鋁合金壓鑄件的電鍍前處理

現(xiàn)如今，鋁合金壓鑄件在工業(yè)生產(chǎn)及生活中的應(yīng)用越來越廣泛了，據(jù)了解，鋁合金壓鑄件的電鍍因?yàn)槭艿戒X的特殊性能的影響，需要有特殊的前處理，而這些前處理因不同鋁材和不同制件情況而需要有所調(diào)整，不能簡單沿用通用工藝。鋁合金壓鑄件/鋁合金壓鑄件的電鍍前處理包括除油、酸蝕、化學(xué)鍍或置換鍍、預(yù)鍍等四個(gè)重要工序。其中關(guān)鍵是化學(xué)鍍或置換鍍，因此，經(jīng)常要做的試驗(yàn)都集中在這道工序上。

鋁合金壓鑄件表面處理分為前處理和后處理

　鋁合金壓鑄件表面處理分為前處理和后處理，前處理是為了去除表面氧化皮、油污，增加后處理附著力及改善外觀效果。鋁合金壓鑄件表面前處理的有拋丸、噴砂和磷化3種，后處理一般使用噴涂、氧化、電鍍、電泳4種。其他的表面處理方法因成本的原因，只應(yīng)用于有特殊要求的產(chǎn)品上。

　　從成本方面進(jìn)行選擇，前處理依次為拋丸→噴砂→磷化→拋光，噴涂→電泳→氧化→電鍍。磷化后只能進(jìn)行噴涂、電泳，不能再做氧化、電鍍處理。

　　從裝飾和防腐蝕方面進(jìn)行選擇，前處理依次為拋光→磷化→噴砂→拋丸，氧化→電鍍→噴涂→電泳。

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體一般采用拋丸→噴涂處理。

加強(qiáng)筋厚度和壓鑄件壁厚關(guān)系

　　對(duì)于大平面或壁薄的壓鑄件，其強(qiáng)度、剛性較差，易變形，這時(shí)利用加強(qiáng)筋可以有效防止壓鑄件收縮、斷裂，消除變形，增強(qiáng)壓鑄件的強(qiáng)度與剛性，對(duì)過高的柱、臺(tái)等結(jié)構(gòu)，可以利用加強(qiáng)筋改善應(yīng)力分布狀況，防止根部斷裂，同時(shí)加強(qiáng)筋可以輔助熔化金屬的流動(dòng)，提高鑄件的填充性能。加強(qiáng)筋的根部厚度不大于此處壁的厚度，一般厚度設(shè)計(jì)為0.8～2.0mm;加強(qiáng)筋的脫模斜度一般設(shè)計(jì)為1°～3°，高度越高設(shè)計(jì)脫模斜度越小;加強(qiáng)筋根部需添加圓角，以避免零件截面急劇變化，同時(shí)輔助熔化金屬流動(dòng)，減小零件應(yīng)力集中，提升零件強(qiáng)度，圓角一般接近與此處壁厚;加強(qiáng)筋高度一般不超過其厚度的5倍，加強(qiáng)筋厚度一般要求均勻，若設(shè)計(jì)太薄，加強(qiáng)筋本身易斷裂，若太厚，則易產(chǎn)生凹陷、氣孔等缺陷。表1為加強(qiáng)筋厚度和壓鑄件壁厚關(guān)系。

合理設(shè)計(jì)加工余量壓鑄件設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量避免機(jī)加工

合理設(shè)計(jì)加工余量

　　壓鑄件設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量避免機(jī)加工，機(jī)加工會(huì)破壞零件表面的致密層，影響零件機(jī)械性能;會(huì)使壓鑄件的內(nèi)部的氣孔暴露，影響表面質(zhì)量，同時(shí)也會(huì)增加零件成本。壓鑄件無法避免機(jī)加工時(shí)，應(yīng)盡量避免切削量較大的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)盡量便于機(jī)加或減小機(jī)加面積，減小機(jī)加成本。

　　壓鑄件上部分尺寸精度要求較高，或某些平面表面粗糙度要求高，壓鑄工藝很難達(dá)到要求，這時(shí)候就需要進(jìn)行后續(xù)加工，對(duì)這部分結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量預(yù)留加工余量。壓鑄件表面的強(qiáng)度，硬度比內(nèi)部高，機(jī)加工時(shí)要注意保留表面的致密度，所以機(jī)加工的余量也不能余量過度，機(jī)加過多很可能會(huì)產(chǎn)生氣孔，外表面缺陷。表4為機(jī)加余量預(yù)留參考。