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可謂讓喜歡卡車的朋友們大飽眼福,各種概念車新技術(shù)層出不窮氫氣,再到電力驅(qū)動(dòng),各種新型燃料卡車,只有你想不到,沒(méi)有做不到,各種新技術(shù)的出現(xiàn),將使我們使用成本更加低廉,排放真正可以做到零污染,空氣也更加清新,環(huán)保。
新型燃料的環(huán)保車輛是趨勢(shì)發(fā)展的必然,但現(xiàn)在物流行業(yè)中隨處可見(jiàn)的還是我們的柴油機(jī)車輛。作為這個(gè)行業(yè)的老司機(jī),在這里給一些剛剛購(gòu)買車輛的小白,普及一下車輛的基本知識(shí),對(duì)卡車的整體構(gòu)造做一講解。
我們知道一輛車是由四部分組成:發(fā)動(dòng)機(jī),底盤(pán),車身和電氣設(shè)備。
可以把汽車系統(tǒng)比做一個(gè)人,那么發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的柴油,就如同我們吃的食物,進(jìn)氣系統(tǒng)就如同我們的呼吸系統(tǒng),這樣通過(guò)消化系統(tǒng),活塞在缸套內(nèi)部做工,輸出動(dòng)力干活,而整車的動(dòng)力來(lái)源系統(tǒng)就是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。
發(fā)動(dòng)機(jī):是整車的心臟,是汽車的動(dòng)力裝置,它是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。
兩大機(jī)構(gòu)是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要作用是我們的做功系統(tǒng),把熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,然后通過(guò)曲軸,轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)矩,再由飛輪輸出到車的各部分,使車輛能夠正常行走
配氣機(jī)構(gòu)是車輛的呼吸系統(tǒng),通過(guò)調(diào)整氣門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉,來(lái)使缸內(nèi)吸入新鮮空氣和排出廢氣。
新車到手,容易損壞的就是油漆了,不經(jīng)意的擦碰,或是洗車不小心,油漆都會(huì)受損,
補(bǔ)漆也要挑選資質(zhì)合格的專業(yè)噴漆廠。過(guò)濾不干凈直影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多采用高壓共軌燃油系統(tǒng),而該系統(tǒng)為保證高壓噴射,需控制噴射壓力、噴油流量以及噴油時(shí)間。沒(méi)有技術(shù)過(guò)硬的噴漆工,沒(méi)有無(wú)塵的高溫烤漆車間,是不可能獲得滿意的噴漆效果的。另外要提醒大家的是,千萬(wàn)不要相信一些維修企業(yè)標(biāo)榜的所謂原廠漆修補(bǔ),那是不可能的事。原因很簡(jiǎn)單:原廠噴漆工藝是要經(jīng)歷200℃的高溫烘烤的。如果以這樣的工藝對(duì)成品車進(jìn)行補(bǔ)漆,車上怕是沒(méi)有哪個(gè)部件承受得起。因此,補(bǔ)漆時(shí)所用的油漆是專門(mén)用于低溫烘烤的,跟原廠漆不是一碼事。
其次,修補(bǔ)漆的顏色都是修補(bǔ)前調(diào)配出來(lái)的。在更換皮帶后,如果張緊器臂限位塊仍然與彈簧殼止動(dòng)塊接觸,更換張緊器。原因在前面已經(jīng)提到了,根據(jù)使用時(shí)間的長(zhǎng)短,車輛的油漆已經(jīng)開(kāi)始褪色了,完全依賴原車出廠時(shí)的色調(diào)補(bǔ)漆,會(huì)產(chǎn)生明顯的色差。要想盡可能和車輛目前的顏色匹配,只能是現(xiàn)調(diào)。另外為了盡可能不出現(xiàn)色差,哪怕只是不大的一塊車身需要補(bǔ)漆,維修人員也會(huì)把相關(guān)聯(lián)的車體全部重新噴。比如說(shuō),車門(mén)上有一塊地方需要補(bǔ),那么維修廠往往會(huì)以防擦條為界,將上半扇或者下半扇車門(mén)全噴。這樣一來(lái),如果有微小的色差也就不容易看出來(lái)了。
要使車輛中止而不損壞發(fā)動(dòng)機(jī),車輪需要以某種辦法與發(fā)動(dòng)機(jī)斷開(kāi)。使咱們能夠輕松地將旋轉(zhuǎn)著的發(fā)動(dòng)機(jī)連接到?jīng)]有旋轉(zhuǎn)的變速器上。
將油污擦掉,再換用干擦布完全清洗一次。若是有異響咱們要查看離合器從動(dòng)盤(pán)改變或減震繃簧折斷,會(huì)發(fā)生改變振蕩噪聲。
此刻應(yīng)修補(bǔ)或替換從動(dòng)盤(pán)。總歸咱們?cè)谄匠pB(yǎng)護(hù)駕駛室的也要常常保護(hù)駕駛室中外飾件以及底盤(pán)件的好壞