太陽能路燈工作原理說明：白天太陽能路燈在智能控制器的控制下，太陽能電池板經(jīng)過太陽光的照射，吸收太陽能光并轉(zhuǎn)換成電能，白天太陽電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實(shí)現(xiàn)照明功能。太陽能路燈安全性能好：太陽能路燈由于采用的是12—24V低壓，電壓穩(wěn)定，運(yùn)行可靠，不存在安全隱患，是生態(tài)小區(qū)，路政部門理想產(chǎn)品。直流控制器能確保蓄電池組不因過充或過放而被損壞，同時(shí)具備光控、時(shí)控、溫度補(bǔ)償及防雷、反極性保護(hù)等功能。主體材料：燈桿為全。

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從全國太陽年輻射總量的分布來看，西藏、青海、新疆、內(nèi)蒙古南部、山西、陜西北部、河北、山東、遼寧、吉林西部、云南中部和西南部、廣東東南部、福建東南部、海南島東部和西部以及臺灣省的西南部等廣大地區(qū)的太陽輻射總量很大。采用適合的正負(fù)極合金配方及活性物質(zhì)配比，使電池更加適合儲能電池循環(huán)充、放電的使用特點(diǎn)。尤其是青藏高原地區(qū)較大，那里平均海拔高度在4000m以上，大氣層薄而清潔，透明度好，緯度低，日照時(shí)間長。被人們稱為“日光城”的拉薩市，年平均日照時(shí)間為3005.7h,相對日照為68%,太陽總輻射為816kj/cm2·a。

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除此之外，一些看似在技術(shù)上比較簡單的問題，在實(shí)際的應(yīng)用中也需要用比較高的成本投入來解決，包括：，集中管理的問題，如果不使用電氣線路，就很難實(shí)現(xiàn)對路燈來說比較重要的集中管理和遠(yuǎn)程監(jiān)控，但如再配置電氣線路，則不僅增加成本，產(chǎn)品在“賣點(diǎn)”上的意義又削弱了；第二，太陽能電池壽命、蓄電池壽命以及其他的控制元器件壽命往往都低于LED壽命的問題，這就帶來要實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的長壽命其實(shí)還需要解決很多問題，也同樣會產(chǎn)生比較高的維護(hù)成本；第三，因系統(tǒng)使用直流蓄電池，非常容易被盜，所以防盜也是系統(tǒng)的大問題。太陽能燈安裝按照道路狀況和燈具光源位置，選擇燈具光源朝向，滿足路面較大照射面積。另外還有一般安裝高度比較高的太陽能電池的重量問題帶來對燈桿設(shè)計(jì)的防風(fēng)能力提高也會帶來成本的提高，等等這些問題都是太陽能LED照明系統(tǒng)所無法從根本上解決的問題。

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