tecsis投入式壓力傳感器

投入式測量壓力傳感器，精l確度0.25%和0.5%，標(biāo)準(zhǔn)信號：4...20 mA，兩線系統(tǒng)或 0...20 mA，三線系統(tǒng)。

投入式測量傳感器是特別為液位測量而開發(fā)的。

由于浸潤部分系統(tǒng)地采用不銹鋼制造，因此該傳感器可以毫無限制的是用于食品工業(yè)。如果進(jìn)行腐蝕介質(zhì)的測量，則有另一款帶有 PTFE 電纜的型號。

該傳感器有密封的不銹鋼外殼，防護(hù)等級為 IP 68，可以在水下300米處使用。

內(nèi)部通風(fēng)連接的電纜可以補(bǔ)償測量單元與大氣之間的壓力差，這樣就可以實(shí)現(xiàn)流體靜壓測量了。

固定壓力傳感器不需要任何額外的張力緩解，因?yàn)殡娎|的結(jié)構(gòu)能夠承載l大張力達(dá) 1000N。通過螺栓可以固定額外重物來增加傳感器的重量。

傳感器獨(dú)立于主電源工作，可以在6伏的供電電壓下運(yùn)行。

T該傳感器可以配備避雷保護(hù)。它還裝可以裝備一個 PT 100 傳感器來測量介質(zhì)溫度。

投入式壓力傳感器滿足 EN 61326 的電磁兼容性（EMC）要求。

趨勢

1.主要垂直行業(yè)，包括石油和天l然氣、汽車和醫(yī)l療保健的技術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致了多種應(yīng)用程序以及壓力傳感器功能的演變。2.汽車領(lǐng)域是壓力傳感器的l重要的用戶之一，汽車生產(chǎn)的激增導(dǎo)致對壓力傳感器和相關(guān)組件的需求不斷增加。傳感器的定義定義國家標(biāo)準(zhǔn)GB7665-87對傳感器下的定義是：“能感受規(guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律(數(shù)學(xué)函數(shù)法則)轉(zhuǎn)換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成”。3.機(jī)動車安全已成為整個汽車行業(yè)的重要方面，圍繞此項(xiàng)特性的嚴(yán)格的政府法規(guī)有助于促進(jìn)汽車行業(yè)壓力傳感器的需求增長。4.基于微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)和納機(jī)電系統(tǒng)(NEMS)的技術(shù)一直以來廣受大眾歡迎，采用量大增，導(dǎo)致壓力傳感器市場的增長。5.消費(fèi)電子壓力傳感器使用量大大增加，成為整個市場發(fā)展快的應(yīng)用領(lǐng)域。6.終端使用行業(yè)如汽車和醫(yī)l療保健市場趨于成熟成為阻礙北美和歐洲壓力傳感器市場的一大挑戰(zhàn)。7.在亞洲國家，如中國、日本、印度和韓國快速的工業(yè)化和機(jī)動車生產(chǎn)都可以歸結(jié)為亞太壓力傳感器市場的發(fā)展。

壓電式壓力傳感器

原理基于壓電效應(yīng)。壓電效應(yīng)是某些電介質(zhì)在沿一定方向上受到外力的作用而變形時(shí)，其內(nèi)部會產(chǎn)生極化現(xiàn)象，同時(shí)在它的兩個相對表面上出現(xiàn)正負(fù)相反的電荷。當(dāng)外力去掉后，它又會恢復(fù)到不帶電的狀態(tài)，這種現(xiàn)象稱為正壓電效應(yīng)。壓力傳感器應(yīng)用于監(jiān)測礦山壓力傳感器技術(shù)作為礦山壓力監(jiān)控的關(guān)鍵性技術(shù)之一。當(dāng)作用力的方向改變時(shí)，電荷的極性也隨之改變。相反，當(dāng)在電介質(zhì)的極化方向上施加電場，這些電介質(zhì)也會發(fā)生變形，電場去掉后，電介質(zhì)的變形隨之消失，這種現(xiàn)象稱為逆壓電效應(yīng)。壓電式壓力傳感器的種類和型號繁多，按彈性l敏感元件和受力機(jī)構(gòu)的形式可分為膜片式和活塞式兩類。膜片式主要由本體、膜片和壓電元件組成。壓電元件支撐于本體上，由膜片將被測壓力傳遞給壓電元件，再由壓電元件輸出與被測壓力成一定關(guān)系的電信號。這種傳感器的特點(diǎn)是體積小、動態(tài)特性好、耐高溫等?，F(xiàn)代測量技術(shù)對傳感器的性能出越來越高的要求。