內(nèi)燃叉車蓄電池是由兩個(gè)電壓為12V,容量為150A*H的蓄電池串聯(lián)而成,蓄電池型號(hào)為6-Q-150,串聯(lián)后系統(tǒng)電壓為24V.蓄電池在電氣系統(tǒng)中與發(fā)電機(jī)并聯(lián)勞作,在正常情況下,發(fā)電機(jī)的運(yùn)送電壓高于蓄電池電壓,發(fā)電機(jī)向蓄電池充電;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速勞作或截止勞作,發(fā)電機(jī)的運(yùn)送電壓低于蓄電池電壓,此刻蓄電池向全部電器系統(tǒng)供電.一般保持電解液液面高度在規(guī)章界限內(nèi),電解液液面高度必定高出極板10-15mm,不及時(shí)只準(zhǔn)加蒸餾水.缺水不但使蓄電池容量下落,同時(shí)使極板外露部分很快發(fā)作硫酸化.

21世紀(jì)的現(xiàn)代社會(huì)，無(wú)論是文明還是經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都以飛快的速度在升級(jí)遞進(jìn)，在此過(guò)程中，許多事物被拋棄、被替代、被提升，其中，包括了企業(yè)、物品與服務(wù)等，它所涵蓋的范圍廣而深，幾乎只要存在的事物，都會(huì)經(jīng)受此番考驗(yàn)。那么，傳統(tǒng)行業(yè)的叉車租賃會(huì)不會(huì)被購(gòu)買(mǎi)所取代呢？

有人會(huì)如此推測(cè)，既然經(jīng)濟(jì)加快，那么這也便說(shuō)明了企業(yè)所擁有的資金也將隨之變得，而那些無(wú)法跟隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展腳步的企業(yè)，將被拋棄沉亡，那么此時(shí)，對(duì)叉車有所需求的企業(yè)還會(huì)再選擇租賃嗎？他們?yōu)楹尾恢苯訉⒉孳囐?gòu)為己有？

其實(shí)，這是一個(gè)容易致使邏輯混亂的問(wèn)題，在我們談?wù)摻?jīng)濟(jì)加快，叉車租賃是否會(huì)被拋棄這個(gè)問(wèn)題上，我們應(yīng)當(dāng)先明確企業(yè)對(duì)叉車需求的目的——是效益，而非擁有。

柴油叉車的優(yōu)勢(shì)，

1、板翅式水箱。增加熱風(fēng)回流隔離裝置，優(yōu)化散熱風(fēng)道，增大的散熱通風(fēng)口，大幅提高整車散熱性能，提高了重載作業(yè)的可靠性；的人機(jī)工程，駕乘更舒適！

2、傾斜油缸置于底板下方。底板腳部空間增加45%，更加舒適的底板角度，提高了操作的舒適性，減少了操作時(shí)的腿部疲勞；

3、新型方向盤(pán)調(diào)整機(jī)構(gòu)。雙線螺紋雙邊對(duì)中式鎖緊，鎖緊更加可靠；

4、多功能懸浮式座椅。增加對(duì)駕駛員的支撐，減少振動(dòng)，進(jìn)一步提升駕駛舒適性；

5、小直徑方向盤(pán)。轎車化雙手柄電液換向裝置，大幅度提升駕駛舒適性。