盡量減少柴油發(fā)電機(jī)的使用

 能不運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)組的時(shí)候盡量不要運(yùn)轉(zhuǎn)，盡量減少使用它的時(shí)間和次數(shù)。柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于使用國家電網(wǎng)供電，所以盡量減少使用它，不使用發(fā)電機(jī)組時(shí)也要注重發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)。

不要貪圖小便宜

 在使是用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要注意維護(hù)，當(dāng)廠家告訴我們需要大修，中修時(shí)，不要以為現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)故障就不去管它，千萬不能貪小便宜，要主動(dòng)聯(lián)系廠家進(jìn)行維護(hù)，這樣才能減少不必要的柴油損耗。

柴油發(fā)電機(jī)不易起動(dòng)的原因有：?

油箱中無油,因油路堵塞不來油?

柴油中有水分，不易著火。?

供油系統(tǒng)中進(jìn)入空氣，高壓油泵柱塞上升時(shí)，只能壓縮空氣，使油壓降低，供油量減少或不供油。?

燃燒室內(nèi)燃油過多或溫度過低，也不易起動(dòng)。燃燒室和氣缸內(nèi)溫度過低，燃油不易霧化，燃油過多形成濃的混合氣體也不易著火燃燒，因而不易起動(dòng)。??

噴油嘴噴射質(zhì)量不佳，使燃油霧化不好，也不易形成可燃混合氣。?

高壓油泵供油量不足，供油壓力過高或過低。?

噴油時(shí)間過早或過晚。

活塞與缸套拉傷：由于活塞與缸套拉傷嚴(yán)重或磨損過，以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)自身的機(jī)械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴(yán)重。此時(shí)，應(yīng)更換缸套、活塞和活塞環(huán)。

冷卻和潤滑系統(tǒng)有故障：柴油機(jī)過熱，是由于冷卻或潤滑系統(tǒng)有故障所致，此種情況下會(huì)導(dǎo)致水溫和油溫過高，易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象。當(dāng)柴油機(jī)排氣溫度增加時(shí)，應(yīng)檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。