煤礦礦車(chē)輪廠(chǎng),煤礦礦車(chē)輪廠(chǎng)家,冀南礦車(chē)

表面應(yīng)光潔，不允許有裂紋、過(guò)燒、毛刺，不得有大于φ3×1mm不連續(xù)的5個(gè)缺陷；常溫沖擊功應(yīng)不低于48J，插銷(xiāo)的低溫沖擊功應(yīng)不低于20J。經(jīng)徑向載荷試驗(yàn)應(yīng)不斷裂；應(yīng)具有防止使用中脫銷(xiāo)的結(jié)構(gòu)。應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，并按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)制造。定期的對(duì)插銷(xiāo)進(jìn)行防腐處理，以防止插銷(xiāo)生銹而影響車(chē)體正常使用；在負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)的彎曲變形量應(yīng)不大于7mm。

聚氨脂碰頭：采用的聚氨酯彈性體，是一種介于橡膠和塑料之間的新型高分子合成材料，它既具有塑料的高強(qiáng)度又具有橡膠的高彈性，具有耐磨、耐油、耐酸堿、耐老化、耐臭氧、耐低溫、耐撕裂、耐抗擊、高彈性、吸振力強(qiáng)、負(fù)載支撐容量大等物理性能。橡膠礦車(chē)碰頭：對(duì)多于兩個(gè)輪對(duì)的礦車(chē)，為便于通過(guò)彎道將兩個(gè)輪對(duì)組成一個(gè)有轉(zhuǎn)盤(pán)的小車(chē)，這種小車(chē)稱(chēng)為轉(zhuǎn)向架。

軌距礦車(chē)輪廠(chǎng),軌距礦車(chē)輪廠(chǎng)家,冀南礦車(chē)

礦車(chē)輪對(duì)在運(yùn)行過(guò)程中，如果缺乏潤(rùn)滑性，在這種情況下就會(huì)增加滑動(dòng)摩擦，進(jìn)而導(dǎo)致礦車(chē)輪之間的磨損進(jìn)一步增加;如果礦車(chē)運(yùn)行的軌道中存在比較多的彎道，在這種情況下同樣會(huì)增加車(chē)輪的磨損。當(dāng)?shù)V車(chē)在彎道處運(yùn)行時(shí)，其離心力、重力的合力不可能垂直于軌道面，因此會(huì)永遠(yuǎn)存在離心力。礦車(chē)在離心力的作用下，運(yùn)行一段時(shí)間后，彎道處軌距的負(fù)偏差和正偏差就會(huì)增大，當(dāng)?shù)V車(chē)從標(biāo)準(zhǔn)軌駛?cè)霑r(shí)，車(chē)輪就會(huì)向外發(fā)生橫向滑動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)事故。