道岔是軌道的非常重要的一個部分，而護(hù)軌是道岔的一個重要的組成部分，他可以控制車輪的行車方向，保證行車的安全，護(hù)軌的位置一般是在側(cè)股上，他除了這些特點還有一個就是可以防止心軌被磨損的問題。一般的故障和簡單的處理方法有：判斷是道岔室內(nèi)還是室外的原因。公司主要產(chǎn)品涵蓋各種型號的輕、重軌高錳鋼整鑄單開、復(fù)式交分、交叉渡線、菱形、對稱等各種道岔。25m，但在區(qū)段站及以上的車站，特別是咽喉區(qū)道岔，移動量不得大于0。

　　道岔安裝有許多小細(xì)節(jié)需要注意的，比如一個螺絲的固定，如果小小的螺絲沒有固定好，也許就會釀成事故。表示桿連接鐵絕緣良好，外鎖連接鐵與表示桿連接鐵絕緣良好，無絕緣時保持有3mm以上間隙，不與其它部件相碰，螺栓緊固。檢查道岔安裝裝置轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼無裂紋，安裝牢固，加鎖作用良好。熱忱歡迎各界朋友真誠合作，光臨指導(dǎo)。鎖定線路、防止爬行、調(diào)勻軌逢：對道岔前后75M范圍內(nèi)和道岔部分要加強(qiáng)防爬鎖定，必要時采取聯(lián)排鎖定，消滅大軌縫、瞎逢，擰緊螺栓、消滅浮離道釘，各種配件要處于緊、靠、貼狀態(tài)。

　　道岔有手動、電動和氣動等不同的扳動方式。用手扳動一副道岔也要有力氣和技巧．外行人可能一下子還扳不到位。如果你坐火車在晚問經(jīng)過車站，看到星星點點黃色或紫色燈光時，這就是手動道岔所在地的標(biāo)志。白天，看到的則是一塊黃底黑條的魚尾板。公司主要產(chǎn)品涵蓋各種型號的輕、重軌高錳鋼整鑄單開、復(fù)式交分、交叉渡線、菱形、對稱等各種道岔。熱忱歡迎各界朋友真誠合作，光臨指導(dǎo)。道岔的鋪設(shè)技術(shù)：道岔鋪設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計鋪設(shè)，困難條件下，經(jīng)統(tǒng)籌研究，可在不影響股道有效長度和不變更其他運(yùn)營條件下，將道岔鋪設(shè)位置前后移動不大于6。