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配淘網(wǎng)與您分享挖掘機巖石臂的優(yōu)勢

1、挖掘機巖石臂不再采用實心的大臂，而是采用了空心的加強型大臂，重量減輕了，減少了挖掘機的整體性能的耗損。

2、選購需要根據(jù)挖掘機的大小進行系統(tǒng)定制，同時巖石臂的改裝過程中會在大小臂里添加混凝土和鐵砂用以增加挖掘機的挖掘力度，能夠克服惡劣的工作環(huán)境。

3、前端焊接的是可以換的d11的鉆石牌齒座，質(zhì)量穩(wěn)定與堅固。

4、小臂是整塊高強度錳鋼切割而成，減少了焊接與加工，所以小臂在大程度上面降低了出現(xiàn)質(zhì)量問題的可能。

5、一體式巖石臂創(chuàng)新性的設計，把鏟斗油缸與斗桿油缸的油路合并到斗桿油缸的管路里面，增加了斗桿油缸的整體流量，提高了斗桿油缸的力量，速度也在一定情況下增加，不改變挖掘機整體的液壓系統(tǒng)。

6.一體式巖石臂的小臂的板材厚度達到了30公分的厚度，可以適應惡劣的工況其中挖掘機巖石臂是使用比較多的。

配淘網(wǎng)與您分享履帶吊支重輪“啃軌”的原因主要是：

（1）支重輪固定螺栓松動，造成支重輪軸向位置變動或發(fā)生歪斜。

（2）支重輪的定位槽嚴重磨損。

（3）臺車架固定支重輪的一組孔的中心線與半軸安裝孔、斜支撐安裝孔形成的直線不垂直（空間不垂直）。

（4）支重輪的中間凸緣加工時產(chǎn)生了偏移。

（5）滾道母線與履帶銷軸線不平行使履帶側(cè)滑。

（6）支重輪兩邊滾道直徑不同。

（7）支重輪加工時，滾道軸向尺寸過小，使其與履帶的間隙小于導向輪與履帶的間隙，引起“啃軌”。

兩段式加長臂：使用范圍相對較大，但是他的主要功能也即是為了提升挖掘半徑，在清理河道，填海造地，地鐵出入口開挖，人行地底隧道，還有高速公路防護墻修整，一般住宅輸送一下水泥等等。也有人用他前置破碎錘作用于房屋拆遷的，不過比較危險。兩段式加長臂一般10-26米區(qū)間改裝比較多。