哪些電商平臺購買,主要還是看活動價格

購買渠道和優(yōu)劣勢很多品牌的大部分車型線上都有的，互聯(lián)網(wǎng)造車廠商更關(guān)注線上用戶，有些老牌廠商，新大洲本田，五羊本田，輕騎 阿米尼等以線下渠道為主。老牌廠商的線上價格都不是很好，所以線上購買還是選擇對互聯(lián)網(wǎng)用戶更友好的廠商吧，至于是哪些電商平臺購買，主要還是看活動價格，如果價格相差不大，買大件的話更推薦京東自營，售后服務(wù)物流這快很省心。

實(shí)體店因?yàn)榉孔夂同F(xiàn)貨成本，客戶來源流量等原因，總的來說價格優(yōu)勢不如電商平臺活動的時候更有力度。當(dāng)然有些品牌線下渠道的車型價格還是不錯的，如以舊換新等活動的。

新國標(biāo)后的電動自行車、電動輕便摩托車

■實(shí)用的就是的

新國標(biāo)后的電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車，結(jié)合自己實(shí)際需求進(jìn)行選擇，重要的是要搞清楚它們的屬性、上路要求

■貴的就是便宜的

相對于“物美價廉”，要更相信“貨真價實(shí)”，貴的電動車能省去許多精力與時間耗在沒有必要的售后維修上

■便宜的就是貴的

“物美價廉”只是一種宣傳口號，便宜的電動車所付出的成本必然低出不少，品質(zhì)、資質(zhì)等成為關(guān)鍵，這樣的電動車對消費(fèi)者來說勢必會付出更多的售后成本

電動車需要對比溫升用新送來的控制器和原來使用的

電動車需要對比溫升

用新送來的控制器和原來使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗(yàn)，兩個控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把達(dá)到速，立即剎車，不要剎死，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù)，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達(dá)到速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測散熱器溫度點(diǎn)。

拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比，溫度越低越好。試驗(yàn)條件應(yīng)該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測試，保持相同的剎車力度和時間。試驗(yàn)結(jié)束時應(yīng)檢查固定MOS的螺絲松緊程度，松得越多表明使用的絕緣塑料粒子耐溫性越差，在長期使用中，這將導(dǎo)致MOS提前因發(fā)熱而損壞。再裝上散熱器，重復(fù)上述試驗(yàn)，對比散熱器溫度，這可以考察控制器的散熱設(shè)計。