鋼錠澆鑄時形成的氣泡和裂紋，可在高溫和壓力作用下焊合，從而使鋼材的力學性能得到改善。然而這種改善主要體現在沿軋制方向上，因鋼材內部的非金屬夾雜物(主要為硫化物、氧化物、硅酸鹽等)經過軋壓后被壓成薄片，仍殘留在鋼板中(一般與鋼板表面平行)，而使鋼板出現分層（夾層）現象。耐候鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能，雖然應用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高，但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等方法比較，普碳鋼的后期維護費用是耐候鋼的1。

鋼板出現分層（夾層）現象，這種非金屬夾層現象。使鋼材沿厚度方向受拉的性能惡化。因此鋼板在三個方向的機械性能是有差別的：沿軋制方向好；垂直于軋制方向的性能稍差；沿厚度方向性能又次之。Z向鋼的性能良好，結構穩(wěn)定。

Z向鋼主要是因為其機械性能很好，但在工業(yè)生產領域中，如果需要表面硬度，又希望發(fā)揮鋼優(yōu)越的機械性能，常將這種鋼表面滲碳淬火，這樣便能得到需要的表面硬度，由此可見，這種鋼板結構的實用性是非常不錯的，在市場上的受歡迎度很高，具有較大的市場需求量。例如某抗層狀撕裂建筑用鋼Q345鋼板，其標識為Q345GJ-Z15,這里在屈服點數值后面的GJ是高層建筑的漢語拼音的首字母，代表高層建筑用鋼，而Z15表示々值大于15%。

z向鋼焊接時存在一個重要的問題，就是焊接過程中，焊縫熱影響區(qū)由于冷卻速度較低，在結晶過程中很容易形成粗晶粒馬氏體組織，從而使焊接時鋼材變脆，產生冷裂紋的傾向增大。因此，在z向鋼焊接過程中，一定要嚴格控制t8/5，即控制焊縫熱影響區(qū)，尤其是焊縫熔合線處，從800攝氏度冷卻到500攝氏度的時間。檢測鋼材抗層狀撕裂特性的重要試驗方法是，沿鋼板厚度方向制取拉伸試樣進行拉伸試驗，測定鋼材斷面收縮率驢：值，根據妒：值的大小判斷鋼材抗層狀撕裂的能力。

如果冷卻時間過于短暫的話，焊縫熔合線處硬度過高，易出現淬硬裂紋；鋼錠澆鑄時形成的氣泡和裂紋，可在高溫和壓力作用下焊合，從而使鋼材的力學性能得到改善。如果冷卻時間過長的話，則熔合線處的臨界轉變溫度會升高，降低沖擊韌性值，對低合金鋼，材質的組織發(fā)生變化。出現這兩種情況，皆直接影響焊接接頭的質量。z向鋼為防止出現裂紋，要采用加熱預熱后，在焊接過程中應注意的一個重要問題，就是焊縫層間溫度控制措施。

z向鋼在焊接時需要采用加熱預熱后，在焊接過程中應注意的一個重要問題，就是焊縫層間溫度控制措施。如果層間溫度不控制，焊縫區(qū)域會出現多次熱應變，造成的殘余應力對焊縫質量不利。因此，在z向鋼焊接的過程中，層間溫度必須要嚴格控制。

z向鋼板作為一種鋼板，在軋制的過程中，會隨著板厚的增加，厚度方向壓縮比相對減少，鋼板在三個方向的機械性能是有差別的。沿軋制方向性能好，垂直于軋制方向的性能稍差；作為新一代先進鋼鐵材料，耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2～5倍,并且使用時間愈長,耐蝕作用愈突出。沿厚度方向性能則又次之。用一般質量的鋼軋制的鋼材，尤其是厚鋼板，局部性的分層現象往往難于避免。

其實，影響z向鋼板性能的因素有，化學成分，熔煉與澆鑄，軋制以及熱處理等，而以化學成分為主。其中硫，磷含量直接影響鋼板厚度方向的性能。硫，磷是建筑鋼材中的主要雜質，硫能產生易于熔化的硫化鐵，當熱加工或焊接的溫度達到800-1200攝氏度時，可能出現熱裂紋，硫化鐵又能形成夾雜物，不光促進鋼材起層，還會引起應力集中，降低鋼材的塑性和沖擊韌性。耐候鋼鋼種具有耐銹，使構件耐腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構件制造者、使用者受益。

硫又是鋼中偏析是嚴重的雜質之一，偏析程度越大對厚度方向的性能越不利。磷是以固溶體的形式溶解于鐵素體中，這種固溶體很脆，加以磷的偏析比硫更嚴重，形成的富磷區(qū)促使鋼變脆，降低鋼的塑性，韌性及可焊性。因此，z向鋼板硫，磷的含量均應有合格保證，其中硫的含量控制較嚴格。耐候鋼特點：耐候鋼是指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。

影響z向鋼板性能的因素有很多，因此，在生產z向鋼板時，為了確保z向鋼板的整體質量，在生產過程中則需要注意很多細節(jié)。z向鋼板作為我公司的主營產品，我公司一方面可以根據用戶的需求，提供z向鋼板，或是其它種類的鋼板，另一方面可根據多年來對鋼板的了解，為您詳細介紹z向鋼板，或是其它種類的鋼板。對于那些材質冶金純凈度顯著影響耐磨性的鋼件應采取精煉措施，并對有害雜質和氣體提出限量要求。