在獲獎的產(chǎn)品中，不乏一些革命性的立異概念，但一些現(xiàn)已得到實踐使用的產(chǎn)品也一起得到了評委的喜愛。例如捷豹路虎和諾貝麗斯公司一起研制的再生鋁制作轎車“Realcar”，旨在進一步提高轎車鋁廢料的收回利用率。該項目的目標(biāo)是構(gòu)成全封閉的鋁循環(huán)體系，用制作進程的收回鋁乃至舊車作廢后的收回鋁再造新轎車。

　　又如瑞典Grumdesign & Lammhults的組合式桌子體系，憑借兩個基本單元，即一個鋁合金擠壓的橫梁和鑄造支架，使得這款新型桌子產(chǎn)品均具有非凡的靈活性，可適應(yīng)各種形狀與尺度規(guī)格。該產(chǎn)品易于生產(chǎn)，可根據(jù)用戶特殊戶型的結(jié)構(gòu)，量身訂做。并現(xiàn)已于2016年2月投入批量生產(chǎn)。

　　而法國肯聯(lián)鋁業(yè)開發(fā)的Surfalex　HF是一種新型高可成形鋁合金表皮資料，可用于轎車部件，還資料在沖壓進程中具有更優(yōu)異的成形性能且不會影響設(shè)計。該資料具有可見的深拉外觀，一家德國的原始設(shè)備制作商（OEM）現(xiàn)已成功地測試了該產(chǎn)品，兩家用戶也體驗了Surfalex的優(yōu)勢。在模仿、原件沖壓試驗和OEM的生產(chǎn)現(xiàn)場，Surfalex　HF均給出了清晰的改進成形性成果。

　　從以上部分取得歐洲鋁業(yè)優(yōu)異獎的產(chǎn)品來看，立異的概念和實踐的使用，這一對本應(yīng)相互敵對的概念，在本次評選中得到了評委們的平等重視。他們的一起獲獎也一起說明了，未來的鋁職業(yè)固然需求兢兢業(yè)業(yè)，一步一個腳印向前，但一些看似天馬行空的概念同樣也可起到必定的導(dǎo)向作用，指引鋁職業(yè)走上光亮的前路。

　　業(yè)界仍對未來鋁職業(yè)開展決心滿滿

　　在這個國際的鋁職業(yè)盛會中，鋁業(yè)“大咖”對未來鋁職業(yè)開展的觀點無疑是所有人重視的焦點。而據(jù)悉，即便全球經(jīng)濟狀況仍然未如理想，但是鋁業(yè)巨子關(guān)于未來鋁職業(yè)的開展都不約而同表達出了積極的情緒。其中鋁在輕量化中的優(yōu)異表現(xiàn)正是支撐他們觀點的有力根據(jù)。

　　德國鋁協(xié)執(zhí)行董事在會上說，得益于質(zhì)量輕，強度高，且耐腐蝕、易于收回這四個特性，為鋁業(yè)的下一個“白金年代”帶來了光亮的出路。無論是在轎車職業(yè)、航空或是在建筑業(yè)領(lǐng)域，可移動性、輕質(zhì)結(jié)構(gòu)和資源功率都是全球大趨勢，這都將是是鋁需求量增加的驅(qū)動力氣。

　　歐洲鋁業(yè)協(xié)會總干事預(yù)測，國際范圍內(nèi)鋁的需求量將從現(xiàn)在的6000萬噸，增加到2020年的7000萬噸，并認為這種需求增加主要來自于交通運輸職業(yè)，2016年期間，交通運輸業(yè)對鋁的需求量將增加6%。低碳行動是歐洲可繼續(xù)經(jīng)濟開展戰(zhàn)略的一個重要組成部分，而鋁是該計劃的重要組成部分。在過去的20年中，在歐洲制作的每輛轎車中，鋁的平均鋁量增加了兩倍，達到了140公斤，而美國的單車鋁用量乃至更高，達160公斤。

　　而德國經(jīng)濟事務(wù)和能源部國務(wù)秘書則指出，輕量化結(jié)構(gòu)是未來的關(guān)鍵技術(shù)，它將為工業(yè)現(xiàn)代化做出重要貢獻。例如，沒有輕量化工程技術(shù)，電力輸送是不可幻想的。

　　與此一起，有為數(shù)不少的公司認為，較高的貿(mào)易壁壘，商場準(zhǔn)入和原資料供給將會是未來鋁職業(yè)面對的挑戰(zhàn)。商場的全球化現(xiàn)已融入鋁職業(yè)，并將新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和全球分工帶入全球化的價值鏈，這一點，現(xiàn)已在此次展會期間得以表現(xiàn)。

鋁型材手推車

車間鋁型材小推車又叫鋁型材周轉(zhuǎn)車、鋁型材工具車。是一種用于工廠倉庫車間運輸物料的可移動式物料車，起到車間物料零部件移動運輸，放置存儲的功能。結(jié)構(gòu)簡單，根據(jù)不同的使用功能及承重，有多種規(guī)格的鋁型材小推車可以選擇。

 車間鋁型材小推車的材質(zhì)組成部分：

 1、支撐結(jié)構(gòu)多采用工業(yè)鋁型材，耐腐防氧化、美觀大氣。

 2、采用模塊化的鋁型材配件安裝連接,后期保養(yǎng)維護簡單。

 3、根據(jù)不同的使用場所，可設(shè)計不同的結(jié)構(gòu)，采用不同的臺面材料，如電氣功能、防腐蝕、防生銹防靜電等等。

鋁型材加工注意事項

        1、鋁型材溫的設(shè)定與控制：通常，溫與表顯溫度存在一定的誤差，設(shè)定表溫時要根據(jù)爐子的實際溫度來進行設(shè)定， 并密切關(guān)注溫的波動情況。

        2、鋁型材時效保溫：要嚴(yán)格按照工藝要求來進行時效，保溫時間要適當(dāng)，防止欠時效或過時效而導(dǎo)致硬度不夠。

        3、鋁型材擠壓裝框不能過密，料與料之間要有間隔，鋁型材特別是不通風(fēng)的小料、厚料間隔更加要大些，管料與小料、板料合裝一框時，管料放下面這樣有利于時效循環(huán)送風(fēng)。

        4、擠壓生產(chǎn)出來的鋁型材，未經(jīng)時效前硬度偏低，不能作為成品使用，因此，一般來說，都必須經(jīng)過時效來提高強度。通常，時效可分為自然時效和人工時效兩種，目前鋁型材生產(chǎn)基本上還是以后者為主。