東風(fēng)天龍VL輕贏版的綜合優(yōu)勢

東風(fēng)天龍VL輕贏版的綜合優(yōu)勢。

東風(fēng)天龍VL車型使用的是家族化外觀設(shè)計風(fēng)格，簡潔大氣的紅白配色無不透露著這款車型在主流運(yùn)輸市場中所具備的內(nèi)在價值以及實(shí)用潛力。安全性、實(shí)用性極高的外擺式分體反光鏡，為駕駛員提供更廣的視線范圍。

東風(fēng)汽車介紹濰柴WP7低油耗發(fā)動機(jī)

東風(fēng)汽車介紹新版GB1589和921治超新政的貫徹實(shí)施下，輕量化和大馬力成為目前貨車市場的兩大發(fā)展趨勢。東風(fēng)汽車面對日益嚴(yán)苛的市場環(huán)境，國內(nèi)的車企和動力企業(yè)也紛紛進(jìn)行產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級，而在這場結(jié)構(gòu)化調(diào)整中，濰柴又一次走在行業(yè)的前端。東風(fēng)汽車介紹這款專門針對6X2載貨車的WP7系列發(fā)動機(jī) 輕量化方面做得可謂相當(dāng)勝利，為用戶帶來極大的經(jīng)濟(jì)性。

首先，東風(fēng)汽車介紹自重方面，WP7誓要“打造行業(yè)輕發(fā)動機(jī)”通過鑄鐵件優(yōu)化，終實(shí)現(xiàn)自重630KG相比同類產(chǎn)品自重降了近20KG以上，東風(fēng)汽車介紹從而釋放出更多的載貨空間，每年可多為用戶帶來0.48-0.7萬元的收益—這部分可是真金白銀、不費(fèi)一絲力氣就能節(jié)省出來的利潤。

同時，東風(fēng)汽車介紹WP7發(fā)動機(jī)的實(shí)現(xiàn)了低油耗。WP7采用博世高壓共軌 SCR技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)燃油量與正時的靈活控制，終達(dá)到低排放與低油耗，完全滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)汽車根據(jù)實(shí)車測試結(jié)果顯示，其燃油消耗率降至189g/kWh對于一臺31噸的載貨車，綜合油耗可降低1.7升/百公里。

東風(fēng)天錦單橋自卸車

東風(fēng)天錦單橋自卸車 4×2自卸車,D530一排半高頂駕駛室,玉柴YC6J220-52發(fā)動機(jī)（6105）,帶冷起動裝置（火焰預(yù)熱）,全鋼280L燃油箱,4200mm軸距,消聲器排氣口向外側(cè)吹，φ430mm推式膜片彈簧離合器,陜齒9檔9JS119手動變速箱,頭檔速比11.40,為直接檔,6T前橋,13T單級減速后橋（485后橋）,后橋速比5.286, 300×90×（8 6）mm車架,11.00R20子午胎, 鋼板彈數(shù)8/10 8, 部分功率取力器(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置,手動調(diào)整臂,無ABS, 駕駛室懸置為半浮后懸機(jī)械減震,液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn),手動玻璃升降器,手動車門鎖,通道式儀表板,有前霧燈,無巡航系統(tǒng)，加裝空調(diào)。