CB(M)G系列中高壓齒輪泵(馬達(dá))，是液壓系統(tǒng)中的動力(執(zhí)行)元件。它采用了高強(qiáng)度鍛鋁合金殼體、承載能力高的DU軸承及浮動側(cè)板等結(jié)構(gòu)，具有壓力高、轉(zhuǎn)速范圍寬、重量輕、工作可靠、使用壽命長等特點(diǎn)。它采用了高強(qiáng)度鑄鐵殼體、大直徑滾子軸承(或承載能力高的DU軸承)、固定雙金屬側(cè)板和二次密封等結(jié)構(gòu)，具有壓力高、轉(zhuǎn)速范圍寬、并可組成串聯(lián)泵等特點(diǎn)。廣泛適用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械和冶金機(jī)械等液壓系統(tǒng)中。型號說明： 注：串聯(lián)泵只能同組相串技術(shù)參數(shù)：型號 理論排量

(mL/r) 壓力(MPa) 轉(zhuǎn)速(r/min)   工作油液（m㎡/s）工作油溫（℃）工作油液過濾精度（μm）額定工況下容積效率（）％泵輸入功率

(KW) 馬達(dá)理論輸出扭矩(N.m) 重量

(kg) 額定 1高 額定 1低 1高 CB(M)G2040 40.6 16 20 2000 500 2500 20～43液壓油-20～80≤25泵≥90

馬達(dá)≥8524.1 103 21.4 CB(M)G2050 50.3 29.8 128 22.3 CB(M)G2063 63.6 37.7 162 22.9 CB(M)G2080 80.4 47.6 205 24 CB(M)G2100 100.7 59.7 256 25 CB(M)G3125 126.4 74.9 322 39.5 CB(M)G3140 140.3 83.1 357 41 CB(M)G3160 161.1 95.5 410 42.5 CB(M)G3180 180.1 12.5 1683.4 358 44 CB(M)G3200 200.9 93.0 400 45.5  注：1.油液1高污染等級：按GB/T14039之20/17。由于重疊系數(shù)大于1，當(dāng)一對齒尚未脫開嚙合前，后一對齒就開始進(jìn)入嚙合，在這一小段時間內(nèi)，同時有兩對齒輪進(jìn)行嚙合，在它們之間形成一個封閉空間，一般稱為閉死容積。

　　2.非額定工況下（壓力、轉(zhuǎn)速）的容積效率值參見工作性能曲線。

齒輪泵

齒輪泵具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，工作可靠，成本低以及對液壓油的污染不太敏感，便于維護(hù)和修理等優(yōu)點(diǎn)，因此廣泛地用在各種液壓機(jī)械上。但由于齒輪泵的壓力還較低，只能作定量泵使用。流量脈動和壓力脈動較大，噪聲高，故使用范圍受到一定限制。

齒輪泵按嚙合形式分為外嚙合和內(nèi)嚙合齒輪泵，應(yīng)用較廣的是外嚙合漸開線齒形的齒輪泵，故在此作重點(diǎn)介紹。

1．齒輪泵的工作原理：

外嚙合的齒輪泵是由相互嚙合的一對齒輪，殼體，以及前后端蓋等主要零件組成。 齒輪泵的工作原理：

見圖2-1

齒輪I為主動齒輪，齒輪Ⅱ為被動齒輪，當(dāng)齒輪Ⅰ旋轉(zhuǎn)時，輪齒開始退出嚙合之處為吸油腔，輪齒開始進(jìn)入嚙合處不壓油腔。為了減輕困油現(xiàn)象造成的危害，一般采用在側(cè)板或軸套上開卸荷溝槽的辦法解決。吸油腔和壓油腔是被齒輪嚙合接觸以及徑向間隙和端面間隙所隔開。吸油腔的容積增加，形成局部真空，油箱中的液壓油在大氣壓的作用下進(jìn)入吸油腔，實(shí)現(xiàn)吸油；壓油腔的容積減小，液體便被排出壓油腔，這樣

隨著齒輪的連續(xù)轉(zhuǎn)動，液壓油就不斷地吸入和排出完成能量轉(zhuǎn)換。

2．齒輪泵的流量（指平均流量）

2泵的排量q=2πZmB

2-3 Q=2πZmBnηv×10 (L/min)

式中：Z—齒輪齒數(shù)。

m—齒輪模數(shù)

B—齒寬

n—齒輪泵轉(zhuǎn)數(shù)

ηv--容積效率