汽車坐椅重力傳感器

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產(chǎn)品詳細介紹

汽車座椅傳感器是一種薄膜型觸點傳感器，傳感器的觸點均勻分布在座椅的受力表面，當(dāng)座椅受來自于外部的壓力時產(chǎn)生一個觸發(fā)信號。運用于汽車座椅乘員感知系統(tǒng)，如安全帶報警傳感器.出租車自動計費器等。它可以根據(jù)汽車座椅的形狀.硬度和蒙皮的松緊度來設(shè)計傳感器的外形及觸點的靈敏度。

1.耐久性

汽車坐墊控制線路的壽命一般可以達到一百萬次以上，彈性薄膜雖然經(jīng)過百萬次的蠕變，但蠕變的幅度很小，但遠沒有達到薄膜的屈服極限，因此薄膜材料能夠承受一百萬次以上的壽命而不變形。從另一個方面講，開關(guān)的觸點是垂直接觸，磨損量很小。

2.密封性好

由于汽車坐墊控制線路是整體密封結(jié)構(gòu)，開關(guān)的觸點不受有害氣體的侵蝕，不易氧化，具有防水防塵的特點，從而更適用于各種惡劣的環(huán)境。

智能占位傳感器解決方案

智能占有感測（ios）是一種新的視覺方法，用于檢測和計算特定區(qū)域內(nèi)的人數(shù)，非常適合需要高度控制的應(yīng)用。如果空間是間歇性占用的，并且在空間空閑時，其中的照明和暖通空調(diào)系統(tǒng)通常是開放的，那么這項技術(shù)是的。適用范圍包括辦公室、教室、影印室、休息室、儲藏室、會議室、倉庫、走廊等。相反，排程通常適合大面積的排程，如整棟建筑和相鄰空間排程安排相同。排程通常也適用于公共空間，在這些空間中，入住率通常是可預(yù)測的，并且基于排程，或者即使空間無人，例如大堂，也需要打開燈。為了為建筑物提供的自動關(guān)燈控制，可能需要一套調(diào)度裝置和占用傳感器。占用傳感器可對私人空間進行就地控制，調(diào)度盤可根據(jù)運行計劃對建筑物進行全局控制。

 在節(jié)約成本方面，智能暖通空調(diào)控制的成本高于單獨照明，因為任何給定空間的供暖、通風(fēng)和空調(diào)都需要成本。在美國，暖通空調(diào)的氣流由職業(yè)安全與健康條例（osha）進行調(diào)節(jié)，osha與可容納的房間數(shù)量相關(guān)。因此，如果沒有傳感器，房間在工作時間內(nèi)必須根據(jù)其能容納的座位數(shù)（座位容量）進行通風(fēng)，這必然會浪費大量能源。ios系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確計算出人員數(shù)量，并根據(jù)實際入住情況準(zhǔn)確調(diào)整暖通空調(diào)風(fēng)量。

亮鍵電子汽車座椅壓力傳感器

座椅傳感器的目的就是探測以正確坐姿坐在前排乘客座椅上的乘客，實現(xiàn)座椅使用狀態(tài)監(jiān)測功能。隨著國家法規(guī)的不斷完善，對汽車安全性能的要求在不斷提高，座椅傳感器越來越多地應(yīng)用在中、車型上。而針對不同車型的座椅結(jié)構(gòu)、發(fā)泡類型、面套類型，座椅傳感器需要進行專門設(shè)計，才能保證與座椅的安裝配合，使傳感器發(fā)揮其性能。為了乘客的安全，汽車座椅一般都設(shè)置有壓力傳感器，用于敏感座位上是否有乘客。當(dāng)有乘客坐在座位上時，壓力傳感器敏感壓力，輸出通斷信號給報警器，從而提醒乘客系上安全帶。但是，傳統(tǒng)的汽車座椅壓力傳感器的傳感單元豎向排列結(jié)構(gòu)，會因座椅發(fā)泡過軟及乘客坐姿變化而導(dǎo)致傳感器采集不到信號的情況，從而影響傳感器的靈敏度和可靠性。