科尼正面吊突破3500小時(shí)無(wú)故障，聽(tīng)聽(tīng)朋友們?cè)趺凑f(shuō)？

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山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：科尼集裝箱正面吊、重型叉車(chē)、集裝箱堆高機(jī)等

【山西啟洋機(jī)電】為您介紹關(guān)于正面吊的知識(shí)：

科尼正面吊突破3500小時(shí)無(wú)故障，聽(tīng)聽(tīng)朋友們?cè)趺凑f(shuō)？

記得一開(kāi)始發(fā)現(xiàn)這臺(tái)厲害的機(jī)器，是它在十分惡劣的場(chǎng)地環(huán)境下，持續(xù)運(yùn)行了2000小時(shí)無(wú)故障。不僅客戶(hù)感到驚奇，作為科尼人，對(duì)于這一訊息也非常驚喜，大家都在期待小牛更加厲害的表現(xiàn)。

根據(jù)小牛的TRUCONNECT?數(shù)據(jù)顯示，可使用率的狀態(tài)已超過(guò)3500小時(shí)！在此期間，它成功吊裝46800個(gè)集裝箱，行駛3315公里，平均油耗10L/hr……的是，不負(fù)眾望，它仍然傳奇般保持著無(wú)故障，不漏油，無(wú)索賠的記錄！

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集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)系統(tǒng)十分適用于港口及貨運(yùn)站，為增加處理容量和貨運(yùn)量，正面吊通常會(huì)配合碼頭牽引車(chē)一并使用。正面吊運(yùn)機(jī)或碼頭牽引車(chē)能在橋吊和貨運(yùn)站之間運(yùn)送集裝箱

模型比例精準(zhǔn)，細(xì)節(jié)豐富，反光鏡，工作照明燈，欄桿扶手及樓梯踏板，液壓管線(xiàn)等均真實(shí)展現(xiàn)。

實(shí)車(chē)駕駛艙安裝在滑軌上，如有需要可前后移動(dòng)調(diào)節(jié)。

我們看到科尼正面吊在現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)的熟練操作下，穩(wěn)定流暢地完成了一整套工作?？颇嵴娴醪粌H要在堆場(chǎng)與鐵軌間完成集裝箱搬運(yùn)，同時(shí)還會(huì)直接接觸鐵路線(xiàn)，在火車(chē)上進(jìn)行集裝箱裝卸操作。

火車(chē)貨車(chē)箱一般采用“鷹頭鎖”來(lái)固定集裝箱，因此，在集裝箱裝卸的同時(shí)還要保證“鷹頭鎖”正確脫鎖，以免集裝箱鉤連貨車(chē)板，造成車(chē)板脫落事故。

科尼正面吊智能管理系統(tǒng)配置了“鷹鎖起升”功能，當(dāng)旋鎖正?？坻i、設(shè)備不超載并且鷹頭鎖頭處于中心位置的情況下，該功能能夠使設(shè)備提升超出載荷曲線(xiàn)一定范圍內(nèi)的重量，從而將集裝箱安全提升。它操作快捷，反應(yīng)靈敏，安全智能，尤其是預(yù)警功能，能夠提前警示以便排查和糾正故障，確保設(shè)備持續(xù)正常運(yùn)行！

我們將繼續(xù)做好服務(wù)，保持科尼正面吊鐵路線(xiàn)上滿(mǎn)分操作水平，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值！