小區(qū)人行通道閘如何選購？

近年來，很多物業(yè)公司為了提高居民出行的安全性和提高小區(qū)整體的安防保障，紛紛選擇引進(jìn)了在控制出行人員管理上有著明顯作用的人行通道閘。然市面上的人行通道閘種類比較繁多，且價(jià)格不一，因此并不是所有的人行通道閘類型都十分實(shí)用與在住宅小區(qū)中應(yīng)用的，下面我們一起看看小區(qū)人行通道閘如何選購？

一、人行通道閘外觀大小與安裝占地尺寸去選

一般情況下，小區(qū)人行通道閘基本是安裝在小區(qū)出入口的。人行通道閘的外觀大小和安裝占地尺寸去選擇，人行通道擺閘、人行通道三輥閘、人行通道翼閘這三種外觀尺寸較小、安裝占地面積較大的人行通道閘是比較適用在小區(qū)的。

二、人行通道閘是否具備快速打造無障礙通道功能區(qū)選

小區(qū)對出入口安全消防是有一定要求的，這就要求小區(qū)人行通道閘安裝后不能影響出入口形成或打造無障礙通道，人行通道擺閘和人行通道翼閘是有著較大優(yōu)勢的，而人行通道三輥閘、人行通道轉(zhuǎn)閘、人行通道全高閘等人行通道閘在設(shè)計(jì)上都不是很容易且快速的構(gòu)筑無障礙通道。

三、其他方面的參考選擇

人行通道閘的兼容性、性能穩(wěn)定性、識(shí)別速度等人行通道閘的基本性能也是小區(qū)人行通道閘安裝選擇的參考之一。畢竟，畢竟人行通道閘的性能與功能才是選擇的基本。

如何選擇合適的自動(dòng)道閘門禁

道閘門禁作為物業(yè)管理的得力助手，選好道閘門禁能省心省時(shí)省力，給物業(yè)管理帶來便利，給業(yè)主帶來方便，如何選擇合適靠譜的道閘門禁呢，

首先，看是否有對人員出去控制的要求，有的小區(qū)為了安全，防止外人進(jìn)出，就要設(shè)立門禁，達(dá)到只允許自己業(yè)主進(jìn)出的要求，外人來訪需要登記，這樣就有效避開了非必要外來人員，防止小區(qū)財(cái)務(wù)的丟失。門禁的實(shí)用還有參考是否需要過電瓶車，如果有電瓶車，自行車的通過需要，就要求門禁實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開門，這樣就可以選擇自動(dòng)平移門。

為了嚴(yán)格要求，還可以使用人臉識(shí)別系統(tǒng)，杜絕外人進(jìn)去，保證安全。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)劣關(guān)鍵在于識(shí)別率。由于采集的車牌圖像具有多樣性，并且采集圖像時(shí)受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，車牌識(shí)別就面對很大挑戰(zhàn)。不過隨著技術(shù)的發(fā)展，這些問題正逐步被解決，車牌識(shí)別攝像機(jī)可采用寬動(dòng)態(tài)cmos、基于車牌局部曝光、圖像算法控制的補(bǔ)光技術(shù)等，可以自動(dòng)跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾，從而清晰地捉到車牌，繼而實(shí)現(xiàn)高達(dá)99.7%的識(shí)別率，高居行業(yè)首位。

當(dāng)然高識(shí)別率又與車牌識(shí)別算法密切相關(guān)，例如文通科技智能車牌識(shí)別一體機(jī)采用自主研發(fā)的pc版算法，是專門針對停車場環(huán)境而開發(fā)的，適應(yīng)停車場車速慢、角度大、識(shí)別距離短等特點(diǎn)，特別是大角度，是其它應(yīng)用場景所不具備的。

車牌識(shí)別系統(tǒng)是怎么對車牌進(jìn)行識(shí)別的？

基于計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的車牌識(shí)別系統(tǒng)通常包括車牌圖像采集、車牌定位、字符分割、光學(xué)字符識(shí)別五個(gè)步驟。汽車圖像采集模式?jīng)Q定車牌識(shí)別技術(shù)路線。國際上的兩條主要技術(shù)路線是自然光和紅外圖像的獲取和識(shí)別。自然光和紅外光不會(huì)對人體產(chǎn)生不良的心理影響，也不會(huì)對環(huán)境產(chǎn)生新的電子污染，屬于綠色環(huán)保技術(shù)。

自然光路是指白天利用自然光、夜間輔助照明光源、彩色攝像機(jī)采集車輛的真實(shí)圖像，并通過圖像分析處理方法對車牌進(jìn)行識(shí)別的方法。自然光真彩色識(shí)別技術(shù)路線，與人眼感光習(xí)慣一致，圖像可以反映車輛及其周圍環(huán)境的圖像信息，不僅可以用來識(shí)別車牌，并可用于識(shí)別車牌顏色、車、數(shù)車模型，如顏色特征。

利用攝像頭采集圖像，同時(shí)實(shí)現(xiàn)所有前端基本視頻信息的采集、識(shí)別和人工輔助圖像取證判別，可以為未來智能交通系統(tǒng)工程接口預(yù)留前景。

紅外光路是利用車牌反射和紅外光學(xué)特性，利用紅外攝像機(jī)采集車輛的灰度圖像，由于紅外的特性，車輛幾乎只能在圖像中看到車牌，然后用黑白圖像處理的方法來識(shí)別車牌。在950nm紅外照明裝置可以捕到一個(gè)好的反光車牌圖像。因?yàn)榧t外光不是可見光，所以它不會(huì)對駕駛員產(chǎn)生視覺沖擊。