東風(fēng)天錦介紹錫柴發(fā)動機的特點

東風(fēng)天錦介紹產(chǎn)品根本的核心競爭力來自技術(shù)實力。錫柴奧威發(fā)動機以其大功率、大扭矩、低排放、低噪聲、低油耗、短命命，這6大特性在無數(shù)用戶中形成口碑。 東風(fēng)天錦介紹CA 6DM2-46E51柴油機采用頂置凸輪軸、四氣門噴油器中置結(jié)構(gòu)，并且采用了歐美發(fā)動機主流的對稱鼓型高強度氣缸體結(jié)構(gòu)，并配以高強度濕式缸套和技術(shù)的雙層水套結(jié)構(gòu)，保證了發(fā)動機能承受200bar高爆發(fā)壓力。

東風(fēng)天錦介紹 燃油噴射系統(tǒng)采用博世電控高壓共軌噴射系統(tǒng)，高噴射壓力1800bar燃燒系統(tǒng)采用自主研發(fā)的燃燒室，燃燒系統(tǒng)效率明顯提升。后處置器采用選擇性還原催化技術(shù)， 東風(fēng)天錦介紹發(fā)動機排放滿足國五標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)配FCB集成式制動器，下長坡更安全。采用全浮式工程塑料氣缸蓋罩、氣缸蓋集成進(jìn)氣管、三明治油底殼等降噪措施， 東風(fēng)天錦介紹打造國內(nèi)重卡發(fā)動機行業(yè)的低噪。使用降重飛輪殼、前端輪系、前油封座、機油冷卻器蓋板等降重套件，實現(xiàn)整機降重5%以上。

東風(fēng)天錦介紹優(yōu)選國際幼稚供應(yīng)商，確保零件精度和清潔度，同時新開發(fā)長效機油濾芯和長效機油，機油換油保養(yǎng)周期10萬公里。發(fā)動機累計通過10000小時耐久試驗，B10壽命120萬公里。 東風(fēng)天錦介紹這款發(fā)動機不只為一汽解放送上了強勁有力、節(jié)能環(huán)保的核心動力，同時也開始為江淮、東風(fēng)重卡進(jìn)行配套，可謂是一款為整個重卡市場奉獻(xiàn)“神助攻”發(fā)動機。

東風(fēng)天錦介紹MPV市場迎來價值競爭新時代

東風(fēng)天錦介紹MPV市場迎來價值競爭新時代 東風(fēng)天錦介紹連續(xù)向市場推出第二代瑞風(fēng)M5瑞風(fēng)M3宜家版后，江淮終于向MPV市場投下本年度重磅的。有著“自由空間、智能、平安舒適、全能商務(wù)”核心優(yōu)勢的瑞風(fēng)M4被視作是江淮旗下滯銷十五年之久的瑞風(fēng)”系列MPV新力作，東風(fēng)天錦介紹繼承了后者的口碑和品質(zhì)積淀之外，進(jìn)一步升級產(chǎn)品力。瑞風(fēng)M4上市，有望打破現(xiàn)有的MPV市場競爭格局，MPV市場進(jìn)入價值競爭新時代。 耐久以來，東風(fēng)天錦介紹中國MPV市場一直呈現(xiàn)兩極分化的局面。入門級市場，眾多以大空間、低價格為賣點的中國品牌車型扎堆競爭；市場，少數(shù)幾款合資品牌車型占據(jù)半壁江山。東風(fēng)天錦介紹解脫低價競爭，真正打破合資車型對中市場壟斷的中國品牌MPV就是江淮瑞風(fēng)。作為中國車市的經(jīng)典車型，瑞風(fēng)MPV有著長達(dá)15年的發(fā)展歷程。這一時間甚至比國內(nèi)不少主流車企都要長。但時間并沒有使這款產(chǎn)品淡出消費者的視線，東風(fēng)天錦介紹 隨著中國汽車市場的發(fā)展不時進(jìn)化，15年來，瑞風(fēng)累計用戶已經(jīng)超越70萬人，平均每天有128人選擇瑞風(fēng)。瑞風(fēng)”也逐漸成為MPV市場的金字招牌” 東風(fēng)天錦介紹 隨著消費升級大潮的來，MPV市場早已從的空間至上轉(zhuǎn)向?qū)臻g、舒適、平安、智能等方面的多元需求，低價競爭的局面即將被打破，東風(fēng)天錦介紹符合消費者更廣泛用車需求的產(chǎn)品將成為主流。瑞風(fēng)MPV準(zhǔn)確掌握了這一趨勢，并推出繼承了可靠品質(zhì)、寬敞空間優(yōu)勢并且具備新時代商務(wù)韻致、智能化駕控配置、舒適平安等新亮點的瑞風(fēng)M4十五年之上發(fā)力升級。坐擁70萬用戶群體，東風(fēng)天錦讓瑞風(fēng)對MPV市場的需求洞察更為深刻，這也使瑞風(fēng)M4呈現(xiàn)出了新消費潮流下真正契合用戶期待的產(chǎn)品價值，歸納起來就是自由空間、智能、平安舒適、全能商務(wù)。

東風(fēng)天錦為您介紹雙離合變速箱的優(yōu)點

東風(fēng)天錦介紹雙離合在構(gòu)成上基本分為換擋執(zhí)行機構(gòu)、齒輪機構(gòu)、ECU雙離合模塊，取消了AT變速箱上浪費動力降低燃效的液力變矩器。而“離合”就靠著這個雙離合模 塊，并且在這兩個離合分別控制不同的檔位， 東風(fēng)天錦介紹負(fù)責(zé)嚙合不同的齒輪。而這些齒輪機構(gòu)是和手動變速箱一樣，所以可以把雙離合變速箱理解有著兩個離合器能夠自動換 擋的手動變速箱。

東風(fēng)天錦介紹雙離合變速箱并沒有液力變矩器，加上類似手動變速箱的結(jié)果，所以在傳動效率上堪比手動變速箱，加上更控制離合以及換擋時機，油耗上能有及其出色的表示。東風(fēng)天錦介紹雙離合的結(jié)構(gòu)決定它換擋時間極短，而且動力不會中斷，舒適性上有著極高的造詣。

東風(fēng)天錦介紹雙離合變速箱在結(jié)構(gòu)上其實要相比AT變速箱要簡單，執(zhí)行機構(gòu)上尤其如此，加上是靠的齒輪的直接嚙合，這種與故障率低的手動變速箱有著一樣的嚙合方式，東風(fēng)天錦相比要靠液壓緊緊壓迫摩擦片的自動變速箱，發(fā)生故障的幾率更低，相比CVT變速箱打滑的幾率更低。而且在頤養(yǎng)方面， 東風(fēng)天錦干式雙離合變速甚至終身免維 護(hù)，而濕式雙離合變速箱則是和AT變速箱需要定期更換變速箱油。

東風(fēng)天錦KR廂式運輸車品質(zhì)可靠傳承

東風(fēng)天錦KR廂式運輸車

品質(zhì)可靠

　　傳承東風(fēng)成熟的整車制造工藝，優(yōu)化關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計和整車一體化設(shè)計，經(jīng)過超長里程道路試驗充分驗證，品質(zhì)過硬，安全無憂。

　　上裝

　　車廂由東風(fēng)專汽生產(chǎn)，采用電泳底漆和烘干面漆工藝，確保廂體與駕駛室同等的防腐性能和美觀度;高強度、低底板結(jié)構(gòu)設(shè)計，使車廂即增容又合規(guī);模壓盲槽頂板滿焊技術(shù) 優(yōu)選車門密封材料，有效提升車廂整體防漏性能。