宣城起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校介紹起重機(jī)的保養(yǎng)

起重機(jī)的使用相當(dāng)廣泛，我們平時(shí)也一定要做到定期的維護(hù)保養(yǎng)。門(mén)式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤(rùn)滑。潤(rùn)滑時(shí)，機(jī)電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤(rùn)滑參見(jiàn)自身說(shuō)明書(shū)，走行大車(chē)、吊重桁車(chē)等應(yīng)每周注一次潤(rùn)滑脂。應(yīng)經(jīng)常檢查油面高度，及時(shí)補(bǔ)充。當(dāng)門(mén)式起重機(jī)應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新繩。吊具必須定期檢查。潤(rùn)滑時(shí)，機(jī)電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤(rùn)滑參見(jiàn)自身說(shuō)明書(shū)，走行大車(chē)、吊重桁車(chē)等應(yīng)每周注一次潤(rùn)滑脂。主要檢查門(mén)式起重機(jī)的繩槽磨損情況，輪緣有無(wú)崩裂及滑輪在軸上有無(wú)卡住現(xiàn)象。定期檢查輪緣和踏面，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達(dá)到10%厚度時(shí)應(yīng)更換新輪。當(dāng)踏面上兩主動(dòng)輪直徑相差超過(guò)D/600，或踏面上出現(xiàn)嚴(yán)重的傷痕時(shí)應(yīng)重新車(chē)光。每班應(yīng)檢查一次制動(dòng)器。

今天起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校小編給大家介紹下起重機(jī)主要機(jī)構(gòu)和零部件如何檢查

1、檢查減速器主要看其是否漏油。運(yùn)行時(shí)箱體內(nèi)有異響，就要打開(kāi)箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側(cè)隙過(guò)大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致。

2、檢查制動(dòng)器的性能、狀況。制動(dòng)器是起重機(jī)上重要的部件，直接影響各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性和可靠性。因此，要認(rèn)真檢查起升與變幅兩機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的狀況，觀察制動(dòng)閘瓦的開(kāi)度及摩擦元件剎車(chē)皮的磨損情況。上下車(chē)合用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛速度一般不超過(guò)30KM/H，車(chē)輛寬度也較寬，因此不宜在公路上長(zhǎng)距離行駛。帶式制動(dòng)器要注意檢查其制動(dòng)帶的鋼背襯有無(wú)裂紋，制動(dòng)器的傳動(dòng)是否靈活，剎車(chē)架是否完好和主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。

3、鋼絲繩的檢查。檢查鋼絲繩應(yīng)著重觀察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況，對(duì)某些磨損、斷絲較為嚴(yán)重但尚未超標(biāo)的位置，要做上記號(hào)，以便重點(diǎn)跟蹤復(fù)檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數(shù)量是否合適。

4、對(duì)滑輪的檢查。重點(diǎn)在槽底磨損量是否超標(biāo)和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對(duì)于俯揚(yáng)機(jī)構(gòu)滑輪組的平衡輪，因平常情況它不動(dòng)作，很易被忽視。就算起重量相同的同類(lèi)型行車(chē)，只要工作級(jí)別不同，則零部件的安全系數(shù)就不相同。所以，在安裝前一定要查其轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，否則，安裝中俯揚(yáng)左右鋼絲繩的長(zhǎng)短和拉力不能通過(guò)平衡輪來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)，以致增加了在高空調(diào)整俯揚(yáng)繩的難度和作業(yè)危險(xiǎn)程度。

5、檢查各聯(lián)軸節(jié)有無(wú)松動(dòng)甚至"滾鍵"。著重檢查彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無(wú)異常磨損，對(duì)齒形聯(lián)軸節(jié)要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差，在兩軸之間有較大偏移量的情況下，表現(xiàn)為短時(shí)間內(nèi)整個(gè)齒圈很快會(huì)磨禿。智能化起重機(jī)所用線纜等材料比老式起重機(jī)節(jié)省80%以上，節(jié)省電能25%以上。在起升機(jī)構(gòu)中如有此種情形，易發(fā)生嚴(yán)重事故。

蕪湖起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校小編給大家詳細(xì)介紹下起重機(jī)如何選擇電纜。

1、吊車(chē)?yán)|車(chē)(或纜車(chē)導(dǎo)引)的使用，應(yīng)防止電纜在運(yùn)動(dòng)中磨損和過(guò)度彎曲，電纜直徑小于8mm，彎曲線纜懸吊板的直徑應(yīng)至少為電纜直徑的6.3倍；電纜直徑大于8mm，直徑至少為8倍；一般日檢有操作人員完成，主要檢查橋式起重機(jī)的控制系統(tǒng)有無(wú)故障，金屬結(jié)構(gòu)件有無(wú)安全隱患，安全保護(hù)裝置，各工作機(jī)構(gòu)及操作機(jī)構(gòu)是否正常等。電纜直徑大于12.5 mm時(shí)，應(yīng)至少為直徑的10倍；對(duì)于扁平電纜，電纜厚度等于圓電纜的直徑。

當(dāng)?shù)踯?chē)電纜布置時(shí)，每根電纜長(zhǎng)度應(yīng)相等，壓力板牢固牢固，同一層的外徑盡可能緊密，避免一根或幾根電纜的過(guò)度受力。懸索式纜車(chē)采用牽引鋼絲繩，在運(yùn)行時(shí)，相鄰的兩架懸索式纜車(chē)間距使懸索之間的夾角接近120度，牽引鋼絲繩應(yīng)充分拉伸和受力。

2、供電應(yīng)防止電纜線軸在運(yùn)動(dòng)時(shí)磨損，電纜外徑不大于21.5 mm，電纜卷筒底部應(yīng)至少為電纜直徑的10倍；電纜直徑大于21.5 mm，電纜卷筒底部應(yīng)至少是電纜直徑的12.5倍。